Oma Baatbyggeri AS, på Stord, har levert nybygg nummer 552 Vargsund til Torghatten.

– Ferjene fra Oma representerer et viktig løft for både miljøet og reiseopplevelsen, og vi er stolte over å få bidra med et moderne, klimavennlig og driftssikkert tilbud til passasjerene på sambandene. Nå ser vi fram til å sette nye el-ferjer i drift på våre første ruter i Finnmark, sier Marius Hansen, administrerende direktør i Torghatten Nord.

Oma Baatbyggeri AS og Torghatten signerte kontrakten for 2 katamaranferjer i august 2024. Søsterskipet til Vargsund skal leveres i Q1 2026.

Torghatten og Oma Baatbyggeri signerte onsdag 28. august 2024 en avtale om bygging av to elektrisk drevne ferger. De nye ferjene er i overkant av 49 meter lange, har en bredde på 13 meter og skal frakte 95 passasjerer og 28 biler. Ferjene er bygget i aluminium.

Torghatten og Finnmark fylkeskommune har signert en kontrakt som omfatter drift av to fergeruter i Finnmark. Disse nye elektriske fergene skal gå mellom Korsfjord og Nyvoll og mellom Klokkarøy og Kjerringholmen.

KLIMAVENNLIG OG STILLEGÅENDE
Fergene er utstyrt med batteripakker som kan lades fra det nasjonale strømnettet. I tillegg installeres dieselgeneratorer for "backup" (plug-in hybrid/ elektrisk). Fergene må oppfylle strenge miljøkrav som kraftig reduserer CO₂-utslipp og har høyere energieffektivitet.

Den nyeste teknologien tas i bruk, noe som vil spare miljøet og samtidig øke passasjerkomforten. Fergeforbindelsene skal drives med kraft fra land, noe som skaper betydelige miljøforbedringer, reduserer CO₂-utslipp og oppnår besparelser i det totale energiforbruket.

De nye fergene har en universell utforming med utmerkede sjøegenskaper og er spesialdesignet og utstyrt for å hjelpe mennesker med nedsatt funksjonsevne. Dette inkluderer fargevalg for å støtte synshemmede, induksjonssløyfesystem for å hjelpe hørselshemmede og brede korridorer og minimale høydeterskler for å lette bevegelsen for personer med fysisk funksjonshemming.

OMRÅDET
Torghattens kontrakt med Finnmark fylkeskommune omfatter fergeruten Korsfjord–Nyvoll og Klokkarøy–Kjerringholmen og har en varighet på 10 år.

Med disse fergene bidrar Torghatten til fornyelse og modernisering av driften av ferger i Finnmark. Finnmark fylkeskommune fremstår som innovativ med et sterkt miljøfokus og denne kontrakten passer godt med Torghattens mål om å være ledende innen miljøvennlig fergedrift.

Denne kontrakten styrker ytterligere miljøprofilen til Torghattens nybyggprogram, etter å ha investert i 15 miljøvennlige fartøy de siste 8 årene med flere på gang, noe som representerer ytterligere investeringer på over 4 milliarder kroner.

VERFTET
Prosjektet er spennende for Oma Baatbyggeri, fordi det representerer innovasjon og videreutvikling av verfts fartøysportefølje. Oma Baatbyggeri har etter hvert fått betydelig erfaring med design og konstruksjon av elektriske hurtigbåter og bilferger. Den første hybrid-elektriske bilfergen, Kinsarvik, ble levert fra verftet i 2019.

Fartøyene bygges i sin helhet på Stord og mange lokale leverandører er involvert. BOS Power fra Bergen er ansvarlig for integrasjonen av det elektriske/hybride fremdriftssystemet og overvåkingssystemet om bord. Teca AS, et annet firma lokalt på Stord, er ansvarlig for den elektriske installasjonen om bord, mens Hardangerbaserte Fjellstrand AS har bidratt med bygging av skrog og skrogseksjoner til prosjektene.

Torghatten er Norges ledende fergeselskap, som driver 50 fergeruter med en flåte på nesten 90 fartøyer. Torghatten har hovedkontor i Brønnøysund og sysselsetter 1700 personer over hele Norge.