23. august ble «Makalu» overlevert fra Havyard Ship Technology AS til Global Offshore Ltd, India. Forsyningsskipet er verftets byggenummer 113 og har design type Havyard 832.

«Makalu» er søsterskipet til «Ben Nevis» som ble levert i mars. Et tredje skip i serien skal leveres neste år.

DÅP Lørdag 24. august ble «Makalu» døpt i Fosnavåg. Gudmor er Bianca Kremer, som er bosatt i Singapore. Dette er det syvende fartøyet Havyard har bygd og levert til det indiske rederiet Global Offshore Services. Fartøyet er det største som noen gang har vært døpt i Fosnavåg. Det var derfor god grunn til å feire litt ekstra, og Havyard inviterte til åpen båt og gratis konsert med rappeduoen Erik og Kriss.

DOBBEL LYKKE Som de andre skipene til Global Offshore, har også dette fått sitt navn etter et høyt fjell. I Himalaya, på grensen mellom Nepal og Tibet, ligger nemlig fjellet Makalu. Med sine 8462 meter er det verdens femte høyeste fjelltopp. Supplybåten som nå bærer det samme navnet, er innredet for et mannskap på 26, og satte rett etter dåpen kurs mot Vest-Afrika, der oppdrag for Shell venter.

Under dåpsseremonien ønsket gudmoren skipet hell og lykke, før flasken på tradisjonelt norsk vis ble knust mot det dypblå skroget. Deretter holdt inderne selv en vakker og spesiell seremoni, ledet av Sushma Garware, mor til administrerende direktør i Global Offshore Services, Aditya Garware. Seremonien innebærer at en skulptur av den elefanthodede guden Ganesh blir pyntet. Det er røkelse, roseblader og levende lys, og hele mannskapet deltar i bønn.

– Ganesh beskytter oss, og hjelper oss gjennom problemer. Han bringer også trygghet over skipet, forteller Sushma. En miniatyr av Ganesh blir så tatt med til akterenden av båten, der den blir kastet over bord. På den måten legger inderne igjen sin velsignelse. Så blir en kokosnøtt knust, og melken blir helt over et merke de tegner på skroget. – Dette betyr lykke, sier Sushma Garware.

ÅPEN BÅT OG GRATIS KONSERT «Makalu» var åpen for alle som ville ta en tur om bord. Det var mange besøkende i alle aldre. Sjømenn og skipsbyggere fra den eldre generasjon syntes det var flott å se et topp morderne skip, og kunne fortelle om store endringer fra den gang de selv arbeidet på eller med båt. De minste besøkende befant seg i en spennende eventyrverden når de kunne sette seg i kapteinstolen og kikke på alle spaker og knapper. Kaffe og kaker ble servert til alle besøkende, og godt vær ga god stemning.

Et ekstra høydepunkt for mange yngre var nok konserten med rapperne Erik og Kriss, som virkelig fikk opp stemningen enda et hakk blant de fremmøtte denne dagen. De trengte vel strengt tatt ikke fyrverkeriet de brukte på scenen. Med spenstige hopp og høy aktivitet gjennom låtene, var duoen i seg selv et fyrverkeri. – Kjempegøy å få sjansen til å oppleve dem helt gratis, var kommentaren fra to unge fans.

GODT SAMARBEID Prosjektleder for byggenummer 113, Radek Kaminski, forteller at «Makalu» i utgangspunktet skulle være et søsterskip av «Ben Nevis», forsyningsskipet Havyard leverte til Global Offshore i februar 2013. – I løpet av produksjonsperioden ble vi imidlertid bedt om å endre klassifiseringen, og heller forberede båten for oljevernberedskap og redning/standby-operasjoner. Da skipet var i utrustningsfasen, ble det også besluttet at båten skulle ha ytterligere utstyr, samt at flagget skulle endres fra indisk til kypriotisk, opplyser Kaminski.

– Dette kom ganske sent i prosessen, og med kort produksjonstid ble dette prosjektet dermed ganske krevende, men samtidig meget interessant, fortsetter han. – Det må også nevnes at dette ikke hadde vært mulig uten et svært godt samarbeid med rederiet. Etter lang tids samarbeid med Global Offshore, vet vi godt hva som forventes av hverandre. Jeg setter pris på at eierne gjennom hele prosjektet har vist sin støtte, sier Radek Kaminski.

SUKSESSDESIGN Havyard 832 er en suksesshistorie for Havyard og «Makalu» er det 16. nybygget av denne designen som er levert. Med de som er i ordre i tillegg, er det bestilt over 20 Havyard 832 i forskjellige utgaver. Havyard 832 er et medium størrelse plattform forsyningsskip som har fokus på driftssikkerhet, økonomi fleksibilitet og miljøvennlighet.

KLASSE «Makalu» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: +1A1, SF, EO, DK+, HL (2.8), CLEAN DESIGN, BIS, COMF-V (3), NAUT-OSV, DYNPOS-AUTR, FiFi-I. Fartøyet fører kypriotisk flagg med hjemmehavn i Limassol.

MASKINERI Pon Power har levert to Caterpillar 3512C hovedmotorer som hver yter 1432 kW ved 1800 o/min og to C32 som hver er på 994 kW ved 1800 o/min. Disse er koplet til to Schottel STP 1215 FP propeller som hver yter 1600 kW ved 1200 o/min levert av Frydenbø Power. Pon Power har også levert nødgenerator type Perkins 6TG2AM som yter 100 kW ved 1980 o/min. Videre har Norwegian Electric Systems levert hovedgeneratorer, elmotorer og frekvensomformere. Hovedgeneratorene er 2xMJR 450 LA4 som hver yter 1363 kW ved 1800 o/min og 2xMRJ 400 LB4 hver på 954 kW ved 1800 o/min, mens elmotorene består av to NEMJ 500 LC6 B3 á 1600 kW ved 1200 o/min og to NEM4J 400 LC6 VI á 700 kW ved 1200 o/min. Frekvensomformerne er to Quadro Drive på 1600 kW hver. To thrustere type FU-63-LTC-1750 á 700 kW ved 1200 o/min fra Brunvoll.

DEKK Adria Winch har levert dekksmaskineriet som består av to kjettingstoppere, to slepevinsjer type PW-E-100 á 10 tonn, tre capstans type MC E 100/16 á 10 tonn og en fortøyningsvinsj type AMW-ER-42/U3/45-CDDCG. To dekkskraner henholdsvis type PK 12000 MBS 1,6 som løfter 1 tonn ved 10 meters utstrekning og GPK 80-3-12 som løfter 3 tonn ved 12 meters utstrekning er levert av Palfinger og TTS.

INNREDNING «Makalu» er innredet for 26 personer fordelt på seks enkle, fire doble og tre firemannslugarer. Vestnes Ocean har levert innredningen og møblene inkludert bysse- og vaskeriutstyret.

ELEKTRONIKK Havyard Power & Systems har levert navigasjons- og kommunikasjonsutstyret om bord «Makalu». Det består av følgende: Furuno FCR-2817 X-band radar, S-band radar, 2xTelko TECDIS Ecdis, 2xFuruno GP-150 GPS, Furuno NX-700-B navtex, 3xRaytheon Anschütz Standard 22 gyrokompass, Cassen & Plath type 11/12 magnetkompass, Raytheon Anschütz Pilotstar D autopilot, Furuno FE-700 ekkolodd, Furuno DS-80 fartslogg, Furuno VR-3000 VDR, Furuno FA-150 AIS, Zenitel VSS-V2 lydsignalsystem, Furuno FS-2575 MF/HF, 3xJotron Tron TR20 GMDSS VHF, 2xJotron Tron Sart 20 GMDSS radartransponder, Jotron Tron 60S nødpeilesender, Jotron Tron 40s MKIII EPIRB, 2xFuruno Felcom 15 Inmarsat-C, 3xFuruno FM-8800S VHF, 3xMotorola GM360 UHF.