Kjempeskipet Normand Maximus har i mange dager vært på prøvetur og er nå på vei inn til Vard-verftet i Brattvåg, for det vi antar er siste finpuss før overlevering.

Når Normand Maximus forlater verftet i Brattvåg, vil det bli en stille periode. Det er tidligere meldt at mange av de ansatte ved verftet blir permittert før neste skrog ankommer, antakelig ved juletider. Det er skroget til et nybygg for Topaz Energy and Marine med design VARD 3 08, som skal leveres i august 2017.

Samtidig som Vard Brattvaag gjør Normand Maximus leveringsklar, har Vard Group i dag sendt ut en børsmelding om at Rem Offshore har kansellert kontrakten de har på en offshorebåt med design VARD 2 06. Leveringen av dette fartøyet var allerede utsatt ett år og nå kom altså kanselleringen. Dette som et ledd i Rem Offshore sin refinansieringsplan, som rederiet sendte ut i går. Refinansieringsplanen sikrer rederiet frem til 2020.

I meldingen fra Rem Offshore ASA heter det: Restruktureringen vil skape en robust finansiell løsning for Selskapet (Rem Offshore ASA) ut 2019, selv i et “low case-scenario” med begrenset eller ingen utnyttelse av skipene og uten langtidskontrakter.  

Vard vil få en kompensasjon for kanselleringen i form av aksjer i Rem tilsvarende 4 prosent av totale aksjer utstedt etter refinansieringen. Kanselleringen av kontrakten blir effektiv under forutsetning at refinansieringsplanen blir godkjent, står det i børsmeldingen fra Vard.

Stor omtale av Nordmand Maximus blir for øvrig omtalt i Maritimt Magasin nr. 8 som kommer ut 18. august.