T. Mariotti S.p.A., Italia, leverte 26. mai cruiseskipet «Seabourn Sojourn» til Seabourn Cruise Line. Dette er det andre luksusskipet som verftet leverer til rederiet. Det skal totalt bygges tre søsterskip til en samlet sum av 550 millioner euro. Skip nummer tre vil leveres i 2011. Designer og arkitekt for de tre skipene er Bjørn Storbraaten ved Yran & Storbraaten Architects.

LUKSURIØST Ifølge selskapet vil dette cruiseskipet være blant de mest luksuriøse cruiseskipene verden har sett. Skipet vil ha et spa-anlegg på over 3600 m2, to utendørs svømmebasseng og seks utendørs boblebad. Forholdet mellom passasjerer og mannskap er 1:1,34, noe som er blant de beste i verden. Prisene blir derfor noe høye for de fleste. Et cruise på 14 dager fra Dover i England til København og videre til de norske fjordene koster fra 12 000 euro (ca 96 000 NOK). – Pga. den høye standarden om bord velger vi å definere fartøyene våre som yachter. Forholdet mellom passasjerer og mannskap er det største i markedet. Antall m3 hver gjest har til rådighet, er også det største i markedet, sier daglig leder i Seabourn, Pamela Conover.

JOMFRUTUR Cruiseskipet ble døpt den 4. juni i London og begynte sin jomfrutur fra Greenwich to dager senere. Den første sesongen på havet for «Seabourn Sojourn» vil bli seilt i Nord-Europa (Skandinavia/Baltikum og Norge). Etter det vil skipet krysse Atlanterhavet for cruising i Karibien på slutten av høsten og vinteren 2010.

VERDEN RUNDT I januar 2011 vil «Seabourn Sojourn» legge ut på et 111 dagers cruise verden rundt fra Los Angeles til Southampton i England. Prisene for denne turen starter på 101 100 euro (ca 811 000 NOK). Denne prisen inkluderer åpen bar.

TEKNOLOGI Alt av den nyeste teknologi er installert på det nye skipet til Seabourn. Det har blant annet fått montert Safety Management System Control, som er et datastyrt system for å håndtere alle aspekter av sikkerhet. Det har også doble motorrom som sikrer trygg reise i tilfelle nødstilfeller. Det er lagt opp 80 km med kabler i «Seabourn Sojourn», noe som er omtrent 75% av gjennomsnittet på et 110 000 bruttotonn skip.( «Seabourn Sojourn» er 32 000 bruttotonn.)

GREEN STAR «Seabourn Sojourn» er sertifisert Green Star, US Coast Guard og US Public Health for sin ekstreme miljøvennlighet. Dette er den høyeste utmerkelsen som er mulig å få for skip i forhold til bruken av avanserte renseanlegg og utslipp. Til tross for alt utstyret om bord, er skipet likevel svært godt både komfort- og sikkerhetsmessig. Første skip ble påbegynt i 2007, men alle tre skipene tilfredstiller SOLAS 2009.

EIERNE Det var en svært fornøyd reder som tok over «Seabourn Sojourn». – Vi er svært glade for å ta levering av «Seabourn Sojourn». De første gjestene venter ivrig på hennes ankomst i England for å bli med på jomfruturen. Vi takker menn og kvinner ved T. Mariotti for å bygge et vakkert fartøy som vil gjøre oss i stand til å betjene våre gjester på beste måte, sa Conover.

DESIGN Et moderne design inkluderer en elegant, sofistikert stil. «Seabourn Sojourn» er likevel ikke så voldsom at det blir pompøst. Rederiet sier at de har sett på hva markedet i denne klassen ønsket, og kom fram til at de ønsker valgmuligheter. I likhet med sine søsterskip, tilbyr «Seabourn Sojourn» flotte middager, muligheter til å slappe av og få god underholdning. Skipet har fire restauranter, to utendørs svømmebasseng, seks boblebad og en egen marina. Skipet er tegnet av kanskje de mest anerkjente skipsdesignere og akitekter i det luksuriøse cruisemarkedet, Yran & Storbraaten Architects (YSA) fra Norge. Tidligere har de hatt kontrakter med blant annet Regent Seven Seas, Silversea, Residential Cruise Lines, Oceania Cruises. – Vi har tegnet «Seabourn Sojourn» med tanke på å beholde likhetstrekkene med de gamle skipene. Dette gjorde vi både på grunn av responsen vi fikk, og for å beholde følelsen av at det var en yatch. «Seabourn Sojourn» sine tre eldre søstre er fortsatt ansett som elegante små cruiseskip med de mest gjennomarbeidede yachtutseender. Utformingen av den nye generasjonen var en stor utfordring, og en drøm som går i oppfyllelse for Bjørn Storbraaten, som tegnet den første yachten, og hans team på Yran & Storbraaten Architects. – Å gå fra mindre enn 200 passasjerer til 450, og likevel beholde yacht inntrykk, reiser en rekke nye utfordringer. Det generelle konseptet var å holde seg nær originalen fra siden og redusere områder til en mer menneskelig skala, forteller Trond Sigurdsen som er prosjektleder og arkitekt ved YSA.

NÆRT SAMARBEID Noe av grunnen til at YSA har fått en så høy stjerne i luksuscruisesegmentet, mener Sigurdsen kommer av det tette samarbeidet med kunden. – Vi jobber hele tiden for å skaffe oss en best mulig analyse av hva kunden ønsker. Ved å foreta slike grundige gjennomganger, blir kunden svært fornøyd når produktet blir levert, sier Sigurdsen.

SUITER En kan vanskelig kalle rommene i «Seabourn Sojourn» for lugarer. Suiter er et mer passende ord å bruke. I alt er det 225 suiter og 90 prosent av disse har egen veranda. Det er 13 kategorier av suiter på fartøyet. Det er 23 penthouses. Hver enkelt av disse er på hele 137 m2 og har en 30 m2 veranda. Dette er likevel ikke det største en kan leie om bord i «Seabourn Sojourn». Den er på nærmere 400 m2. – Vi har virkelig jobbet hardt for å gi enda mer valuta for pengene i de dyrere suittene, mens de mindre er en oppdatert standard fra de eldre skipene til Seabourn, forteller Sigurdsen. Den opprinnelige prisbelønte Seabourn suiten er redesignet i elegant moderne stil med et større bad og en stor privat veranda. Ellers er de indre områdene utformet i en tidløs, nøktern, moderne stil, mer som et 6 stjerners hotell enn et skip.

KUNST Den norske kunstneren Per Didrik Wærner har levert kunst om bord i «Seabourn Sojourn». Seaborn Cruise Lines valgte, i samarbeid med ICart Oslo AS.(International Corporate Art), billedkunstner Per Didrik Wærner for utsmykning av suitene på cruiseskipe. Utsmykningen består av maleri og grafikk.

UTEOMRÅDER Det utvendige på «Seabourn Soujourn» er også tegnet for å tilpasses yatchstilen. – De koselige og vennlige ute områder, knyttet til marinaen hvor du kan svømme, seile, dykke eller bare berøre vannet, definerer yachtlivet, sier Sigurdsen.

GOURMETRESTAURANT Restaurantenes meny er inspirert av Charlie Palmer. Palmer er anerkjent for sin evne til å lage de mest utsøkte luksusmåltid. Hovedrestauranten har fått navnet The Restaurant. Her møter gjestene en lys og luksuriøs restaurant som serverer frokost, lunsj og middag. Den andre restauranten, Restaurant 2, tilbyr en meny bestående av mindre retter servert med en leken stil. Også denne menyen er inspirert av Charlie Palmer. På dekk nummer åtte finner en The Colonnade. Dette er en mer vanlig restaurant som serverer varme og kalde spesialiteter. Denne minner litt om en buffetrestaurant, men en kan også bestille mat etter eget ønske. Rettene som blir servert varierer veldig, med alt fra thai og kinesiske retter, til mat fra Midtøsten og Middelhavet.