Simanes (01/2021)

Publisert: 28.01.2021 kl. 00.00 | Oppdatert: 28.01.2021 kl. 21.19
Foto: Promek
Foto: Promek

26. november 2020 ble Simanes overlevert fra Promek AS til Grieg Seafood Finnmark AS. Katamaranen er av type ProCat 1585F, med verftets byggenummer 212.

Grieg Seafood ASA er en internasjonal aktør innen oppdrett av atlantisk laks. Konsernet har bestilt mange fartøy fra Promek opp gjennom årene, deriblant Hjelmen i 2016, Håja i 2018, og Repvåg i 2019. Dette er arbeids- og servicebåter som opereres på Griegs ulike oppdrettsanlegg.

BYGD FOR TØFFE FORHOLD
Nybygget Simanes har tilholdssted i Hammerfest. Kraftpluggen med 14,9 meters lengde og 8,5 meters bredde har en lastekapasitet på 25 tonn og et bollard pull på 5,5 tonn. Det er også montert både skiveholder og en slepekrok med 8 tonns kapasitet, så det er snakk om et fleksibelt fartøy. Simanes er konstruert for å benyttes til flere oppgaver rundt oppdrettsanleggene.

“Bygg nummer 212 er en ProCat 1585F bestilt av Grieg Seafood AS. Denne båten har en skjermet baug og høyere hoveddekk, og er bygget for å drifte deres anlegg i Finnmark hvor været kan være veldig tøft”, er verftets egen beskrivelse av nybygget.

MASKINERI
Nogva Motorfabrikk AS har levert hovedmotorene, to Nogva Scania DI13 078M som hver yter 380 hk ved 2100 o/min, gir av type HC 168, propellanlegg og Nanni aggregat på 23,4 kW. Sidepropeller på 50 hk i baug og 2x20 hk akter er levert av PMH AS. Sleipner Motor AS har levert styremaskin.

DEKK 
Nybygget har fått montert en kran av type Palfinger PK65002 (M)G på 65 tm, levert fra Bergen Hydraulic AS. Capstaner av type N350-2000 kg, N180-1500 kg og N350-5000 kg samt skiveholder av type HPL 7T, er levert av Tenfjord Industrier AS. Her er også en Henriksen SWL slepekrok med åtte tonns kapasitet. Anker og kjetting er levert fra Smøla Oppdrettsservice AS. Både Edøy Mekaniske AS, Luminell AS og O. S. Solhaug AS har bidratt inn mot den utvendige belysningen om bord i arbeidsbåten. Båtene har redningsflåter fra Survitec AS.

DIVERSE
Innredningen er levert av Troldmyr Møbelfabrikk. Styrehusstol av type 1000 er levert fra NorSap. Vinduer kommer fra Ö-Metall, med varmevindu i front. Maling og antifouling er levert av International. Det er Simrad autopilot, kart og ekkolodd, Olex og Sailor VHF-6222 om bord samt Furuno kart og ekkolodd.

UTSTYRSLISTE
Hovedmotorer: 2xScania DI13 á 380 hk Nogva Motorfabrikk
Gir: HC 168 Nogva Motorfabrikk
Propellanlegg:   Nogva Motorfabrikk
Aggregat: Nanni QLS32T Nogva Motorfabrikk
Sidepropell:   PMH
Batteri:   Sønnac
Styremaskin:   Sleipner
Kran: Palfinger PK65002 Bergen Hydraulic
Capstaner:   Tenfjord Industrier
Utvendig belysning:   Edøy Mekaniske/Luminell/Solhaug
Flåter:   Survitec
Anker/kjetting:   Smøla Oppdrettsservice
Slepekrok:   Henriksen
Innredning:   Troldmyr Møbelfabrikk
Styrehusstoler:   NorSap
Pumper:   Johnson/Ruhle
Vinduer:   Ö-Metall
Kompressor: Nessco CT12D30  
Maling:   International
Navigasjon:   Furuno Norge
Sikkerhetsutstyr:   Viking Norsafe Life-Saving Euipment

Kurt W. Vadset

kurt[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip