Matheus (01/2015)
Matheus (01/2015)
Publisert: 26.01.2015 | Oppdatert: 30.12.2024
22. oktober 2014 ble «Matheus» overlevert fra Nor-Dan Marine AS til Are og Ove Alvestad, Sortland. Båten er av type Nor-Dan Speedsjark 35, og har verftets byggenummer 75.
Fartøyet er bygget etter norske regler for merkeregistrerte fiskefartøy over seks meter. Fartøyet skal nyttes til linefiske og havteiner samt runddorg.
MASKINERI Motoranlegget er levert av Universal Diesel AS, og består av en Perkins hovedmotor som yter 300 hk ved 2.400 o/min med ZF 280 elektrisk sluregir. Stort hydraulisk anlegg med 90 liter tank samt hydraulisk baugpropell fra Sleipner Motor.
DEKK Hovedmast og mesanmast er levert av Thomic Aluminium. Båten har tre dekkslys. Seematz 250W lyskaster. Bauglys.
INNREDNING Fartøyet har en åpen, trivelig interiørløsning, med ny oppgradert vinkelsofa. Innredningen er i hvit respatex. Toalett med WC, vask og dusj. Eberspacher varmeapparat på 4 kW.
Førerposisjonen på styrbord er oversiktlig med integrerte flatskjermer og betjeningsinstrumenter for motor. Wallas dieselkokeapparat og Waeco kjøleskuff. Dashbordløsningen er forbedret fra tidligere modeller for å bedre kunne plassere større mengder instrumenter. Roterende vindu. Forut i lugaren er det tre faste køyer, samt fire skap.
ELEKTRONIKK Elektronikk er levert av Raymarine, Simrad, ProNav og Olex, den består av følgende: 2xC125 12" skjermer, SiA75 MFD WIFI Skjerm 7" ute på dekk, ekkolodd, CP450 Clearpulse Chirp sonar, B-AIS, B265 Th svinger, Raystar 130 GPS, Ray 260 VHF, Simrad AP70 autopilot med interface til hydraulisk baugthruster, Simrad satelittkompass, Olex med 3D funksjon, Jotron Tron 60 GPS EPIRB, Jotron radartransponder, håndholdt VHF, radio/stereo m/2 høytalere, brovaktalarm, høytalere ute for VHF og radio, antenner for VHF og AIS.
Fartøyet er bygget etter norske regler for merkeregistrerte fiskefartøy over seks meter. Fartøyet skal nyttes til linefiske og havteiner samt runddorg.
MASKINERI Motoranlegget er levert av Universal Diesel AS, og består av en Perkins hovedmotor som yter 300 hk ved 2.400 o/min med ZF 280 elektrisk sluregir. Stort hydraulisk anlegg med 90 liter tank samt hydraulisk baugpropell fra Sleipner Motor.
DEKK Hovedmast og mesanmast er levert av Thomic Aluminium. Båten har tre dekkslys. Seematz 250W lyskaster. Bauglys.
INNREDNING Fartøyet har en åpen, trivelig interiørløsning, med ny oppgradert vinkelsofa. Innredningen er i hvit respatex. Toalett med WC, vask og dusj. Eberspacher varmeapparat på 4 kW.
Førerposisjonen på styrbord er oversiktlig med integrerte flatskjermer og betjeningsinstrumenter for motor. Wallas dieselkokeapparat og Waeco kjøleskuff. Dashbordløsningen er forbedret fra tidligere modeller for å bedre kunne plassere større mengder instrumenter. Roterende vindu. Forut i lugaren er det tre faste køyer, samt fire skap.
ELEKTRONIKK Elektronikk er levert av Raymarine, Simrad, ProNav og Olex, den består av følgende: 2xC125 12" skjermer, SiA75 MFD WIFI Skjerm 7" ute på dekk, ekkolodd, CP450 Clearpulse Chirp sonar, B-AIS, B265 Th svinger, Raystar 130 GPS, Ray 260 VHF, Simrad AP70 autopilot med interface til hydraulisk baugthruster, Simrad satelittkompass, Olex med 3D funksjon, Jotron Tron 60 GPS EPIRB, Jotron radartransponder, håndholdt VHF, radio/stereo m/2 høytalere, brovaktalarm, høytalere ute for VHF og radio, antenner for VHF og AIS.
HOVEDDATA | ||
Lengde o.a. | 10,65 m | |
Bredde | 3,60 m | |
Dybde i riss | 1,50 m | |
Lasterom | 9 m3 | |
Brennolje | 2x540 l | |
Ferskvann | 180 l |
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotor: | 1xPerkins 300 hk ved 2.400 o/min | Universal Diesel |
Gir: | ZF 280 Cruise Command | KGK Norge |
Baugthruster/hydraulisk anlegg: | Sleipner Motor | |
Hoved-/mesanmast: | Thomic Aluminium | |
Monteringsarbeid: | AC-Marine | |
elektrisk installasjon: | AC-Marine | |
Elektronikk: | Raymarine/Simrad/ProNav/Olex | |