Marin Teknikk har inngått kontrakt med China Merchants Industry Holdings Co. Ltd., om levering av design og engineering til et stort dykker- og konstruksjonskip for selskapet Mermaid Offshore Services Company Ltd., med hovedkontor i Bangkok, Thailand. Fartøyet er av typen MT6024 og skal leveres med et fullintegrert 18 manns dobbelt dykkerklokkesystem for metningsdykk ned til 300 meters havdybde.

MT6024 er et avansert dykker- og konstruksjonskip utviklet for å kunne utføre krevende operasjoner over hele verden. Skipet har en lengde på 120,80 meter og en bredde på 25 meter, innredning for 130 personer, leveres med to offshorekraner. En med løftekapasitet på 140 tonn for operasjon ned til 3000 meter og en kran med løftekapasitet på 40 tonn for operasjon ned til 600 meter, samt arrangement for operasjon av to ROV (fjernstyrte undervannsroboter) for operasjoner ned til 3000 meters havdyp.

Skipet skal bygges ved det kinesiske verftet China Merchants Industry Holdings Co. Ltd., og skal leveres i løpet av 3 kvartal 2016. Verftsgruppen, CMHI, har også under bygging et annet stort dykkeskip av MT-Design for et annet rederi i Singapore.

Det nye fartøyet bygges i h.h.t. Det Norske Veritas klasse med den nye SPS koden, og bl.a. COMF-V(3), Clean, DSV SAT class og Crane notasjon.

Kontrakten inneholder også en opsjon for ytterligere ett fartøy av samme type.

I tillegg har Marin Teknikk inngått kontrakt med China Yantai Raffles Offshore Limited (CIMC Raffles), om levering av design og engineering til et stort multifunksjonelt boreskip for selskapet Norshore på Sotra. Fartøyet er av typen MT6028 og skal leveres med en komplett installert utstyrspakke for boring av oljebrønner.

MT6028 er et avansert boreskip utviklet for å kunne utføre top-hole drilling, subsea konstruksjon og installasjon.

Skipet har en lengde på 156,6 meter og en bredde på 28 meter, innredning for 110 personer og leveres med boretårn med løftekapasitet på over 600 tonn samt arrangement for operasjon av to ROV (fjernstyrte undervannsroboter) for operasjoner ned til 3000 meters havdyp.

Skipet skal bygges ved det kinesiske verftet Yantai Raffles Offshore Limited og skal leveres i løpet av 4 kvartal 2016. Verftet har tidligere levert flere Semi Submersibles også til norske redere.

Det nye fartøyet bygges i h.h.t. Det Norske Veritas klasse; DNV 1A1 – Ship-Shaped Drilling Unit (N).

Kontrakten inneholder også en opsjon for ytterligere 3 fartøy av samme type.