Aker og Kjell Inge Røkke ser ut til å ha lykkes med det mange mener er bare første del av en langsiktig plan om å bygge opp et stort offshorerederi basert på dagens selvstendige rederier: Oslo børs har nå sendt ut melding om at de to rederiene REM Offshore og Solstad Offshore skal fusjonere.

John Inge Vikan

jiv[a]maritimt.com

Det er neppe tvil om at det ligger harde forhandlinger i forkant av denne meldingen, og det avgjørende for å tvinge frem en slik avgjørelse er at Aker som en stor obligasjonseier nylig stanset et refinansieringsforsøk i REM Offshore – noe som førte til krasse kommentarer fra sjefen i REM, Åge Remøy.

En formell fusjonsplan er ventet å komme etter at selskapene har lagt frem sine kvartalsresultater i slutten av august, og fusjonen blir sannsynligvis gjennomført i desember.

I børsmeldingen heter det blant annet at fusjonen gjennomføres ved at Solstad oppretter en ny B-klasse aksjer, med samme økonomiske rettigheter som vanlige Solstad-aksjer, men bare en tidel av stemmeretten. Aksjonærene i REM vil bli betalt med denne type aksjer. Styreleder Åge Remøy og hans tilknyttede selskaper vil likevel motta 6 millioner A-aksjer fra Solstad for de første 75 millionene nye REM-aksjer i en rettet emisjon på 150 millioner som skal gjennomføres før fusjonen, skriver TDN Finans.

REM og Solstad vil til sammen operere totalt 62 skip. Etter fusjonen vil Solstad beholde sitt hovedkontor i Skudeneshavn hovedkontor, hvorfra flåten av CSV-fartøy vil bli operert. Flåten av PSV-fartøyene vil bli operert fra dagens REM- hovedkontor i Fosnavåg.

– Jeg er fornøyd med at det fusjonerte selskapet vil bevilge betydelige aktiviteter til Fosnavåg, med potensial for betydelig økning, noe som vil bidra til å sikre utviklingsmuligheter for regionen og stabile arbeidsplasser for våre nesten 500 høyt kvalifiserte medarbeidere, sier REMs styreleder Åge Remøy i pressemeldingen.

– Solstad og Aker har lagt frem en industriell løsning for restrukturering av REM Offshore. Fusjonen er et nødvendig strukturtiltak i dagens marked for offshore servicefartøy, noe som vil gjøre det mulig for kombinerte selskapet å oppnå betydelige synergier gjennom mer effektiv drift og en lavere kostnadsbase. Kombinasjonen av Solstads, REM og Akers industrielle kompetanse, M&A evner og finansiell styrke vil gi en sterk plattform gjennom Solstad for videre utvikling av OSV-bransjen, sier Øyvind Eriksen, konsernsjef i Aker.