Juvelen i Norwegian Cruise Lines flåte ble overlevert 4 august i Eemshaven, Nederland.

Det storslåtte ‹‹Norwegian Jewel››, det største Panamax skipet hittil, ble bygget og overlevert på rekordtid. Fra byggestart til overleveringen gikk det kun 22 måneder, overleveringen ble gjort en dag tidligere enn planlagt.

OSLOBESØK ‹‹Norwegian Jewel›› gikk rett ut i cruisefart etter overleveringen og hadde to mindre cruise med stopp rundt i Europa, deriblant Oslo den 25. august. Dette var desverre første og siste gang ‹‹Norwegian Jewel›› besøker Norge da skipet skal operere fra Miami og holde cruise i Karibien og Middelhavet. Men kanskje kommer juvelen tilbake til Norge en gang i fremtiden, den heter jo tross alt ‹‹Norwegian Jewel››.

HØY STANDARD ‹‹Nowegian Jewel›› er den første ut av fire skip som Meyer Werft i Papenburg, Tyskland skal bygge for Norwegian Cruise Lines. Skipet bygger på freestyle cruising konseptet og har derfor veldig høye luksuriøse og tekniske standarder.

70% UTVENDIGE LUGARER Nesten 70% av alle lugarer er utvendige og flesteparten har egen balkong, de fineste lugaree har til og med egen butlertjeneste som er tilgjengelig 24 timer i døgnet. De beste og fineste lugarene har ikke bare egne butlere, men deler også en ny, innendørs gårdsplass med solsenger og boblebad.

FREESTYLE CRUISING Freestyle cruising konseptet går ut på at man skal ha cruiseopplevelsen man får ved å besøke eksotiske havner og samtidig kunne slappe av til komforten man kjenner fra fastlandshotellene. Derfor har ‹‹Norwegian Jewel›› hele 10 restauranter og 13 barer og salonger man kan velge mellom, isteden for å være låst fast til de samme stedene hver kveld. Dette gir en større frihet og bedre opplevese for passasjerene. I tillegg til dette har man flere svømmebasseng, treningssenter, spillrom, internettkafe, kunstgalleri, bibliotek, shoppingsenter, helse og spa klinikk, skjønnhetssalong og sportsfasiliteter.

RESTAURANTER Restaurantene ombord varier veldig i dekor og tema, man har for eksempel hovedrestauranten ‹‹Tsar's Palace››, som er inspirert av de russiske Tsar palassene. Noen av de andre restaurantene er ‹‹Chin Chin›› som er basert på asiatisk kultur og tradisjoner, ‹‹Mama's Italian Kitchen››, som er den italienske restauranten og ‹‹Tango's›› som er et fyrverkeri i farger med latinamerikanske mosaikker og hele gulvet satt opp etter steg fra dansen med samme navn.

IKKE SAMME BORDET HVER KVELD Norwegian Cruise Lines vil at man med det store utvalget av restauranter ikke skal være fastlåst i spiseopplevelsen som man vanligvis blir på cruiseskip. På ‹‹Norwegian Jewel›› vil man ikke bli sittende ved det samme bordet hver kveld og spise den samme maten, her kan man få variasjon hver kveld og dermed holde cruiseopplevelsen ved like.

AKTIVITETER OMBORD Hver dag blir alle dagens aktiviteter og show vist på en storskjerm i ‹‹Atrium››, sånn at passassjerene kan holde seg oppdatert på tilbudene ombord. Skipet byr på mange aktiviteter gjennom dagen, man kan blant annet ta en tur til sportsdekket der man finner tennis, basketball og volleyballbaner eller stikke innom Skjønnhetssalongen. Hvis man har barn med på cruiset, så ikke fortvil, for ombord er det tilrettelagt flere tilbud for barn, med blant annet ‹‹Splashdown kid's Club›› og ‹‹Sapphire Kid's Pool›› samt ‹‹Underground Teen's Club›› for tenåringene.

MYE FOR VOKSNE For voksne er det mange spillrom, svømmebassenger, salonger og barer. Noen av disse er for eksempel ‹‹Shakers Martini and Cocktail Bar›› inspirert av 60-tallet og art deco baren ‹‹Magnum's Champagne and Wine Bar›› som gjenskaper følelsen av Paris i 1920 årene. Helt på toppen av skipet på dekk 14 har man ‹‹Spinnaker Lounge››, som gir en fantastisk panoramautsikt om dagen og blir danseklubb på kveldene.

KRAFTIGE MOTORER MAN B&W har levert 5 kraftige dieselmotorer av typen 12V48/60B til ‹‹Norwegian Jewel››. Hver motor veier 165 tonn, er 5 meter høy, 5 meter bred, 11 meter lang og yter 14.400 kW (19.600 HK), som gir en total ytelse på 72.000 kW, som tilsvarer ca. 100.000 hk. Takket være de 5 motorene vil skipet kunne holde en marsjfart på 25 knop. Disse motorene driver to CCC (cycloconverter-controlled) Azipod fremdriftssystem på 19,5 MW hver, levert av ABB Marine. Motor og fremdriftsystemet er designet for å skape minimale støy og vibrasjoner, slik at passasjerene ikke skal bli forstyrret under cruiset. I tillegg er det installert IS-system (Invisible Smoke) så røyken fra skorsteinen ikke blir ubehagelig eller sjenerende.

SØSTERSKIP PÅ VEI NCL har allerede bestillt to søsterskip, som vil bli identiske til ‹‹Norwegian Jewel››, med levering henholdsvis våren og høsten 2007. Meyer Werft jobber nå for fullt på ‹‹Pride of Hawaii›› som var midlertidlig stanset, grunnet plassmangel før ‹‹Norwegian Jewel›› ble flyttet ut av den gigantiske innendørs tørrdokken hos Meyer.

2006 ‹‹Pride of Hawaii›› skal leveres i 2006 og vil tjene under amerikansk flagg i øygruppene rundt Hawaii. Det blir det tredje skipet til datterselskapet NCL America.