Blåmyra (07/2009)

Publisert: 30.07.2009 kl. 10.40 | Oppdatert: 09.08.2018 kl. 15.05
MB Hydraulikk AS leverte sitt nybygg nr. 158 i månedsskiftet juni/juli. Fartøyet fikk navnet «Blåmyra» og ble levert til Roald Holmen fra Træna.

ALUMINIUM «Blåmyra» er et 35 fots fiskefartøy bygd i aluminium med styrehus nedfelt i bakke. Skroget er tverrhekket, bygd på knekkspant med V-formet kjøl og utfallende baug. Båten er utrustet for garn og teinedrift. I styrehus er det innredet med styreposisjon på styrbord side med stort instrumentkonsoll. Messe er på babord side, hvor det også er sittegruppe for tre til fire personer og bysse sentrisk mot bakvegg.

INNREDNING Det er generelt høy standard på innredningen. Byggcompagniet AS har stått for innredningsarbeidene. Lugar er innredet med køyeplass for tre personer. Det er installert propanbysse om bord og båten er utstyrt med varme i gulv i lugar, styrehus og WC/vaskerom. Det er installert en radiator varmevifte for varme i innredning og defroster på ruter. Videre er det en varmtvannstank montert i maskinrom med oppvarming fra kjølevann fra motor eller kolbe, tre kW for landstrøm og med uttak for både forbruksvann og lukket sløyfe til defroster og gulvvarme. Eberspracher dieselvarmer for oppvarming er installert for bruk når det ikke er tilgang på landstrøm og når heller ikke motor er i drift. VVS/sanitær bestående av oppvaskkum, servant og dusjbatteri i WC, toalett og septiktank er installert av verftet.

MASKINERI For fremdrift er det installert en Volvo Penta seks sylindret 9.41dieselmotor på 425 hk ved 2.200 o/min. Den er koblet til et WestMekan fire-bladet justerbart propellanlegg med diameter ø850, via ZF325 IV vinkelgear 2,41:1 elektrisk slureventil. Det er kraftuttak på motoren og det er montert to Casappa tannhjulspumper på 50 kubikk for drift av hydraulikken. Komplett opplegg av hydraulikk er prosjektert og installert av byggeverftet. Elektronisk manøversystem er levert av Volvo. En stk posisjonert i styrehus og en ved rekke. For diesel er det en 1400 liters tank i kjøl og to tanker montert mot speil som hver rommer 600 liter. Rorsystemet er prosjektert og produsert av byggeverftet, mens styremaskinleveransen er fra Sleipner Motor.

ELEKTRONIKK Elektriske og elektroniske installasjoner er fra Elmarin AS og består av Furuno radar 1834C, Furuno ekkolodd FVC295, Furuno GPS GP32, Furuno SC50 GPS kompass, Olex M1 kartmaskin 24V DC, AIS klasse B ProAIS med VHF antenne, Navicom RT 550 stasjonær DSC VHF, Sailor VHF RT2048, Jotron nødpeilesender 40SMKII GPS, Furuno autopilot FAP 511 og bilstereo (CD/radio) med to høyttalere og egen antenne.
UTSTYRSLISTE
 
Hovedmotorer: Volvo 6 syl, 9.41 425 hk, 2200 o/min Volvo Penta
Gear: ZF325 IV vinkelgear 2.41:1 elektrisk slureventil KGK Norge
Propell: 4-bladet justerbar propell ø850 WestMekan
Hydraulikkanlegg:   Verftet
Pumper: Casappa Kolberg Caspary Lautom
Ror:   Sleipner Motor
Elektriske og elektroniske installasjoner:   Elmarin
Styrestol: NorSap 800 NorSap
Brannslukkeanlegg: FM-200 Sleipner Motor
Innredning:   Byggcompagniet
Vinduer:   Ertec
Mesan:   Seilmaker Johansen
Maling: 2-komponent Jotun
Bunnstoff: Seajet Sola Shipping
 

Kim Idar Giske

redaksjon[a]maritimt.com

Lignende skip