Havblå (02/2015)
Havblå (02/2015)
Publisert: 20.02.2015 | Oppdatert: 30.12.2024
22. oktober 2014 ble «Havblå» overlevert fra Nor-Dan Marine AS til Olav Lars Klungsøyr, Ørsta. Båten er av type Nor- Dan Speedsjark 35, og har verftets byggenummer 76.
Fartøyet er bygget etter norske regler for merkeregistrerte fiskefartøy over seks meter. Fartøyet skal nyttes til garn og juksafiske.
MASKINERI Motoranlegget er levert av Universal Diesel AS, og består av Perkins 300 hk, med ZF 280 gir. Stort hydraulisk anlegg med 90 liters tank samt hydraulisk baugpropell fra Sleipner Motor.
DEKK Halvshelter med rekke og lysstoffrør. Hovedmast og bom, levert av Thomic Aluminium. Båten har tre dekkslys, samt en lyskaster på tak. Dekkslys i mast. Seematz 250W lyskaster. Bauglys. Fire uttak til juksamaskin. Todelt Libra-dør til styrehus.
INNREDNING Fartøyet har en åpen, trivelig interiørløsning, med ny oppgradert vinkelsofa. Innredningen er i hvit respatex. Toalett med WC, vask og dusj. Eberspacher varmeapparat på 4 kW.
Førerposisjonen på styrbord er oversiktlig med integrerte flatskjermer og betjeningsinstrumenter for motor. Waeco kjøleskuff. Dashbordløsningen er forbedret fra tidligere modeller for å bedre kunne plassere større mengder instrumenter. Roterende vindu. Stereo/radio samt tv. Forut i lugaren er det tre faste køyer, samt fire skap.
ELEKTRONIKK Elektronikk er levert av Raymarine og består av følgende: C125 12" skjerm, E125 12" hybrid touchskjerm, EV-200 Power autopilot med p70R autopilot betjening ute og inne, CP450 ekkolodd, Clearpulse Chirp sonar, B-AIS, R109LM svinger, Raystar 130 GPS, Ray 260 VHF, Radar RD418HD Color, Jotron Tron 60 GPS EPIRB, Jotron radartransponder, håndholdt VHF, Radio/stereo m/2 høyttalere inne og ute på dekk, antenner for VHF og AIS.
Fartøyet er bygget etter norske regler for merkeregistrerte fiskefartøy over seks meter. Fartøyet skal nyttes til garn og juksafiske.
MASKINERI Motoranlegget er levert av Universal Diesel AS, og består av Perkins 300 hk, med ZF 280 gir. Stort hydraulisk anlegg med 90 liters tank samt hydraulisk baugpropell fra Sleipner Motor.
DEKK Halvshelter med rekke og lysstoffrør. Hovedmast og bom, levert av Thomic Aluminium. Båten har tre dekkslys, samt en lyskaster på tak. Dekkslys i mast. Seematz 250W lyskaster. Bauglys. Fire uttak til juksamaskin. Todelt Libra-dør til styrehus.
INNREDNING Fartøyet har en åpen, trivelig interiørløsning, med ny oppgradert vinkelsofa. Innredningen er i hvit respatex. Toalett med WC, vask og dusj. Eberspacher varmeapparat på 4 kW.
Førerposisjonen på styrbord er oversiktlig med integrerte flatskjermer og betjeningsinstrumenter for motor. Waeco kjøleskuff. Dashbordløsningen er forbedret fra tidligere modeller for å bedre kunne plassere større mengder instrumenter. Roterende vindu. Stereo/radio samt tv. Forut i lugaren er det tre faste køyer, samt fire skap.
ELEKTRONIKK Elektronikk er levert av Raymarine og består av følgende: C125 12" skjerm, E125 12" hybrid touchskjerm, EV-200 Power autopilot med p70R autopilot betjening ute og inne, CP450 ekkolodd, Clearpulse Chirp sonar, B-AIS, R109LM svinger, Raystar 130 GPS, Ray 260 VHF, Radar RD418HD Color, Jotron Tron 60 GPS EPIRB, Jotron radartransponder, håndholdt VHF, Radio/stereo m/2 høyttalere inne og ute på dekk, antenner for VHF og AIS.
HOVEDDATA | ||
Lengde o.a. | 10,65 m | |
Bredde | 3,60 m | |
Dybde i riss | 1,50 m | |
Lasterom | 9 m3 | |
Brennolje | 2x540 l | |
Ferskvann | 180 l |
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotor: | Perkins 300 hk ved 2.400 o/min | Universal Diesel |
Gir: | ZF 280A | KGK Norge |
Baugthruster/hydraulisk anlegg: | Sleipner Motor | |
Hovedmast/bom: | Thomic Aluminium | |
Monteringsarbeid/elektrisk installasjon: | AC-Marine | |
Dører: | Libra-Plast | |
Elektronikk: | Raymarine | |