Ole Senior (02/2006)
Ole Senior (02/2006)
Publisert: 14.02.2006 | Oppdatert: 30.12.2024
«Ole Senior» er bygg nr. 80 fra Promek på Smøla. Det er en arbeids- og servicebåt og den ble levert til Kobbvåglaks AS, 8850 Herøy. Båten er bygd i sjøvannsbestandig aluminium og er 13 meter lang.
ARRANGEMENT Båten skal brukes til å betjene oppdrettsanlegg som fórings- og servicebåt. Drenering av styrehustak skjer via 40 mm aluminiumsrør som avsluttes 100 mm over dekk. Det er bygget hus for arbeidsklær og verkstedbenk i BB side bak. På begge sider av skrog er det montert helsveiste sliteribber.
MASKINERI To stk Nogva/John Deere type 6068 TFM 50 dieselmotorer, hver på 175 hk ved 2400 o/min. er hovedmotorer ombord. Motorene er skrogkjølte med tørr eksos. Begge motorer er påmontert Nogva marinegir HC 168 reduksjonsgir. Det er PTO uttak på det ene giret. Det er montert to manøverstasjoner, en i styrehus og en på dekk. Motorene har 24 volts el.anlegg. Propellanlegget er vripropell av Nogva fabrikat. Skjermer er monter over propellaksler. Spylepumpe type Johnson 2’’ er montert på den ene motoren.
DEKK Dekkskran er en Palfinger 18080 M på 18,8 tonnmeter. Den løfter 890 kg på 14,3 meter. Vinsj S2,5S på kran montert under vipp arm. Kranen drives av hydraulikkaggregat påmontert motoren. Videre, en Tenfjord nokkevinsj N300-3000 kg med rekkerull. og et Raymarin C120 ekkolodd.
ARRANGEMENT Båten skal brukes til å betjene oppdrettsanlegg som fórings- og servicebåt. Drenering av styrehustak skjer via 40 mm aluminiumsrør som avsluttes 100 mm over dekk. Det er bygget hus for arbeidsklær og verkstedbenk i BB side bak. På begge sider av skrog er det montert helsveiste sliteribber.
MASKINERI To stk Nogva/John Deere type 6068 TFM 50 dieselmotorer, hver på 175 hk ved 2400 o/min. er hovedmotorer ombord. Motorene er skrogkjølte med tørr eksos. Begge motorer er påmontert Nogva marinegir HC 168 reduksjonsgir. Det er PTO uttak på det ene giret. Det er montert to manøverstasjoner, en i styrehus og en på dekk. Motorene har 24 volts el.anlegg. Propellanlegget er vripropell av Nogva fabrikat. Skjermer er monter over propellaksler. Spylepumpe type Johnson 2’’ er montert på den ene motoren.
DEKK Dekkskran er en Palfinger 18080 M på 18,8 tonnmeter. Den løfter 890 kg på 14,3 meter. Vinsj S2,5S på kran montert under vipp arm. Kranen drives av hydraulikkaggregat påmontert motoren. Videre, en Tenfjord nokkevinsj N300-3000 kg med rekkerull. og et Raymarin C120 ekkolodd.
HOVEDDATA | ||
Lengde o.a. | 13,00 m | |
Bredde | 6,00 m | |
Dybde i riss | 1,80 m | |
Nyttelast | ca 20 000 kg | |
Brennolje | 2 x 1000 l |
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotorer: | 2x John Deere 6068 TFM 50 175 hk v/2400 rpm | Nogva Motorfabrikk |
Gir: | HC 168 marine gir | Nogva Motorfabrikk |
Propellanlegg: | vripropell | NogvaMotorfabrikk |
Styremaskin: | Tenfjord | |
Capstan: | Tennfjord Industrier | |
Kran: | Palfinger 18080 | Bergen Hydraulic |
Lense og spylepumpe: | Johnson | |
Maling: | Hempel | |
Lyskaster/dekkslys: | Seematz | O. S. Solhaug |
Lanterner: | Norselight | |
Høytrykkspyler: | Idema | |
Elektronisk utstyr: | Sandblåst | |