Skipsanløp på Mongstad.

NML nr. 09-2009: Avgifter kan være et virkemiddel for å oppnå politiske mål. Men hvordan kan myndighetene innføre avgifter som til de grader diskriminerer norsk skipsfart? Som skipshandlere og leverandører til skip merker vi stor forskjellsbehandling mellom regioner i Norge så vel som mellom norske og utenlandske skip. Dersom politikerne våre mener det har en verdi å ha et aktivt og sterkt maritimt miljø, må de legge forholdene til rette for at også leverandører til skip får rammevilkår som ikke virker diskriminerende i forhold til utenlandske leverandører.

Sikkerhetsavgift:

I forbindelse med utbygging av Mongstad, Sture og senere Kårstø ble ny sikkerhetsavgift innført. Denne skal dekke kostnaden knyttet til skipstrafikkontrollen på henholdsvis Fedje og Kvitsøy. For Sture og Mongstad, i all hovedsak gass- og tankskip, mens for Kårstø blir alle skip, som er innom en havn i distriktet, pålagt avgiften. Les hele saken