Enda en kjempe er levert av Fincantieri - Marghera Shipyard i Venezia. Verftet overleverte i starten av mai «Costa Luminosa» til rederiet Costa Cruises. Det 292 meter lange fartøyet ble døpt i lag med «Costa Pacifica». Aldri før er to cruiseskip døpt sammen, og det ble søkt om inntak i Guiness Rekordbok for bragden. «Costa Luminosa» er det 13. skipet i flåten til Costa Cruises.

UTSATT SEREMONI Planlagt overleveringsdato fra Fincantieri - Marghera Shipyard til Costa Crociere var den 30. april. Denne ble utsatt pga frykt for opptøyer fra arbeidsforbund. I en pressemelding heter det: «Grunnen for at denne vanskelige avgjørelsen ble tatt, er at det er grunn for seriøse bekymringer for opptøyer fra arbeidsforbundet Fiom, på denne dagen som egentlig skal være en gledens dag. Protestene ville stoppet festen fra å ta plass som planlagt og skapt ubehag for både gjester og familier som ville møtt opp.»

LYS OG STRÅLEGLANS Luminosa står for lys og stråleglans. Mye av dette er nettopp det vi finner igjen i det nye flaggskipet til Costa Cruises. 5 mai la hun ut på sin første seiltur fra Venezia. Om bord har ikke rederiet spart på noe når det kommer til velvære for passasjerene. Vi finner blant annet Samsara Spa, som er et av de største velværesentrene i alle cruisefartøy. Spa-avdelingen er på hele 3,500 m2. 52 av de1130 lugarene om bord har direkte tilgang på spa. Samsara Spa er et sanskrit som betyr «den kontinuerlige søken etter nirvana». Skipet har også fått installert et kjempestort nedsenkbart tak som dekker to svømmebasseng og en Grand Prix simulator. Denne simulatoren tar i bruk samme teknologi som Formula 1 førerne selv bruker under trening. Den italienske føreren Viantonio Liuzzi har tidligere sagt at det var «den beste simulatoren han noensinne hadde prøvd». Simulatoren oppfører seg veldig realistisk i forhold til virkeligheten, bremsing, akselerasjon og G-krefter er veldig lik en ekte Formula 1 bil. Det er installert tre skjermer som dekker ditt periferiske syn for en mer realistisk opplevelse. Er du interessert i golf, har skipet 18-hulls golfsimulator om bord. Alt dette er en del av «Playstation World» avdeling på skipet, som er utstyrt med Playstation 3 og en rollerskate bane. For å få ekte luminosa glede finner en og treningsstudio og behandlingssenter i tillegg til solarium om bord.

DET BESTE Pier Luigi Foschi, som er styreformann i Costa Cruises er stolt av det nye skipet i flåten. - «Costa Luminosa» og søsterskipet hennes, vil være et resultat av et helt nytt designkonsept der vi har kombinert de beste aspektene av våre produkt, som for eksempel velvære, eksklusive reiseplaner, kunst og ett av de beste kjøkken på havet, sier han. Alt dette har gått foran omtanke for størrelsen på skipet, men det er ikke akkurat som at kolossen klarer å skjule seg bak en holme heller. Med sine 292 meter i lengden og 32.30 meter i bredden i tillegg til sine 92.700 bruttotonn, er hun tett opp mot de aller største i verden.

LUGARER Totalt er det 1656 lugarer om bord i skipet, av dem er 1130 for gjester og 526 for mannskapet. Hele 772 av lugarene har privat balkong. Det er 2826 sengeplasser til gjester om bord.

INTERIØR Interiøret er tegnet av arkitekt og interiørdesigner Joseph Farcus. Som skipets navn, er det satt fokus på lys i alle former. «Costa Luminosa» forutser moderne designtrender takket være en særegen avant-garde stil. Interiøret er dekorert med eksklusive materialer. 20 forskjellige typer marmor, treverk, granitt, 120 lamper er laget av La murrina Murano glass og ikke minst bruken av LED-lys. I tillegg finner vi 288 eksklusive kunstverk og mer enn 4700 kopier, spesielt utvalgte for skipet. Blant annet finner vi skulpturen «Donna Sdraiata 2004» også kjent som «Reclining Woman 2004» laget av Fernando Botero.

BYSSENE Club Restaurant er en av de mest spesielle restaurantene en finner i verden. Menyene er utviklet av Ettore Bocchia som er sjefkokk på Grand Hotel Villa Serbelloni i Bellagio. Denne restauranten er blant annet kronet med en stjerne i Michelin guiden. Det spesielle med byssen om bord i «Costa Luminosa» er at det blir tatt i bruk en metode med navn «molekylær matlaging». Ettore Bocchia har blitt kjent etter at han begynte å studere de fysiske og kjemiske egenskapene til mat. Han tar i bruk vitenskap for å skape nye måter å tilberede mat på. For eksempel vil maten bli kokt ved hjelp av flytende nitrogen, som fryser maten ned til -196 grader, men underlig nok vil ikke maten kjennes kald i munnen. En annen metode er å steke fisk i smeltet sukker, noe som halverer steketiden. Hovedbyssen er for øvrig på 809 m2, og ligger på dekk 1. På dekk 9 er det en bysse på 250 m2. Bysse for spesialiteter finnes på dekk 10 og er på 228 m2.

COLD IRONING «Costa Luminosa» representerer en ny type skip for Costaflåten. Designet er for alle de kundene der kun det beste er godt nok. Det hele starter med omtanken for miljøet. «Costa Luminosa» er det første skipet i Italia, og et av de første i verden som er klar for «cold ironing». Dette spesielle systemet gjør det mulig for skipet å legge til kai og motta strøm fra land. Det gjør at fartøyet ikke trenger å la motorene gå for å mate generatorene om bord. Ikke bare reduserer dette støyen for passasjerene, men det er også miljøvennlig.

MASKINERI Framdriften blir besørget av to pod propeller som hver er på 17.600 kW ved 144 o/min. Hovedmotorene består av fire MAK 12V43C med 12.000 kW ved 514 o/min, og to Mak 8L43C med 8.000 kW ved 514 o/min. Tre thrustere er hver på 2200 kW. Nødgenerator er på 1200 kW.

NORGE I 2009 «Costa Luminosa» vil sommeren 2009 kunne tilby fantastiske 11 og 14 dagers cruise til Baltikum, norske fjorder og Nordkapp. I Norge vil skipet besøke Flåm, Nordkapp, Åndalsnes, Tromsø, Gravdal, Trondheim, Hellesylt, Geiranger, Bergen, Olden, Honningsvåg etc.

FLERE KJEMPER I ANMARSJ Costa Cruises satser friskt på å bli en av de største cruise-aktørene i Europa. I løpet av 2012 skal de ha økt kapasiteten på passasjerer med over 50 prosent. Flåten vil da bestå av 17 skip og ha en total passasjerkapasitet på 46.400. «Costa Luminosa» vil kunne ta imot 2260 av disse.