Ronja Christopher (01/2021)

Publisert: 28.01.2021 kl. 00.00 | Oppdatert: 28.01.2021 kl. 21.19
Foto: Aas Mek Verksted
Foto: Aas Mek Verksted

29. oktober 2020 ble Ronja Christopher levert fra Aas Mek. Verksted AS til Sølvtrans AS, Ålesund. Brønnbåten er verftets byggenummer 204, og design er av type AAS 2502 ST.

Ronja Christopher er søsterskip til verftets byggenummer 199 og 200, som ble levert til samme rederi i juli og desember i fjor. Dette er et design med lavt dypgående når man ser på lastekapasiteten, spesielt tilpasset for transport av smolt og postsmolt med anløp av smoltanlegg og områder som kan være vanskelig tilgjengelig med for stort dypgående. Nybygget er designet med Sølvtrans sitt sirkulasjonsprinsipp med sideveis sirkulasjon i lasterommene spesielt beregnet på lukket transport.

FREMTIDENS BRØNNBÅTER
– Vi i Sølvtrans er svært glad for at vi nå har fått overlevert enda en brønnbåt fra Aas Mek. Verksted. Dette fartøyet skal være dedikert smoltkjøring. Vi er et rederi som hele tiden har fokus på å tilby havbruksnæringen det ypperste i markedet hva gjelder både fartøy og fiskehåndteringsutstyret som vi benytter. Vi har gjennom en årrekke samarbeidet tett med Aas Mek. Verksted for å utvikle fremtidens brønnbåter. Dette er et samarbeid vi er meget godt fornøyd med og ser frem til også å fortsette med i årene som kommer, sier daglig leder i Sølvtrans Roger Halsebakk, i en pressemelding. 

– Vi i Sølvtrans er opptatt av å satse på kvalitet, samtidig som vi bidrar til lokal verdiskaping og arbeidsplasser. Dette oppnår vi gjennom å bruke lokale verft og underleverandører, fortsetter Halsebakk.

SMARTE LØSNINGER
Nybygget er av verftets eget design av typen AAS 2502 ST med en lastekapasitet på 2500 m3. Lasterommet er fordelt på to rom med skyveskott og trengesystem. Dette gir en kapasitet på føring av 375 tonn med levende fisk. Båten har et RSW-anlegg for nedkjøling av vannet i lasterommene under transport av fisk i lukket system med kapasitet på 2200 kW, som gir en senkning av temperaturen på ca. 1,2 grader °C per time. Blant utrustningen er verftets spesialutviklede vaske- og desinfiseringsystem “Well Wash”, filteranlegg på all sirkulasjon for utskilling av lus ved avlusing av fisken, system for avsiling av sjøvann og ferskvann ved lasting og lossing i forbindelse med avlusing, og AGD behandling ved bruk av ferskvann.

MASKINERI
I maskinrommet er det montert en Maritim Motor-levert hovedmotor type Yanmar 6EY26W, på 1920 kW ved 750 o/min, som er tilkoplet et Brunvoll Volda-gir og propellanlegg.

Strømproduksjon besørges av to stk Cat 3512 C fra Pon Power, hver på 1550 kW ved 1800 o/min, samt et havneaggregat fra Nogva Motorfabrikk av type Scania DI 13 75 M på 323 kW. For best mulig manøvrering er det montert sidepropell forut og akter, en på 450 kW og den andre på 300 kW, levert fra Brunvoll Volda.

DEKK
For håndtering av lasteslanger og assistanse på merdene, er det montert fire Palfinger-kraner på dekk, levert fra Bergen Hydraulic AS. To på 48 t/m og to på 23 t/m for nothåndtering. Det er i tillegg montert capstaner, trommelvinsjer for assistanse ved merdene, ankervinsjer og fortøyningsvinsjer. Vinsjene er levert av AS Scan. For telling og kontroll av biomasse ved lasting og lossing, er det montert fisketellere fra Aqua Scan AS og Vaki AS, samt Vaki smolttellere og tørrteller på sorteringsmaskin. Laste- og lossesystem er levert av MMC First Process AS.

INNREDNING
Båten er arrangert med innredning for ti personer i en og to-mannslugarer med toalett og dusj, TV, musikkanlegg og sofagruppe. Ellers har skipet topp utstyrt messe og bysse, kaffebar ved arbeidsdekk, TV-stue og trimrom. Innredningen er levert av R&M Ship Interior, med blant andre Shipnor som underleverandør. Wangsmo har levert ventilasjon, Libra-Plast har levert utvendige dører og Baggerød har levert innvendige dører. Styrehuset er arrangert med tre operatørposisjoner for manøvrering av båten, fjernstyringssystem for drift og overvåking av alle system, fjernstyring av all last og fiskehåndtering. Båten er utstyrt med vakuumtoalettsystem og kloakkrensing i.h.h.t. strengeste krav.

DIVERSE
Den elektriske installasjonen om bord er foretatt av Vik Elektro AS. HG Teknikk har levert elektronisk utstyr, det vil si en komplett pakke med navigasjon, kommunikasjon og satelitt-TV. Diverse filter er levert fra Moss Hydro. PG Flow Solutions har levert en pumpepakke.

UTSTYRSLISTE
Hovedmotor: Yanmar 6EY26W, 1900 kW Maritim Motor
Thrustere/gir/propellanlegg:   Brunvoll Volda
Hjelpemotorer: Cat Pon Power
Nød-/havneaggregat: DI 13 75 M Nogva Motorfabrikk
Styremaskin:   Kongsberg Maritime
Filtrering smøreolje/fuel:   Øwre-Johnsen
Dekkskraner:   Bergen Hydraulic
Ankervinsj:   AS Scan
Sorteringsteller/laste-/lossesystem:   MMC First Process
Fisketeller:   AquaScan/Vaki
Smolttellere:   Vaki
Ozonanlegg/UV-anlegg/lusefilter:   Sterner
RSW-anlegg:   PTG FrioNordica
Ankerutrustning:   Fossen Shipping
MOB-båt/davit:   Maritime Partner
Belysning:   Luminell
Tyfon:   R. Stahl Tranberg
Lanterner/søkelys:   Glamox
Innredning:   R&M Ship Interior/Shipnor
Ventilasjon:   Wangsmo
Proviantkjøl:   Trondheim Kulde
Utvendige dører:   Libra-Plast
Innvendige dører:   Baggerød/R&M Ship Interior
Innvendig belysning:   Glamox
Vindu:   Bohamet
Toalettanlegg:   Jets
Vindusviskere:   Decca Technology
Elektrisk installasjon:   Vik Elektro
Elektronisk utstyr:   HG Teknikk
Pumper:   PG Flow Solutions
Div. pumper:   Allweiler
Brann-/redningsutstyr:   Certex Norge
Maling:   Carboline/Multi Maritime
Ventil-/rørdeler:   Robinet
Ventilutrustning:   Brødrene Dahl
Brannslukking:   Tyco Fire & Integrated Solutions
Filter:   Moss Hydro
Kabel-/rørgjennomføringer:   Roxtec
Anti fouling:   MPE Cathodic
Sikkerhetsutstyr:   Viking Norsafe Life-Saving Euipment

Kurt W. Vadset

kurt[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip