Aurora J (06/2015)
Aurora J (06/2015)
Publisert: 12.06.2015 | Oppdatert: 30.12.2024
26. mars ble «Aurora J» overlevert fra Vaagland Mek. Verksted til Trude Caroline Halvorsen, Reipå. Fiskebåten er verftets byggenummer 33, og er av typen Vaagland 1050 Speedsjark.
«Aurora J» driver fiske på Reipå i Meløy. Trude Halvorsen har sammen med mannen, Kjell Ivar, fulgt byggeprosessen tett. De har fått tilpasset fartøyet etter sine ønsker og behov, og fulgt arbeidet fra tegnebrettet til leveranse. Sjarken er bygd i aluminium, og er innenfor alle sikkerhetskrav som stilles til fartøy i denne klassen. Stabiliteten er særlig god, og krengingsgraden er på 70 prosent.
MASKINERI Hovedmotor er levert av Cummins Norge. Den yter 425 hk, og er av type QSB5,9. Gir av type ZF280-IV er levert av KGK Norge, mens et 60 ccm hydraulikkanlegg med 60 liters tank, er levert av Sleipner Motor AS.
DEKK På dekk er garngreier fra Rapp Hydema, samt garnhaler og bom for garngreier, levert av Smådalen Mekaniske, på plass.
INNREDNING Om bord er det køyeplass til to, oppbygd sittegruppe, toalett med dusj, samt kokemuligheter med gass. Innredningen er gjort av verftet selv og Flataker Industrier.
ELEKTRONIKK Elektronisk installasjon er utført av Elmarin. Elektronikk og navigasjonsutstyr er levert av Simrad, Furuno og Raymarine. Dette består blant annet av en Simrad AP 60 autopilot, Furuno radar og GPS, samt Olex kartmaskin.
«Aurora J» driver fiske på Reipå i Meløy. Trude Halvorsen har sammen med mannen, Kjell Ivar, fulgt byggeprosessen tett. De har fått tilpasset fartøyet etter sine ønsker og behov, og fulgt arbeidet fra tegnebrettet til leveranse. Sjarken er bygd i aluminium, og er innenfor alle sikkerhetskrav som stilles til fartøy i denne klassen. Stabiliteten er særlig god, og krengingsgraden er på 70 prosent.
MASKINERI Hovedmotor er levert av Cummins Norge. Den yter 425 hk, og er av type QSB5,9. Gir av type ZF280-IV er levert av KGK Norge, mens et 60 ccm hydraulikkanlegg med 60 liters tank, er levert av Sleipner Motor AS.
DEKK På dekk er garngreier fra Rapp Hydema, samt garnhaler og bom for garngreier, levert av Smådalen Mekaniske, på plass.
INNREDNING Om bord er det køyeplass til to, oppbygd sittegruppe, toalett med dusj, samt kokemuligheter med gass. Innredningen er gjort av verftet selv og Flataker Industrier.
ELEKTRONIKK Elektronisk installasjon er utført av Elmarin. Elektronikk og navigasjonsutstyr er levert av Simrad, Furuno og Raymarine. Dette består blant annet av en Simrad AP 60 autopilot, Furuno radar og GPS, samt Olex kartmaskin.
HOVEDDATA | ||
Lengde o.a. | 10,49 m | |
Bredde | 3,32 m | |
Dybde i riss | 1,39 m | |
Fisketank | 9 m3 | |
Dieseltanker | 2x500 l |
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotor: | QSB 5,9 425 hk | Cummins Norge |
Gir: | ZF 280-IV | KGK Norge |
Hydraulikkanlegg: | 60 ccm, 60 l tank | Sleipner |
Hydraulikkrør og -komponenter: | Hydra Pipe | |
Garnhaler: | 500 kg | Smådalen Mekaniske |
Garngreier: | Rapp Hydema | |
Bom for garngreier: | Smådalen Mekaniske | |
Innredning: | Vaagland Mek. Verksted/Flataker Industrier | |
El. installasjon: | Elmarin | |
Belysning: | Hellanor | |
Elektronikk/navigasjon: | Simrad/Furuno/Raymarine | |
Vindu: | Solbjør | |
Dører: | Vaagland Mek. Verksted | |
Mesanmaster/seil: | Vaagland Mek. Verksted/Bodø Brann & Flåteservice | |
Design: | Vaagland Mek. Verksted | |