30. mars ble «Vestland Cygnus» overlevert fra Fjellstrand til Norside AS, Øvre Ervik. PSV-en er verftets byggenummer 1689, og designet er av type VS 485 Mk III.

Plattform supply-skipet med det kjente Wärtsilä-designet, blir av Fjellstrand karakterisert som «det mest drivstoffeffektive, store PSV-fartøy for det globale offshore-markedet».

KLASSE «Vestland Cygnus» er klasset i DNV GL med følgende notasjon: DNV1A1,ICE-CDK(+) HL(p),E0 COMF-V(3),C3 CLEAN DESIGN NAUT-OSV (A) DYNPOS-AUTR OILREC LFL*,SF. Skipet seiler med norsk flagg, og har hjemmehavn i Bergen.

MASKINERI Fartøyet har dieselelektrisk automasjonssystem for fremdrift, som er levert av Wärtsilä. Hovedmotorene er fire Wärtsilä av type 9L20, som yter 1.665 kW hver. Propeller er to Steerprop Sp 35 CP, hver på 2.200 kW. Nødaggregatet er en Volvo Penta D9, som yter 175 kW. Videre er det tre sidethrustere fra Brunvoll, hvorav en azimuth på 880 kW, og to andre på 1.000 kW.

DEKK Hydraulisk vinsjpakke er levert av Norwegian Deck Machinery (NDM). Dekkskraner er av type Redrock RCK 150-3-18. Fartøyet er også utstyrt med en rustfri tank for transport av metanol, med 145 kubikkmeters kapasitet.

INNREDNING Maritime Montering har utført innredningsarbeidet på «Vestland Cygnus». Skipet har lugarplass til 22 personer, hvorav 12 er enkeltlugarer. Hospital, kontor, dagrom, trimrom, messe og bysse er også på plass.

ELEKTRONIKK Elektrisk innstallasjon er foretatt av Maritim Elektro. Navigasjonsutstyret om bord, som består blant annet av en Furuno 10 cm radar med Arpa, to DGPS system, tre gyrokompass, ekkolodd, fartslogg, AIS og VDR, er levert av Vico AS.