Feilmåling av drivstoffmengder i forbindelse med bunkring er en stor og velkjent utfordring innen shippingnæringen, og mange redere og operatører opplever å betale for betydelig mer enn hva de faktisk får på tanken. Vimex AS i Horten har utviklet et nøyaktig måleprodukt som er enkelt å installere og gir kjøperen av drivstoff full kontroll.

Innen internasjonal shipping regnes feilmåling av drivstoff under bunkringsoperasjoner som et betydelig problem, og det anslås at det i snitt faktureres for fem til 10 prosent mer drivstoff enn mange skip reelt får levert. Når drivstoffkostnader utgjør mellom 50 til 70 prosent av de totale driftsutgiftene for et skip, kan selv små unøyaktigheter bety store, unødvendige ekstrakostnader for redere og operatører.

Med produktet Fuel Bunker Control mener Vimex AS i Horten at de trolig har utviklet den beste løsningen på et omfattende globalt problem for skipsnæringen.

– Fuel Bunker Control gir skipsmannskap, operatører og redere full kontroll over hvor mye drivstoff som bunkres. Dermed slipper man å betale for mer drivstoff enn det man virkelig får om bord, sier Egil Kjeldsen, daglig leder i Vimex.

Når et skip bunkrer, faktureres det ut fra massen på drivstoffet som leveres – altså antall kilo. Målingene av hvor mye drivstoff som fylles baseres imidlertid oftest på volummetriske målemetoder, der volumet danner grunnlag for en beregning av massen. Denne metoden byr på flere mulige feilkilder. For eksempel kan høy temperatur eller gass øke volumet på drivstoffet, slik at kunden ender opp med å betale for mer enn han i realiteten får levert.

– Den viktigste fordelen med vårt produkt er at vi bruker en elektronisk massemåler som registrerer drivstoffmengden i kilo. Dette er den mest nøyaktige målemetoden til dette formålet, og utstyret vårt har en feilprosent på kun +/- 0,1 prosent, forklarer Kjeldsen.

Fuel Bunker Control monteres enkelt i tilknytning til skipets rørsystem.