Wärtsilä har fått i oppdrag å designe et stort offshore konstruksjonsfartøy (Heavy Construction Vessel – HCV). Skipet skal bygges for Subsea 7 S.A. av Hyundai Heavy Industries (HHI) i Sør-Korea.

Wärtsilä Ship Designs VS 4285 HCV-design vil bli et av de mest kapable store konstrukssjonsskipene i Subsea 7s flåte på over 40 skip. Fartøyet skal settes inn globalt for å oppfylle den økende etterspørselen i markedet etter skip som kan gjennomføre stadig større og mer komplekse prosjekter. Det er designet for effektiv drift på dypt og ultradypt vann, og i barske miljøer.  

Den nye konstruksjonsskipet skal kunne operere året rundt. I ferdigstillelsen av designet var det nære samarbeidet mellom Hyundai Heavy Industries som verft, Huisman som leverandør av kran og vertikalt leggesystem for fleksible rør, og MAATS som leverandør av karusellen, avgjørende for å oppfylle kravene fastsatt av Subsea 7.  

Blant de viktige særtrekkene ved designet er utmerket dynamisk posisjonering (DP), samt en effektiv skrogform.  

– Vi har hatt et langt og vellykket samarbeid med både Subsea 7 og HHI, som begge er store aktører innenfor sine bransjer. Den siste ordren etterfølger en kontrakt som Wärtsilä fikk i fjor på design av et dykkerfartøy (DSV) for Subsea 7, som også bygges av HHI. Kontrakten viser tydelig hvilken tillit industrien har til Wärtsilä Ship Design. Måten vi arbeider på tar utgangspunkt i en inngående forståelse av kundens behov og det enkelte fartøys operative profil, og så utarbeider vi designet deretter, sier Riku-Pekka Hägg, Vice President Wärtsilä Ship Design.

VS 4285 HCV

Lengde:  160 m

Bredde:  32 m

Dybde:  13,5 m

Driftshastighet:  15 knop

Karusell under dekk:  7000 MT

VLS:  325 t spenningskapasitet

Dekksområde:  ca 2600 m²

Kran:   600 t

Innkvartering:  132 POB R

ROV:  2 x WROV