Edda Frende (07/2009)

Publisert: 30.07.2009 kl. 10.09 | Oppdatert: 09.08.2018 kl. 15.07
Byggnummer 443 ved Astilleros Gondán ble levert 12. juni til Østensjø Rederi i Haugesund. Fartøyet fikk navnet «Edda Frende». Designet er et samarbeid mellom Østensjø og Skipsteknisk AS og er type ST 216.

NYE PROPELLER «Edda Frende» blir et av de første skipene med de nye propellene til Voith Schneider installert. Lavt oljeforbruk, høy ytelse og revolusjonerende manøvreringsevner er stikkord for nyvinningen og er med på å forenkle arbeidet ved offshoreinstallasjoner. Det nye propelldesignet kommer etter et samarbeid Voith Turbo Marine GmbH og Østensjø Rederi har hatt gjennom mange år ved navn «VSP». Under testing viste produktene at de kan redusere forbruket av drivstoff med 5-20%, alt etter forholdene. Den spesielle konstruksjonen til Voith Schneider sitt propellsystem, gir en rask thrusterrespons fra babord til styrbord på max to sekund. Dette gjør at thrusterkraften aktivt kan brukes for å dempe slingringen av fartøyet. Rulledempingen kan i mange tilfeller bli redusert helt opp til 90%.

SKIFTER NAVN Tidligere hadde Østensjø en båt ved navn «Edda Frende» i rederiet, men denne byttet de navn på til «Edda Spring». Fartøyet bringer designet med flere fluktganger til tilfluktsstedet videre i nybygget. Dette ble først introdusert til markedet tidlig på -80 tallet i rederiets SK 60/90 serie av Eddafartøy.

KLASSE «Edda Frende» er klasset i Det Norske Veritas med klassenotasjon +1A1, Supply Vessel, SF, E0,Dynpos AUTR, HL(2,8), DK+, LFL*, ICE-C,CLEAN, COMF - C(3)- V (3), NAUT OSV. Britisk flagg.

MASKINERI «Edda Frende» har dieselelektrisk fremdriftsanlegg med to Voith Schneider VSP 36R6 propellere, hver med ytelse på 2500 kW. Fire dieselmotorer er type CAT 3516 med ytelse hver på 2188 kW ved 1800 o/min. To sidethrustere er fra Brunvoll, en Super Silent på 1500 kW og en RIM på 1800 kW. Nød-/havnegeneratorene er type Perkins 6TG2AM-UCM274D på 106 kW, og en CAT C-18 Dita som leverer 465 kW. Pumpeutrustningen kommer fra Ing. Per Gjerdrum AS og omfatter også Drill Cutting System. Vedlikeholdssystem kommer fra Tero Marine AS.

DEKK Dekksmaskineriet om bord «Edda Frende» består av to ankerspill/fortøyningsvinsjer som er montert forut på fartøyet pluss anker og kjetting. Seks hydrauliske lastesikringsvinsjer er hver på to tonn, to capstaner er på ti tonn og, to slepevinsjer er hver på 20 tonn. Dekkskranene er en på fire tonn SWL med ti meters arm, og en på 1,5 tonn SWL med åtte meters ar levert av Hydramarine. Fem bulk sementtanker er hver på 69 m3, totalt 365 m3, og bulk discharge har to kompressorer hver på 30,5 meter 3/min ved 6,0-6,5 bar. Redningsflåten er av typen LSA som er godkjent for 23 personer.

INNREDNING Totalt er det innredet 19 lugarer ombord «Edda Frende». Det er 15 enkle, fire doble og to offiserslugarer, alle med separate baderom. Det er innredet sauna, treningsrom og vaskeri, og egen sykestue ombord. Komforten til mannskapet blir spesielt vektlagt av rederiet og det er vurdert som en viktig sikkerhets- og kvalitetssikring for arbeidet som blir utført av fartøy og mannskap. Det er høy kvalitet på utstyret i innredningen og lugarer. Det inkluderer TV, underholdningsutstyr, stor messe og salong og separat salong for røykere.

ELEKTRONIKK DP-anlegget er fra Kongsberg Maritime. Navigasjons- og kommunikasjonsutstyret om bord «Edda Frende» består av følgende; Furuno FAR-2827 ARPA 3 cm radar, Furuno FAR-2837S, ARPA 10 cm radar, Telchart 2026 w/C-Map elektronisk kartsystem, Furuno VDR500 reisedataregistrator, tre S. G. Brown Meridan gyrokompass, Robertson AP9 Mk III autopilot, to Furuno GP90 w/DGPS, Furuno NX-500 Navtex, FAX-208MkII værfaks, Furuno FE-700 ekkolodd, Furuno DS-80 logg, AIS. Hovedinstallasjon for kommunikasjon er GMDSS med IMO regulering for fartøy som opererer i sjøområde 3. Furuno MF/HF FS 2570 radiomottaker, Furuno DSC-6A MF/HF dekoder, to Furuno DSC-FM8500 VHF dekodere, to Furuno DSC-FM8500 VHF, tre Sailor RT2048 Simplex, tre Jotron TR-20 GMDSS, fire bærbare Motorola GP900, Jotron 40S MkII, Jotron 45 SX EPIRB/COSPAS Freefloat, to Jotron TRON-Sart radartranspondere, GSM Satelitt telefaks, GSM/SAT på ComBox mail, GSM mobiltelefon, telefon, faks, data, NEC S2 telefon Mini-M, to Furuno FELCOM 15 Satcom C, SeaTel satellitt-TV.
UTSTYRSLISTE
 
Hovedmotorer: 4xCAT 3516, 2188 kW 1800 o/min Caterpillar
Framdriftspropeller: 2x2500 kW Voith Schneider
Havnegenerator: Mitsubishi S6B3, 410 kW Alconza
Havnegenerator: CAT C-18 DITA 465 kW Caterpillar
Nødgenerator: Perkins 6TG2AM-UCM274D, 106 kW Alconza
Thrustere: 2x1400 kW, 1x 800 kW Brunvoll
Pumpeutrustning:   Ing. Per Gjerdrum
Kuplinger:   Stromag
Incinerator:   Teamtec
Ventilasjonssystem:   Novenco
Separatorer:   Alfa Laval
Startlufttkompressorer:   Sperre Industrier
Arbeidsluftkompressorer:   Atlas Copco
Kjele: Steam Boiler Clayton 1815 kW Clayton Scandinavia
Bokskjølere:   Bloksma/Dimo
UV-filter:   Wedeco
Vedlikeholdssystem: V2 Tero Marine
Lensevannseparator:   RWO/Golten
Elektronikk:   Vico
DP-system: Green-DP 22 Kongsberg Simrad
Klima anleggsutstyr:   Zöllner
Brannslukkingsskum:   DP Pumps
Septikkanlegg:   DVC-Services
Sikkerhetsvinsjer:   Odim
Dekkskraner:   Hydramarine
Søkelys:   Norselight
Lyskastere:   Aqua Signal
Livredningsutstyr/ redningsflåte 25 personer:   Viking Life-Saving Equipment
Mob-båt/davit:   Hydramamrine
Sanitærutstyr:   Jets Vacuum
Komplett innredning:   Maritime Montering
Bysseutrustning:   Beha Hedo
Proviantkjøleanlegg:   Novenco
 

Kim Idar Giske

redaksjon[a]maritimt.com

Lignende skip