Larsnes Mek. Verksted leverte 27. august 2024 et nytt kystnotfartøy til rederiet Jarle Bergs Sønner AS på Værøy. Fartøyet har fått navnet Jarle Berg, er verftets bnr. 72 og er designet av Skipskompetanse i Måløy med designbetegnelse SK-3151.

Designet er tilpasset rederiets driftsgrunnlag og spisses mot not- og snurrevadfiske. Rederiet er også involvert i landanlegg med foredling på Værøy. Fartøyet er derfor arrangert som ferskfiskfartøy med ferskfiskfabrikk, kombinerte RSW og levendefisk-tanker og mulighet for ising i kontainere. Båten har fått navet etter far til rederne Trond og Børre Berg.

MILJØLØSNINGER
Rederne har vært miljøbevisste og framoverlente i designprosessen. I arbeidet med å bygge ny båt har de hatt et ønske om å bidra til det grønne skiftet med gode og energisparende løsninger.

Fartøyet er arrangert med optimalisert skrogdesign, stor propell, to-steps gir, variabel turtallsgenerator, take me home-løsning og batteripakke på rundt 1,0 MWh. Dette er løsninger som bidrar til rederiets forventninger om god driftsøkonomi og minimalt miljøavtrykk under alle relevante driftsforhold.

BYGGER PÅ NORD-FUGLØY
Fartøyet bygger videre på de gode erfaringer Skipskompetanse og Larsnes Mek. Verksted har høstet gjennom tidligere prosjekt og har samme utgangspunkt som bygg nummer 69 hos Larsnes, Nord-Fugløy.

Arrangementet er utviklet i nært samarbeid med rederiet. Designet er utformet med tanke på å bedre kvaliteten på fangst, gi økt sikkerhet og komfort for mannskapet og smarte løsninger for miljøet.

50 METER LANGT
Det nye fiskefartøyet har en lengde over alt på 50,7 meter og en bredde på 12,0 meter. RSW- og levendefisktanken rommer 499 kubikkmeter. Jarle Berg er registrert i Norsk Ordinært Skipsregister og har Bodø som registreringshavn.

MASKINERI
Hovedmotor er en 6EY26WS fra Yanmar som yter 1920 kilowatt. Denne er koblet til et gir og propellanlegg fra Finnøy Motorfabrikk. Brunvoll har levert to thrustere av typen FU36 for sideveis manøvrering mens Kongsberg Maritime har levert ror og styremaskin.

Dieselgeneratorer er to Scania med tilhørende Stamford generator fra Nogva Motorfabrikk. Smart Automation har levert akselgenerator av typen Smart Chief II. Kjele er levert av Ulmatec Pyro, Bokskjølere av Servi Group, filtersystem fra Oiltech, startluftkompressor fra Sperre og arbeidsluftkompressor fra Atlas Copco. Allweiler har levert en pumpepakke, lensevannseparator kommer fra Irrsea, Xylem har også levert pumper og Nortronik har levert Novec brannslukkesystem. Aktuatorer kommer fra Eltorque og Meson har levert ventiler. Automasjonssystem av typen Smart Chief II er levert av Smart Automation.

DEKK
Fremre dekkskran er levert av Storm Cranes AS. Samme leverandør har også levert notkran og notleggerkran, flålegger og snurrevadkran og fiskepumpekran. Slangetrommel er levert av Seaquest som også har levert fiskepumpe. Snurpe- og ledeblokker kommer fra Brødr. Markussen AS.

MB Hydraulikk AS har levert MOB-båt davit mens MOB-båten kommer fra Akva Group ASA og er en Polarcirkel 580 rescue. Rednings-flåter er levert av Viking Norsafe Life-Saving Equipment Norway AS og landgang med plattform av Gurskøy AS. Losleider kommer fra Northwestcoast AS.

FISKEHÅNDTERING
Vacuumsystemet er en leveranse fra Cflow AS og fryse- og kjølesystem i tillegg til RSW-anlegg kommer fra PTG Frionordica AS. Oxygen-
og ozonanlegg er levert av Normex AS, mens Green Iceberg AS har
levert issørpemaskin. Fabrikkan-legget i det nye fiskefartøyet er levert av Latech AS mens Marel AS har levert vekt.

INNREDNING
Innredning i tre er levert av Rovde og møblene kommer fra Ekornes og innredningspaneler fra R&M Ship Interior som også har levert innvendige dører. NorSap har levert styrehusstoler og brokonsoller kommer fra HG Teknikk.

Bysseutrustningen kommer fra SHOK Partners, HVAC-anlegget fra Copra, varmegjenvinningssystem fra Ulmatec Pyro, gulvvarmeanlegg fra Rørservice, UV-desininfeksjon fra Filtra, Varmtvannstank fra Ulmatec Pyro og vacuumtoalett fra Jets.

DIVERSE
Det elektroniske utstyret for navigasjon og kommunikasjon er levert og montert av HG Teknikk AS som også har stått for elektro-
installasjonene.

Utvendige dører er levert av Libra-Plast AS, Servi Group har levert vindusviskere og Bohamet vinduer. Miljøsertifikater er levert av Metizoft AS, malingsprodukter er fra Jotun og katodisk beskyttelse fra Servi. Fartøyet er byggeforsikret i Bud og Hustad Forsikring og skroget er levert av Marine Projects.