Moen Marin AS overleverte 23. januar 2026 arbeidsbåten Ella til oppdrettsselskapet Sinkaberg AS i Rørvik i Trøndelag. Den nye båten er en NabCat 1512 Hybrid som er designet av Marin Design AS på Kolvereid.

Ella er bygd i aluminium hos Dalian Lushun Binhai Shipping Repairing & Building Co. Ltd. i Dalian i Kina, men ferdigstilt og klargjort for bruk hos Moen Marin i Trøndelag der den har fått byggenummer 371.

Båten har hybrid fremdriftsanlegg med batterilagring slik at den periodevis kan operere utslippsfritt og stillegående. Den er godt utstyrt med to store dekkskraner, tre kapstaner og slepekrok og om bord er det køyeplass til et mannskap på seks personer i to tomannslugarer og to enmannslugarer.

REGISTRERING
Ella er registrert i Norsk Ordinært Skipsregister (NOR) og har Trondheim som registreringshavn.

MASKINERI
Fremdriftsløsningen er levert av ZEM Energy med to elektriske fremdriftsmotorer av typen Danfoss Editron Permanent på 350 kW hver. Batteripakken er på 900 kWh og produsert av Akasol. Strømproduksjonen skjer ved hjelp av to Volvo Penta D13 motorer. Gir er levert av Kumera Marine og er av typen KMG 270. PMH Norway har levert to thrustere som hver har en effekt på 118 kWh.

DEKK
Ella er utstyrt med to dekkskraner fra Palfinger. Den ene er av typen PK 150002 og den andre av typen PK41002.

ELEKTRONIKK
Navigasjonsutstyret om bord er levert av Navy Rørvik. Den nye arbeidsbåten er også utstyrt med mLINK Connect drifts- og vedlikeholdssystem som er levert av Moen Marin.