FSV Rederi AS, et datterselskap av Trident Aqua Services AS med hovedkontor i Molde, fikk 18. mars 2026 levert servicefartøyet Multi Storfjord fra Sletta Verft AS i Mjosundet på Nordmøre. Fartøyet har allerede gått inn på en langtidskontrakt med Hofseth Aqua som skal bruke nybygget ved sine oppdrettsanlegg i Storfjorden på Sunnmøre.

Det nye fartøyet er utviklet av Trident Aqua Services og designet av Solstrand Trading med typebetgnelsen S-2010-HSV. Det har kapasitet til å håndtere alt fra fortøyningsarbeid til avanserte serviceoperasjoner.

Multi Storfjord er utstyrt med batteripakke på 1500 kWh, noe som gjør at fartøyet kan operere kun med batteri en hel arbeidsdag på 12 timer. Kombinert med Hofseths satsing på landstrøm gir dette betydelige reduksjoner i både drivstofforbruk, CO₂-utslipp og støy.

FLERE FUNKSJONER
Fartøyet er utviklet for å sikre høy grad av biosikkerhet og stabil operasjon under krevende forhold. Med integrerte systemer for ROV-operasjon, notvask og elektrisk drevne pumpeløsninger kan arbeid utføres innenfor kontrollerte rammer, noe som gir økt kontroll og mer effektiv ressursbruk og som støtter strenge krav til fiskevelferd og smitteforebygging.

– Som verdens største leverandør av fartøytjenester til oppdrettsnæringen har vi et ansvar for å drive utviklingen fremover. Både Multi Storfjord og de andre fartøyene våre viser hvordan vi kombinerer teknologi, erfaring og innovasjon for å levere løsninger som gir reell verdi for kundene våre, sier Arild Aasmyr, CEO i Trident Aqua Services.

20 METER LANGT
Multi Storfjord har en største lengde på 20,00 meter og en bredde på 10,00 meter. Bruttotonnasjen er på 218 tonn og nettotonnasjen på 87 tonn. Det nye servicefartøyet er registrert i Norsk Ordinært Skipsregister (NOR) og har Molde som registreringshavn.

MASKINERI
Elektriske fremdriftsmotorer og thrustermotorer er levert av Frydenbø Elmarin. Nogva Motorfabrikk har levert propellanlegg i tillegg til Scania generatorsett mens Nogva Heimdal Propulsion har levert gir og giroljepumpe. Styremaskiner og thrustere er levert av PMH.

Dieselseparator kommer fra Øwre-Johnsen, fleksibelt eksosoppheng fra Rubber Design og Vibracon motorklosser er fra Maritim Motor. Meson Group har levert ventiler og trykkregulator, batteripakken kommer fra Lehmann Marine, ventilarmaturer er fra Brødrene Dahl, luftkompressor fra Atlas Copco mens Allweiler har levert pumper.

DEKK
MB Hydraulikk har levert dekksutstyret som består av to kraner, ankervinsj, capstan, ankerhåndteringsvinsj, styrepinner og haikjeft, hjelpevinsj, tuggervinsj, låseplateholder i tillegg til HPU-enhet.

Ytre dører kommer fra Libra-Plast, Rapp Hydema har levert oppdrettsblokk, AR Safety redningsbøyle og Certex ankerutrustning og redningsutstyr. Landgang kommer fra Gurskøy mens Haukaas ATV har levert lettbåt og HL Skjong høytrykksvasker.

INNREDNING
Innredningsarbeidene er utførte av R&M Ship Interior mens Power har levert hvitevarer. Aure Rør har levert sanitærpumpe og Brødrene Dahl toaletter og vannbereder. Ventilasjonsanlegget er levert av Copra Drift mens Culligan har levert vanndispenser. Viskere er levert av Exalto Decca Wiper Technologies, LHL hjertestarter og MarLog trappetrinnsbeskyttere. Varmepumper er levert av Belsvik Elektro og verktøyskuffer er fra Sono.

DIVERSE
Apotek 1 har levert skipsmedisin, vinduer kommer fra Bohamet, foliemerker fra EKH Grafisk mens PG Flow Solutions har levert faste slukkesystemer. SG Safety har levert gassmåler og fluktmasker, StormGeo publikasjoner, MPE Cathodic skroganoder mens Elmarin har installert elektriske anlegg.