Ronja Nordic (11/2008)

Publisert: 27.11.2008 kl. 11.35 | Oppdatert: 08.08.2018 kl. 12.08
Ronja Nordic
Ronja Nordic
Aas Mek. Verksted AS leverte i slutten av oktober sitt bygg nummer 182, brønnbåten «Ronja Nordic» til Sølvtrans AS, Ålesund. Verftet har selv designet båten, med fartøytype AAS 1002 ST.

DÅP I ÅLESUND Dåpen ble holdt ved Skansekaia i Ålesund lørdag 25. oktober med Anne Lise Ulla som gudmor. Etter dåpen ble det arrangert dåpstur med nybygget. Dette er den tiende brønnbåten som verftet leverer til Sølvtrans AS.

ARRANGEMENT Båten er utstyrt og arrangert spesielt for føring av levende fisk i lukket system uten utslipp av vann eller lignende under transport og lossing. I tillegg er «Ronja Nordic» også arrangert for transport av levende fisk i vanlig åpen brønn. Et RSW-anlegg sørger for at fisken er nedkjølt under transport, slik at den er klar til produksjon ved ankomst slakteriet. Båten er også arrangert for sortering og avlusing, samt bulkføring av fisk. Brønnbåttypen er arrangert med shelterdekk som bidrar til å gjøre båten «tørrere» på dekk og langt tryggere for mannskapet å bevege seg på dekk ved seilas på åpne havstreknigner og i dårlig vær. Dette dekksarealet gir også et langt større innendørs areal for montering av spesialutstyr på dekk. Båten er spesielt tilpasset for det skotske markedet og er designet/arrangert for å tilfredsstille meget strenge krav fra myndighetene innenfor EU til fisketransport i lukkede system, dyrehelse, miljø og hindring av smittespredning.

MASKINERI I maskinrom er det montert en hovedmotor type Caterpillar 3512 TA serie B på 1800 hk ved 1600 o/min, som er koblet til et Finnøy gir og propellanelgg. For sikker manøvrering er det montert hydraulisk sidepropell for og akter fra Frydenbø Power, hver på 300 kW. Strømproduksjon besørges av to Cat generatorsett type C 18 TA, hver med en ytelse på 515 kW, samt et havneaggregat type Scania Marine D9 95 M på 190 kW.

DEKK På dekk er det montert to Palfinger 32 t/m lossekraner med radiostyring på poopdekk akter med 2,5 t vinsj, samt 5 t mooring vinsj akter. Fartøyet er utstyrt med sorterings- og telleanlegg av fisk i tre ulike størrelser, samt smolttelling. Det elektroniske utstyret er i henhold til fartsområde A3.

LASTEARRANGEMENT Lastekapasiteten er på 1000 kubikk fordelt på to lasterom med skyveskott og trengesystem. Brønnbåten er utstyrt med eget system for lufting og avgassing av resirkulert vann i lasterommene. Systemet består av et skimmersystem med lufting og avskumming, der avledet skum nedbrytes til flytende væske som samles opp og desinfiseres med varmebehandling før det slippes tilbake til sjø. Dette er en automatisk selvregulerende prosess som vil gjøre det mulig å frakte fisk i lukket system over lengre avstander uten utslipp av noen art til omgivelsene under transporten. For lasting og lossing av levende fisk er båten arrangert med trykklaste- og lossesystem med telling. I tillegg er det montert et dobbelt vakuumpumpeanlegg med to x 6000 liter tanker med sorterings- og telleutstyr. Eget system er installert for overvåking av oksygennivå og vannkvalitet i brønnen, produksjon og innblanding av oksygenet i lasterommet, ozonanlegg for desinfisering av lasterom og vannet i lasterommet etter utlossing. Lasterommet er tilknyttet RSW-anlegget med kapasitet på ca 900.000 kcal/t for nedkjøling av vann og fisk ned til maksimum -1,5°C. Alle system, maskineri, overvåking og lignende fjernstyres og logges fra bro via automasjonsanlegg. Fartøyet er også utstyrt med lys og undervannskamera for overvåking av fisken i lasterommet under transport. For rengjøring og desinfisering av lasterom er det montert et fjernstyrt høytrykksvaskesystem med desinfiserings- og skumleggingsutstyr.

INNREDNING Det er innredningsfasiliteter for seks personer fordelt på fire enmannslugarer og en tomannslugar, alle med egne baderom. Videre er det arrangert stor og romslig messe og salong, vaskerom, garderobe, kaffebar og sauna. Rorhuset er arrangert med tre operatørposisjoner for manvørering av båten, fjernstyringssystem for drift og overvåking av alle system, fjernstyring av all last og fiskehåndtering. På hoveddekk er det innredet eget laboratorium for bruk til overvåking av vannkvalitet og tilstand til fisken. Laboratoriet benyttes av mannskap, veterinærer og forskere som vil kunne utføre kontinuerlig analyse av vannkvalitet, prøver av fisken og lignende arbeid samtidig som båten er i drift med transport av fisk.
UTSTYRSLISTE
 
Hovedmotor: Cat 3512 TA serie B, 1800 hk, 1600 o/min Pon Power
Gir og propellanlegg:   Finnøy Ger og Propeller
Manøversystem:   Erling Myklebust Mek. Verksted
Styremskin:   RRM Seering Gear Tenfjord
Hjelpemotorer: 2xCat C18TA, 515 kW Pon Power
Havneaggregat: Scania Marine D9 95 M, 190 kW Nogva Motorfabrikk
Sidepropeller: 2x300 hk Frydenbø Power
Pumper:   Ing. Per Gjerdrum
Ventiler:   Ahlsell/Ålesund Armatur
CO2-anlegg:   Autronica
Elektriske installasjoner:   Vik Elektro
Elekronisk utstyr:   O. Øverland
Dekkskraner: 2xPalfinger 32 t/m Bergen Hydralic
Ankervinsj:   Rapp Hydema
Ankerutrustning:   Fossen Shipping
RSW-anlegg:   Aquaterm
Vakuumpumpeanlegg:   MMC Tendos
Fisketeller:   AquaScan
Ozonanlegg:   Redox
Maling:   International/Roja
Brann- og redningsutstyr:   Erling Haug
Redningsflåter (Viking) og MOB-båt:   Mare Safety/Erling Haug
Lanterner:   Tranberg
Vindusviskere:   Servi
Utvendige dører:   Libra-Plast
Vinduer:   Bohamet/Aas Mek. Verksted
Ventilasjon:   Wangsmo
Innredningsarbeider:   R&M Ship Interior
Innvendige dører:   Norac Baggerød/R&M Ship Interior
Møbler:   Troldmyr Møbelfabrikk/R&M Ship Interior
Byggelånsbank:   Sparebanken Møre/Nordea
 

Kim Idar Giske

kim[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip