19. april ble Norwegian Bliss overlevert fra tyske Meyer Werft til Norwegian Cruise Line, Miami, USA. Cruiseskipet er verftets byggenummer 707.

Norwegian Bliss er det ellevte skipet verftet fra Papenburg ferdigstiller for Norwegian Cruise Line, og det andre i rederiets nye Getaway Pluss-klasse. Norwegian Bliss skal i sommer, og frem til september, på cruiseturer fra Seattle til Alaska.

LITT OM TALL
Det flytende luksushotellet har plass til rundt 4000 passasjerer, en kino-/teater-/scenesal med kapasitet på 858 mennesker i gangen, 18 forskjellige restauranter og 12 ulike barer/serveringssteder. Totalt er det installert 2200 kilometer med kabler om bord, samt 400 kilometer med rør. Det har for øvrig gått med 300 tonn maling for å dekke det fargerike skipet.

HITS AND MISSES
Folk fra den populære cruisenettsiden cruisecritic.com har allerede vært på seilas med det nye skipet. I en seksjon kalt “Hits and misses”, oppsummerer nettstedet hva de mener er det mest vellykkede om bord samt det mindre vellykkede. Norwegian Bliss er noe større enn Norwegian Escape (MM 11/15), men har 80 færre lugarer. Det gir et luftigere, mer sofistikert og behagelig inntrykk, med mer boltreplass. Bad/toalett i lugarene blir trukket frem som “hits”, det samme blir bassengdekket. Lugarene i midterste priskategori, Bliss, blir også nevnt på den positive siden. Særlig får spiseriene om bord mye skryt. På den negative siden nevnes størrelsen på standardlugarene, og det at man må betale ekstra for hovedattraksjonene; go-kart og Laser Tag.

DÅP
Norwegian Bliss ble døpt 30. mai i hjemmehavnen Seattle. Gudfar er den amerikanske radiopersonligheten Elvis Duran.

KLASSE
Cruiseskipet er klasset i DNV GL med følgende notasjoner: 1A1 Passenger ship BIS BWM(T) LCS(DC). IMO-nummeret er 9751509. Nybygget seiler under bahamansk flagg, og hjemmehavn er Nassau.

MASKINERI
Cruiseskipet har fem MAN-hovedmotorer, henholdsvis to type 14V48/60CR og tre type 12V48/60CR. Samlet gir disse motorene en effekt på 76.800 kW. Motorene har common-rail innsprøytningssystem, som øker ytelsen tross redusert drivstofforbruk og utslipp. Brunvoll AS har levert tre manøvreringsthrustere av type FU115LTC3000. Azimuthpropeller er levert av ABB Oy, Marine & Ports. Alfa Laval Aalborg Oy har levert kjeler. Fartøyet er utstyrt med fem scrubbere fra Green Tech Marine, for kostnadseffektiv eksosrensing.