Sølvtrans Rederi AS i Ålesund fikk 13. juli 2023 overlevert brønnbåten Ronja Herøy fra Sefine Shipyard i Tyrkia. Båten er designet av Salt Ship Design og har en brønnkapsitet på 6000 kubikkmeter.

Både Ronja Herøy og et søsterfartøy som er under bygging ved samme verft går inn på et langtidscharter. Utviklingen av fartøyet har skjedd i et nært samarbeid mellom rederiet, oppdragsgiver som skal bruke båten og MMC First Process.

STOR VANNPRODUKSJON
Ved byggingen av fartøyet er det lagt stor vekt på god fiskevelferd, biologisk sikkerhet og effektiv drift. Om bord er det blant annet et anlegg for ferskvannsproduksjon som kan produsere opp til 6000 kubikkmeter vann per dag. Miljøavtrykket til det nye skipet vil også være lavt med stor fleksibilitet når det gjelder bruk av ulike drivstofftyper. Om bord finnes det to gasstanker, og skipet kan seile med både MGO, biogas og LNG og er i tillegg forberedt for å seile med ammoniakk. Den nye brønnbåten har plass til et mannskap på 16 personer og er 92,66 meter lang.

KLASSE
Ronja Herøy er klasset i DNV og har fått notasjonen 1A E0 Gas fuelled. Skipet seiler under norsk flagg og har Ålesund som registreringshavn.

MASKINERI
Skipet har fire hovedgeneratorer som alle er av typen Scania DI13 og levert av Scania CV AB. To thrustere for fremdrift er av typen USE 255 FP og er levert av Kongsberg Maritime, mens to sidethrustere også er levert av Kongsberg Maritime og har typebetegnelsen TT1650 DP FP. Scania har levert en nødgenerator av typen DI13.

DEKK
MMC First Process har designet og levert en omfattende pakke for fiskehåndtering. På dekk er det også fire kraner med fjernstyring fra bro som er levert av Red Rock. Red Rock har også levert davit for MOB-båt.

DIVERSE
Rør- og kabelgjennomføringer er levert av Roxtec AS. Flatsetsund Eng-ineering har levert avlusersystem.