Rederiet Stig A. Johnsen AS på Myre i Vesterålen fikk i september 2023 overlevert sjarken Våje fra Selfa Arctic AS på Rødskjær. Dette er en standard Selfa MAX 1099 med et skrogdesign som Selfa introduserte i 2013.

– Skrogdesignet har fått et svært godt omdømme på grunn av fantastiske sjøegenskaper, lavt drivstofforbruk og god kapasitet i lasterom og til operasjoner under drift på dekk, opplyser Erik Ianssen i Selfa. Den nye båten har en lengde på 10,98 meter og en bredde på 4,30 meter og har innmontert Selfa Kontroll ballastanlegg som optimaliserer trim på fartøyet. Skrog, skott og overbygg er produsert i vakuumstøpt sandwichlaminat. Denne byggemetoden gir en stiv og varm konstruksjon med svært lang levetid for båten. Det er også montert Selfa dørkvarmeanlegg om bord som gir et tørt og godt inneklima både i styrehus og lugar. Lasterommet har hygieniske og glatte overflater som sikrer god kvalitet på fisken og det er helt tette og sikre avdelinger mellom maskinrom, lasterom og styrhus og lugar.

MASKINERI
Det er installert et HybridX hybridanlegg levert av Hymatech. Installasjonen har en dieselmotor som yter 300 hk og elektrisk fremdrift skjer med en vannkjølt elektromotor som yter 37 kW. Hydraulikkanlegget er drevet av elektromotor, og er uavhenging av fremdriftsmaskineriet. Batteriene har en kapasitet på 132 kWh og er vannkjølt for optimal sikkerhet og levetid.

DEKK
Lorentzen Hydraulikk har levert garnhaler, linehaler med tilhørende utstyr, garngreiearm, Net-Op garngreier og ankervinsj. En Fassi M30AMF kran og en 500 kilos vinsj er levert av Nordkran. Pumper for fylling og tømming av lasterom av typen CEM 070 er levert av Leif H Strøm.

ELEKTRONIKK
Det elektroniske utstyret for navigasjon, kommunikasjon og fiskeleting er levert av ProNav Egersund og består blant annet av Olex kartsystem, Airmar værstasjon, JRC GPS-kompass, Simrad AP 70 autopilot, Alpha brovaktalarm og Simrad RS40 VHF.

DIVERSE
Ballastanlegget er Selfa Kontroll og dørkvarmeanlegg kommer også fra Selfa. DNV og NSK har stått for godkjennelse og utstedelse av fartøyinstruks mens NSK også har testet og godkjent dekkskranen.