Egentlig et ganske revolusjonerende konsept; den nye arbeidsbåten som Mundal Båtbyggeri AS i Alverstraumen på Radøy leverte til Neptun Workboats.

Det er snakk om en ti meter lang plastbåt, som på mindre enn en halv time kan foldes sammen og puttes i containere, og deretter sendes hvor som helst i verden for bruk. Atle Mundal, daglig leder for Mundal Båtbyggeri, mener båten er enestående i verden. Det er Mundal som har utviklet det unike båtkonseptet. Kort fortalt består det av et katamaranskrog som er leddet sammen med tre hengslearmer, og blir pumpet sammen eller fra hverandre ved hjelp av hydraulikk. Styrehuset er delt i to, og den øverste delen kan gli utenpå den nederste. Det er egentlig bare å løsne noen bolter, starte hydraulikken, og så er fartøyet klart for å pakkes i containere.

10 METER LANG Den ti meter lange plastbåten kan i prinsippet brukes til det meste. «Concat» er navnet, som er en forkortelse for Containerised catamaran. Båten er levert til Neptun Workboats, og Ulf Sekkelsten sier ifølge bladet Fiskaren at det er blitt en skikkelig arbeidsbåt. Den vil kunne ha en rekke arbeidsområder; politikk, forskning, oppdrett, survey, forsvar osv. I tillegg til fleksibiliteten som oppnås ved at båten kan sendes i containere, gir konseptet også den fordelen av alt utstyr som er nødvendig for den aktuelle oppgaven kan monteres om bord på forhånd. Dermed sparer man tid og penger. Dersom fartøyet blir sendt som container, blir fraktkostnadene redusert til en syvdel sammenlignet med dekkslast, i tillegg til at både båt og utstyr er mindre utsatt for skade når det ligger i en container.

FREMDRIFT Hovedmotoren om bord er en Steyr 164, levert av Univa AS, som også har levert gear av type ZF63, og vannjet av type Almarin 230 jet. Aircondition er levert av Refnor og har typebetegnelse SXF 12 CK, og 220 V aggregat av type Panda PMS 8000 NK 6 6,5 kW en-faset er levert av Nord West Marine AS. Det hydrauliske hengselsystemet og hevesylinder for styrhus er levert av InterHydraulikk AS.

STOR INTERESSE Det er stor interesse for «Concat» fra mange hold. Forsvaret, inklusiv NATO og beredskapstroppen i Oslo har vist interesse. For denne type anvendelse vil en containerbåt være svært mobil, og vil både kunne plasseres direkte på forsvarets lastebiler, eller sendes med Herculesfly og være operativ over hele verden i løpet av noen få timer. Den første prototypen er for øvrig levert i spesialcontainere med Kongsberg-logo, og har fått et ti kvm laboratorierom bygd inn i den ene enden. Første reis gikk fra verftet til Horten, der det ble montert avansert datautstyr med verdi på over to millioner kroner. Med dette om bord skal det arrangeres demonstrasjonsturer i Oslofjorden utover sommeren.