«Seabed Viking» er nybygg nummer 1684 ved Fjellstrand AS. Fartøyet ble både døpt og overlevert 26. februar. Mottaker er rederiet Norside/Gravdal.

KONTRAKT Fjellstrand AS sitt nybygg nr 1684 ble overlevert Bergensrederiet Norside/Gravdal 26. februar 2010. «Seabed Viking» er av typen PSV/MPSV og Eidesvik Offshore skal operere fartøyet. Første kontrakten for skipet var i spotmarkedet i Nordsjøen for ConocoPhilips. Kontrakten var på 10 dager til en rate på 70 000 kroner per dag.

HAVYARD 832 CD «Seabed Viking» er av Havyard 832 CD design og søsterskip til «Eldborg», som verftet leverte til det færøyiske rederiet P/F Supply Service i juni 2009. Fartøyene betegnes som PSV fartøy i medium-size klassen og og er utstyrt med Clean Design.

KLASSE «Seabed Viking» er klasset i Det Norske Veritas med klasenotasjon +1A1, E0, SF, DK+, HL(2.8), COMF-V(3), CLEAN, DYNPOS AUTR, FIFI I, LFL*. Fartøyet er registrert i Norge med Bergen som hjemmehavn. IMO nummer er 953 4353. Skroget til «Seabed Viking» er bygd ved Cemre Muhendislik Gemi Insaat ve Tic Ltd Sti, Tyrkia.

MASKINERI Det dieselelektriske framdriftsanlegget består av fire MTU 12V 4000 M50B dieselmotorer, hver med en effekt på 1380 kW, og fire Marelli MJR450L generatorer fra Scandinavian Electric System, som hver er på 1300 kW. Frydenbø Power har levert to Schottel STP 1212 propeller, hver på 1600 kW. Det er installert to Rolls-Royce 250 TV tunnel thrustere forut, hver på 830 kW, levert av Rolls-Royce Marine Propulsion Ulstein. Nødgeneratorer er av John Deere-fabrikat, type 6068TFM50 levert av Nogva Motorfabrikk.

DEKK På dekk er det installert en Palfinger Marine PK M 270 kran på 1,3 tonn ved 15 meters utstrekning levert av Bergen Hydraulic AS. Norwegian Deck Machinery har stått for leveransen av en elektrisk dobbel anchor windlass type AW42-42K3-2CL-2WD, to kjettingstoppere med diameter Ø42. Videre har de levert to elektriske slepevinsjer og tre elektriske capstans på 10 tonn hver. Dekket er 800 m2 stort og kan laste ca 2500 tonn.

INNREDNING Fartøyet er innredet for 25 personer. Verftet har selv utført innredningsarbeidene. HBH Møbler har levert møbler og styrehusstoler er type NorSap. Bysseutstyr er fra Beha-Hedo og toalettsystemet er en Jets Vacuum leveranse. Elektriske installasjonsarbeider er utført av Maritim Elektro. Intercom-anlegget er fra Zenitel.

ELEKTRONIKK Det elektroniske utstyret om bord i fartøyet er levert av Vico AS og består av følgende navigasjonsutstyr: Furuno FCR 2817 og FAR 2837 radarer, to stk Furuno GP150 GPS, to stk Furuno Tecdis ECDIS. Videre består det elektroniske utstyret av tre stk Simrad GC80 gyro, Simrad AP50 autopilot, Furuno NX700B Navtex, Furuno FE700 ekkolodd, Furuno DS80 logg, Furuno FA150 AIS, to stk Furuno Felcom 15 Inmarsat C, Furuno FS1570 SSB, to stk Furuno FM8800S i tilegg til to stk Sailor RT2048 VHF og Furuno VR3000 VDR.