BÅTOMTALER
Ilma (10/2024)
Det nye cruiserederiet Ritz-Carlton Yacht Collections fikk 12. juli levert sitt andre av foreløpig tre skip fra det franske verftet Chantiers de l’Atlantique i Saint Nazaire. Nybygget har plass til 448 gjester fordelt på 224 moderne suiter, og er dermed litt større enn det første skipet til rederiet.
Etter en klargjøringsperiode skal Ilma legge ut på sitt første cruise fra Monte Carlo til Roma 2. september. Gjestene som går om bord i skipet vil oppleve overlegen komfort og høy standard om bord, også når det gjelder forhold som støy, vibrasjoner og bevegelser i sjøen.
Ilma har fått sitt navn etter det maltesiske ordet for vann. Skipet er 241 meter langt og alle de romslige suitene har gulv-til-tak-vinduer og en privat terrasse med vidstrakt havutsikt. Fartøyet kan gå med en fart på 18 knop og har plass til et mannskap på 248 personer.
NORD-EUROPA I 2025
Cruiseskipet skal i første omgang seile i Middelhavet og Karibia. Sommeren 2025 vil Ilma også besøke Nord- og Østersjøen i Nord-
Europa, og tilbyr gjestene muligheten til å oppdage byer som blant andre Amsterdam, København og Reykjavík.
Ritz-Carlton Yacht Collections tilbyr luksuscruise i samme stil som standarden på hotellene som selskapet er kjent for, og vil tilby skreddersydde reiseruter som selskapet allerede har blitt anerkjent for.
KLASSE
Ilma er klasset i DNV og har fått notasjonen 1A Passenger ship BIS BWM(T) Clean COMF(V-1) ECO F(M) Gas fuelled LNG Ice(C) LCS(DC) Shore power Silent(E) SRTP ER(SCR). Skipet fører maltesisk flagg og har Valetta som registreringshavn.
MASKINERI
Skipet er utstyrt med fire hovedgeneratorer av typen W8V31DF fra Wärtsilä. To azipodpropellere av typen Azipod D fra ABB Engineering sørger for fremdriften.
Brunvoll har levert tre thrustere for sideveis manøvrering, alle av typen FU80. Nødgenerator er en KTA50-DM fra Cummins. Alfa Laval Aalborg har levert totalt seks kjeler der fire er fyrt med eksosgass og to kan fyres med olje eller gass.
DESIGN
Interiørdesignet om bord i cruiseskipet er utført av AD Associates, mens DPA har designet og installert LED-belysningen i interiøret. Eksteriørdesignet av fartøyet er det Design Studio Aivan som har stått for.
Lengde o.a.: | 241,84 m | |
Bredde: | 29,12 m | |
Bruttotonnasje: | 47.435 t | |
Dødvekttonnasje: | 6.035 t | |
Suiter: | 224 | |
Passasjerer: | 448 | |
Mannskap: | 248 | |
Fart: | 18 kn | |
Hovedgeneratorer: | 4xW8V31DF | Wärtsilä |
Propellere: | 2xAzipod D | ABB Engineering |
Thrustere: | 3xFU80 | Brunvoll |
Nødgenerator: | KTA50-DM | Cummins |
Kjeler | 6 stk. | Alfa Laval Aalborg |
Rørgjennomføringer: | Roxtec | |
Kabelgjennomføringer: | Roxtec | |
Interiørdesign: | AD Associates | |
LED-belysning interiør: | DPA | |
Eksteriørdesign: | Design Studio Aivan | |
Klasseselskap: | DNV | |
Rørgjennomføringer: | CSD Sealing Systems | |
Kabelgjennomføringer: | CSD Sealing Systems | |
Rørgjennomføringer: | Roxtec | |
Kabelgjennomføringer: | Roxtec |
Lignende skip
-
Utopia of the Seas (10/2024)
2 uker siden -
Queen Anne (07/2024)
4 måneder siden -
Silver Ray (07/2024)
4 måneder siden -
Seven Seas Grandeur (04/2024)
6 måneder siden -
Sun Princess (04/2024)
6 måneder siden -
Celebrity Ascent (02/2024)
8 måneder siden