Tildeling av ny kontrakt for blant annet Kystekspressen mellom Trondheim og Kristiansund var ikke problemfritt, blant annet på grunn av strid mellom Fosen Namsos Sjø og Boreal Transport Nord. Det var Fosen Namsos som til sist endre med kontrakten, som blant annet krever nye båter i sambandet. Og nå er den første av disse på plass, Terningen bygget ved Br. Aa i Hyen, Sogn og Fjordane.

Båten «viste seg frem» i Kristiansund torsdag, og fredag 28. mars lå den trygt fortøyd ved den nye hurtigbåtterminalen i Trondheim. Fosen Namsos planlegger å sette den inn i trafikk så raskt som mulig, og alle som har reist med dagens Mørejarl og Ladejarl har nok god forståelse for at fornying er nødvendig.

Terningen er en katamaran, bygget i karbonfiber. Den er utstyrt med 2xMTU 16V2000 MS, vannjet fra Marine Jet og skal kunne holde en fart på 34 knop. Båten er 40,8 meter lang og 10,8 meter bred, og har alle fasiliteter på ett plan og plass til 275 passasjerer, noe som er likt med dagens hurtigbåter.

Det er i første omgang Ladejarl som skal vike plassen for Terningen, som allerede er lagt ut for salg. Inntil videre vil den bli liggende ved kai i Trondheim. Den andre hurtigbåten i Kystekspressen, Mørejarl skal senere erstattes av en tilsvarende katamaran, Tyrhaug, som også kommer fra Br. Aa. Levering av denne er planlagt innen 1. januar 2015.

Les omtale av Terningen i nr. 5/2014 av Maritimt Magasin.