Wärtsilä har sikret enda en kontrakt på levering av dual-fual motorer. Denne gang til fem isgående LNG fartøy med design Arc 7 som bygges ved Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) verftet i Sør-Korea.

Fartøyene vil bli drevet av totalt 30 Wärtsilä 50DF dual-fuel motorer. Fartøyene vil operere i arktiske forhold for å betjene Yamal LNG-prosjektet i Nord-Russland. Ordren ble plassert i januar med Wärtsiläs joint venture selskap, Wärtsilä Hyundai Motor Co (WHEC) som også vil bygge motorene i Sør-Korea. Hver av LNG-skipene vil bli utstyrt med fire 12-sylindrede Wärtsilä 50DF motorer og to 9-sylindrede Wärtsilä 50DF motorer.

Motorene vil primært benytte flytende naturgass (LNG) som drivstoff, men er også i stand til å kjøre på konvensjonell marin diesel brennolje. Når de opererer i arktiske forhold, vil skipene bli pålagt å håndtere omgivelsestemperaturer på så mye som minus 50 grader Celsius, og å bryte gjennom isen opp til to meter tykk. Dette krever dramatiske variasjoner i motorbelastning innenfor et kort tidsrom, og Wärtsilä-motorer ble ansett som den mest egnete for disse svært utfordrende forhold.

– Alt i alt har Wärtsilä de siste tolv månende, fått kontrakter på å levere 90 dual-fuel motorer til femten av disse Arc 7 isgående LNG-skipene for Yamal-prosjektet. Dette er en klar anerkjennelse fra redere og skipsverft over hele verden, av den meget høye effektiviteten og påliteligheten av Wärtsilä motorer. Det er en glede å samarbeide med DSME og rederne for å møte kravene til arktiske operasjoner,  sier Lars Anderson, Vice President, Wärtsilä Ship Power.

Yamal LNG er et russisk prosjekt, som ved utgangen av 2017 er forventet å produsere 16,5 millioner tonn LNG per år for transport til europeiske, asiatiske og søramerikanske kunder.