Nyheter
Subsea 7 bestiller nytt skip
Publisert: 05.05.2008
Subsea 7 har bestilt et nytt multipurpose offshore konstruksjonsskip fra IHC Merwede i Holland. Fartøyet skal leveres fra Krimpen Shipyard som bygg nummer 719. IHC Merwede har tidligere levert tre fartøy til Subsea 7. De tre fartøyene som Subsea 7 har fått før, har vært rørleggingsfartøy. Den siste, «Seven Seas», ble nylig levert.
Fartøyet som Subsea 7 har bestilt nå, skal leveres i tredje kvartal i 2010. Fartøyet vil bli utstyrt med «pipelay spread», ROV-system og kraner. Design er utført av IHC Merwede i nært samarbeid med Subsea 7. Det vil kunne utføre oppdrag over hele verden.
Fartøyets hovedoppdrag blir rørlegging, som kan foregå på et maskimum dyp på 3000 meter. En stor 250 tonns Huismann knucklebomkran gjør skipet i stand til å utføre konstruksjonsarbeid offshore. Begge disse operasjonene kan få support fra de to ROVene som skal installeres.
Under det store arbeidsdekket, som får en lastekapasitet på 10t/m2, vil det bli installert to karuseller for lagring av rør, hver med en kapasitet på 1250 tonn. I tillegg til disse to karusellene, vil fartøyet ha muligheten for å frakte fem ruller på arbeidsdekket eller eventuelt å få enda en stor karusell med kapasiteten på 3000 tonn.
Fartøyet blir 133,15 meter langt og 24 meter bredt. Fremdriften blir dieselelektrisk.Total effekt på motorer blir på 13,840 kW. Dødvekt blir 8000 tonn. Rørleggingskapasitet 3000 tonn.
Fartøyet som Subsea 7 har bestilt nå, skal leveres i tredje kvartal i 2010. Fartøyet vil bli utstyrt med «pipelay spread», ROV-system og kraner. Design er utført av IHC Merwede i nært samarbeid med Subsea 7. Det vil kunne utføre oppdrag over hele verden.
Fartøyets hovedoppdrag blir rørlegging, som kan foregå på et maskimum dyp på 3000 meter. En stor 250 tonns Huismann knucklebomkran gjør skipet i stand til å utføre konstruksjonsarbeid offshore. Begge disse operasjonene kan få support fra de to ROVene som skal installeres.
Under det store arbeidsdekket, som får en lastekapasitet på 10t/m2, vil det bli installert to karuseller for lagring av rør, hver med en kapasitet på 1250 tonn. I tillegg til disse to karusellene, vil fartøyet ha muligheten for å frakte fem ruller på arbeidsdekket eller eventuelt å få enda en stor karusell med kapasiteten på 3000 tonn.
Fartøyet blir 133,15 meter langt og 24 meter bredt. Fremdriften blir dieselelektrisk.Total effekt på motorer blir på 13,840 kW. Dødvekt blir 8000 tonn. Rørleggingskapasitet 3000 tonn.
Relaterte artikler
-
Ny kontrakt til Havyard
01.07.2015 -
Subsea 7 bestiller konstruksjonsskip
06.06.2013 -
Avansert IMR-fartøy på langtidskontrakt
15.02.2013 -
Ulstein leverer ny Viking
30.08.2012 -
Storkontrakt til Ulstein Verft
11.02.2011 -
Skandi Seven - topp kvalitet
30.10.2008