Nordlys (02/2002)

Publisert: 07.03.2002 kl. 09.54 | Oppdatert: 02.03.2017 kl. 13.27

 
P/R Nordlys ved Brødrene Fritz og Kåre Pettersen, Meløy mottok sin nye sjark «Nordlys» fra Selfa Arctic Trondheim 17. januar.

Båten skal drives i helårsdrift med passive redskap, med hovedvekt på garndrift. Nybåten skal erstatte redernes 32’ plastsjark. På tross av at nybåten er 35’, er den i dette tilfellet bygget over 10,67 meter, og er derfor godkjent av Sjøfartsdirektoratet. Dette er gjort for å imøtekomme SND’s krav for å kunne gi tilskudd til bygging av slikt fartøy.

Sjarken er arrangert med en lugar forut med tre faste køyer. I messen er det montert en Pyro oljeovn P15. I dørken er installert «Selfa» dørkvarmeanlegg som gir både varme og godt inneklima.

MASKINERI

Det er montert en Nogva Deere motor akter, som er på 6,8 liter og har en ytelse på 154 hk ved 2400 o/min. Motoren er montert på gummidempere for å få så lavt støynivå som mulig. Geartype er Nogva HC-gear. Propellanlegget er også fra Nogva. Ladac har levert et landstrømanlegg.

DIVERSE

Arbeidsdekket er spesialdesignet for montering av Rapp Hydema garnhaler HSH-06 og Rapp Hydema garngreieapparat HGA-005. Det blir også montert komplett sløye/skyllelinje på dekk.

For optimal trim av fartøyet er det montert et «Selfa Kontroll»-ballastanlegg hvor fartøyets trim og totalvekt kan styres fra styrehuset. Fangsten oppbevares i Selfa-containere i lasterom.

I styrehuset er det montert en Robertson autopilot AP-35 m/ratekompass, Anritsu radar, Skipper ekkolodd, Seiwa Explorer kartsystem, Pioner radio/CD-spiller, alt montert og levert av verftet, som også har hatt hånd om de elektriske installasjonene. Nødpeilesender er av type Jotron 45SX.

Det er montert en Seematz lyskaster på 250 w, redningsflåte er av type RFD og det er en 14’’ TV/video ombord.

Fartøyet er finansiert med lån og tilskudd fra SND Nordland i tillegg til egenkapital.

Kim Idar Giske

kim[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip