Skipet som skal bygges på Kleven Verft AS med bygg nr. 357, er av type Marin Teknikk MT 6015. Fartøyet er et kombinert plattform forsynings- og sub sea kontruksjonsskip. Skipet skal leveres til Myklebusthaug Management i februar 2013.

Parats leveranse er en 1250 kW elektrisk dampkjel inkludert varmevekslere til de forskjellige varmtvannsforbrukere om bord, samt systemleveranse med tilhørende damplanser for ORO mobilisering i henhold til NOFO 2009 regelverk.

– Det spesielle med leveransen er at kjelen skal driftes på likestrømsspenning og ikke vekselstrøm som har vært standard i alle år frem til i dag. Mange ledende innen bransjen hevder at likestrømsdistribusjon om bord i et skip vil eliminere problemet med reaktiv effekt, samt spare energi da motorene som driver generatorene ikke lenger er avhengig av å kjøre på et fast turtall uavhengig av effektuttak. Denne nye teknologien er forventet å gi en reduksjon i drivstofforbruk på 10%-20%, avhengig av driftsprofil, sier markedsansvarlig i Parat Halvorsen AS, Johnny Svindland.

Det nye fartøyet blir 93,80 meter langt, 20 meter bredt og får en dybde til hoveddekk på 8 meter. Max dypgående midtskips (SWL) er ca 6,50 meter. Høyde til shelterdekk er på 10,85 meter.