«Active Swan» ble døpt i Ålesund lørdag 7. mai. Det var femte nye supplyskipet som S. Ugelstad Rederi AS har overtatt og rederiet styrket dermed sin posisjon i offshoremarkedet. Gudmor var Anne Sophie Lorange Lervik.

Overlevering av fartøyet fant sted 26. mai. Dette var nybygg nr. 102 fra byggeverftet Brattvaag Skipsverft AS.

«VIKING SWAN» Fartøyet skal drives av Eidesvik Shipping og navneendring til «Viking Swan» ble gjort like etter overlevering.

NYTT DESIGN «Active Swan» er det første store supplyskipet fra Skipsteknisk AS. Det er spesielt konstruert for å betjene oljeplattformer i værharde nordområder. - Vi har forsøkt å legge vekt på en kombinasjon av lav skrogmotstand og stor fart. På prøveturen gjorde det 18 knop. Samtidig har det stor lastekapasitet, sa Bjørn-Oscar Kløvning fra Skipsteknisk til Sunnmørsposten i forbindelse med overleveringen. Typebetegnelsen for nybygget er ST-216L og har klasse DNV +1A1, SF, E0, DYNPOS AUTR, ICE-C, DK(+), HLK(2,8), LFL*, CLEAN, COMF-V3, OIL-REC, NAUT-OSV (LOC).

STORT DEKKSAREAL Kløvning i Skipsteknisk sa videre at «Active Swan» har et dekksareal på hele 1060 kvadrat. Dødvekten er på ca 5300 tonn.

MASKINERI Det er bygget inn et spesielt propellsystem som kalles diesel-direct. Det vil si at hovedmotoren driver azipull thrustere i hekken via akslingen, som i følge Kløvning vil gi den samme manøvreringen som diesel-elektriske fartøy har. Hovedmotorene er to CAT 3612 TA hovedmotorer, som hver yter 3800 kW v/900 o/min., som altså via aksling driver de to Kamewa Ulstein Azipull propellene. I tillegg kommer tre elektrisk drevne Kamewa Ulstein baugthrustere som hver er på 770 kW. To akselgeneratorer er fra Scandinavian Electric System, hver på 2500 kVA. Øvrig strøm besørges av to CAT 3406 TA hjelpemotorer med Stamford generatorer hver på 460 kVA.

INNREDNING Innredningen er for 28 personer i 12 enkle og 8 doble lugarer. Alle lugarene har egne bad. Videre er det messe og to oppholdsrom, kontor, sykelugar, trimrom, vaskerom og garderobe.