Skandi Atlantic (05/2012)

Publisert: 14.05.2012 | Oppdatert: 30.12.2024
Skandi Atlantic
15. mars ble «Skandi Atlantic» levert fra STX OSV Vung Tau til Aker DOF Deepwater. Skipet er av STX design type AH08. Skipet er verftets byggenummer 6, og er siste i en serie på seks skip til Aker DOF Deepwater, Storebø.

DÅP «Skandi Atlantic» ble døpt sammen med «Skandi Hawk» i en dobbeldåp i Singapore 24. mars. Gudmor for «Skandi Atlantic» er Katrine Kløvrud som er gift med teknisk direktør i DOF ASA Arnstein Kløvrud. «Skandi Atlantic» jobber for tiden i Østen.

SKIPET «Skandi Atlantic» er designet som ankerhåndterings- og forsyningsskip for operasjoner verden rundt, og kan også transportere stykkgods for offshoreindustrien. Fartøyet er designet for lavt drivstofforbruk og har lav motstand i sjøen. Det har også svært gode egenskaper for å holde posisjon, god manøvrerbarhet, høy kapasitet og god stabilitet. Fartøyet har et miljøvennlig design.

KLASSE «Skandi Atlantic» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: DNV +1A1, SF, TUG, E0, DYNPOS-AUTR (IMO DP2), Fire Fighter 1+2, Clean Design, NAUT-OSV (T), T-MON, DK(+), HL(2,8). Bahamansk flagg med Nassau som hjemmehavn.

MASKINERI Hovedmaskineriet består av to RRM B32-40 V12P hovedmotorer på 6000 kW ved 750 o/min hver, koblet til to Scana Volda reduksjonsgir type ACG950 H. To akselgeneratorer yter 2400 kW hver. Skipet har to Scana Volda propeller Ø 4000 mm, 145 o/min. To thrustere fra Brunvoll type CPP FU-80-LTC-2000 i baugen og to CPP FU-80-LTC-2000 akter. Hjelpemotorene består av to Nogva Scania 16 55 m som yter 405 kW hver ved 1800 o/min, og nødaggregatet er et Nogva John Deere 6068TFM50 som yter 115 kW ved 1800 o/min.

DEKK Dekksmaskineriet er levert av Rolls-Royce Marine Deck Machinery. Det består av en ankervinsj på 14 tonn, to slepevinsjer på 24 tonn og to slepevinsjer på 12 tonn. Dekkskranen er type Triplex KNC-50/4.2/150. Fartøyet har også en cargo rail kran fra Triplex type KNC-50/5.0/85/35. Haikjeft og tauepinner er en Karmøy Winch leveranse. For sikkerheten er det montert to Jason Engineering brannslukkingspumper, som hver har en kapasitet på 3600 m3 i timen ved 16 bar, med to step-up gear fra Jason på 1930 kW. Viking Life-Saving Equipment har levert en MOB-båt type Viking 470 GRP med davit fra Eide Marintek type JYR 14. Redningsflåter er fra Viking Life-Saving Equipment.

INNREDNING Det er arrangert innredning for 27 personer i 7 single og 10 doble lugarer.
HOVEDDATA
Lengde o.a. 75,00 m
Lengde p.p. 68,00 m
Bredde 17,40 m
Dybde til h.dk. 8,50 m
Max draft 7,00 m
Bruttotonnasje 3172 t
Dødvekt 3180
Cargo dekksareal 525 m2
Brennolje 1700 m3
Ferskvann 830 m3
Ballast-/drillvann 2020 m3
Liquid mud 465 m3
Brine 465 m3
Tørrbulk 265 m3
Baseolje 230 m3
UTSTYRSLISTE
 
Hovedmotorer: RRM B32-40 V12P, 6000 kW ved 750 o/min RRM Engines - Bergen
Gir: ACG950 H Scana Volda
Propellere: 2x CPP, Ø4000 mm Scana Volda
Thrustere: 2xBrunvoll CPP FU-80 LTC-2000 i baug, 2xBrunvoll CPP FU-80 LTC-2000 akter Brunvoll
Hjelpemotorer: 2x Nogva Scania 16 55 m, 405 kW Nogva Motorfabrikk
Nødaggregat: John Deere 6068TFM50, 115 kW Nogva Motorfabrikk
Ventiler:   Brødrene Dahl
Dekksmaskineri: Ankervinsj 14t, 2xslepevinsjer 24t, 2xslepevinsjer 12t RRM Deck Machinery - Brattvaag
Dekkskran: Triplex K-50/3.2/150 Triplex
Cargo rail kran: Triplex KNC.50/5.0/85/35 Triplex
Tauepinner, haikjeft:   Karmøy Winch
FiFi pumpe: 2x Jason 3600 m3/t ved 16 bar Jason Engineering
Step up gear: 2x Jason 1930 kW Jason Engineering
Fifi monitorer: 2x Jason 3600 m3/t Jason Engineering
Posisjoneringssystem: Dynpos AUTR (IMO DP2) Kongsberg Marine
MOB-båt: Viking 470 GRP Viking Life-Saving Equipment
Davit: JYR 14 Eide Marintek
Redningsflåter:   Viking Life-Saving Equipment
Hospitalutstyr:   Medi 3
Styrehusstoler:   Alu Design
Byggelånsbank:   Nordea
 

Kim