Svorting (03/2004)
Svorting (03/2004)
Publisert: 11.03.2004 | Oppdatert: 30.12.2024
Ydstebø Marine AS, Kvitsøy, leverte 28. februar en ny reketråler til AS Svorting, som også holder til på Kvitsøy. Tråleren fikk navnet «Svorting» og er bygg nr. 44 fra verftet.
Fartøyet er bygget i glassfiber etter sandwichmetoden. Diab har levert Divinycell kjernemateriale og Euroresin har levert glassfiber og polyester. Aluminium er levert av Astrup & Søn. Innredningsarbeidene er utført av verftet. Fibo Trespo har levert eikelaminat i styrehus, messe og lugar. Vinduer og dør er fra Colt Industrier. Belamarin har levert en radar. Det er toalett, pumper og bereder fra Flak AS.
DEKK På dekk er det en kran fra Meydam type TMP 220L. Videre er det trålvinsjer av verftets egen konstruksjon og vinsjmotorer er fra Bauer-Nilsen. Spoleapparatet er fra Rapp Hydema Syd. Not og trålvire er fra Åkrehamn Trålbøteri AS. To nottromler er av verftets egen konstruksjon, mens Egil Eng har levert gearbokser og hydrauliske motorer. Lasterommet har en kapasitet på 20 kubikk.
MASKINERI Fremdriften besørges av en Perkins 2006 384 HK med Twin Disc gear type 5091 DC. Propeller er en 135 cm brukt Ulstein.
ELEKTRONIKK Raymarine radar R 80, GX Pro II PC, I5' LCD skjerm Navtech, Wind Fisk Nexus fiskeriprogram.
VERFTET Ydstebø Marine AS holder på med bygg nr. 45, som skal leveres nå på vårparten.
Fartøyet er bygget i glassfiber etter sandwichmetoden. Diab har levert Divinycell kjernemateriale og Euroresin har levert glassfiber og polyester. Aluminium er levert av Astrup & Søn. Innredningsarbeidene er utført av verftet. Fibo Trespo har levert eikelaminat i styrehus, messe og lugar. Vinduer og dør er fra Colt Industrier. Belamarin har levert en radar. Det er toalett, pumper og bereder fra Flak AS.
DEKK På dekk er det en kran fra Meydam type TMP 220L. Videre er det trålvinsjer av verftets egen konstruksjon og vinsjmotorer er fra Bauer-Nilsen. Spoleapparatet er fra Rapp Hydema Syd. Not og trålvire er fra Åkrehamn Trålbøteri AS. To nottromler er av verftets egen konstruksjon, mens Egil Eng har levert gearbokser og hydrauliske motorer. Lasterommet har en kapasitet på 20 kubikk.
MASKINERI Fremdriften besørges av en Perkins 2006 384 HK med Twin Disc gear type 5091 DC. Propeller er en 135 cm brukt Ulstein.
ELEKTRONIKK Raymarine radar R 80, GX Pro II PC, I5' LCD skjerm Navtech, Wind Fisk Nexus fiskeriprogram.
VERFTET Ydstebø Marine AS holder på med bygg nr. 45, som skal leveres nå på vårparten.
HOVEDDATA | ||
Lengde | 10,66 m | |
Bredde | 4,68 m | |
Dybde i riss | 2,82 m | |
Lasterom | 20 m3 | |
Brennolje | 1600 l | |
Ferskvann | 350 l |
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotor: | Perkins 2006 384 HK | Broddway Universal D. |
Gir: | Twin Disc 5091 DC | Progress Ingeniørfirma |
Baugpropell: | hydr. 160 kg m/to joystickkontroller | Vetus |
Dieseltank: | Riska Sveis | |
Ferskvannstank: | Verftet | |
Kjernemateriale: | Diab | |
Glassfiber og polyester: | Euroresins | |
Aluminium: | Astrup & Søn | |
Batterier: | Bema | |
Vinduer, dør: | Colt Industrier | |
Lysarmatur, varmeapp, kokeapp: | L. H. Strøm | |
Toalett, pumper, bereder: | Flak | |
Trålvinsjer: | Verftet | |
Vinsjmotorer: | Bauer-Nilsen | |
Kran: | Meydam | |
Spoleapparat: | Rapp Hydema Syd | |
Rekesolle: | Rønning Slipp | |
Not/trålvarer: | Åkrehamn Trålbøteri | |
Tråldører: | Bison | |
Nottromler: | Verftet | |
Girbokser/hydr.motorer: | Egil Eng | |
Innredning: | Verftet | |
Paneler: | Fibo-Trespo | |
Lanterner: | Tranberg | |