P&O satser på Norge med kjempeskipet Iona

Publisert: 18.12.2020
cr-iona-po.jpg
Etter planen skal nybygde Iona bli å se langs norskekysten og i norske fjorder hele sommersesongen både i 2021 og 2022. Alle foto: P&O Cruises

Hele 48 ulike cruise til Norge i løpet av 2021 og 2022 planlegger cruiserederiet P&O med sitt nybygde kjempeskip Iona som i skrivende stund ligger i opplag i Haugesund. Alle turene vil starte fra Southampton og har norske fjorder som tema.

Midt i oktober overtok P&O Crui-ses nybygde Iona fra Meyer Werft i Papenburg i Tyskland. Dette er det største cruiseskipet som noensinne er bygget for det britiske markedet. Men i stedet for å dra ut på sitt første cruise gikk skipet rett i opplag ved cruiseterminalen på Garpeskjær i Haugesund der det sannsynligvis blir liggende ut året.

Iona er det første britiske cruiseskipet som er drevet av flytende naturgass (LNG) og er på 185.000 bruttotonn, 345 meter langt med 17 gjestedekk og plass til 5206 passasjerer og et mannskap på 1762. Ved fullbooket skip vil det dermed være nesten 7000 personer om bord.

SATSER PÅ NORGE
P&O har lagt opp til en storstilt satsing på Norge og norske fjorder med introduksjonen av Iona. Både i 2021 og i 2022 legges det opp til hele 24 turer hver sesong til Norge med Southampton i England som starthavn. Med fulle skip har disse cruisene et potensial på å bringe til sammen 250.000 turister til norske byer og fjorder.

Første tur i 2021 går fra Southampton 10. april, og sesongen avsluttes med en tur som går fra England 18. september. Alle turene er på en uke og de fleste går innom Stavanger, Olden, Hellesylt, Geiranger og Haugesund. Noen få av turene er innom Kristiansand som første havn, og disse går ikke lenger nord enn Olden og tar ikke med Hellesylt og Geiranger.

Les mer i MM 12-2020 i salg fra 17. desember.



Bladet distribueres gjennom Tidsam i Norge og Sverige. Kjøp bladet i nærmeste butikk eller bestill abonnement nå!
 
Finner du ikke bladet i hyllen? Si fra til betjeningen at Maritimt Magasin mangler! Antall utsalgsteder og blader i hyllen tilpasses etter etterspørsel. De fleste butikksjefer setter pris på tilbakemeldinger fra sine kunder, så ikke vær redd for å si fra.

 

Innhold
POLITIKK
Hvilken vei skal vinden blåse?4
Bevar nettolønnsordningen6
Mange grunner til optimisme6
Vi skal eksportere sjømat, ikke verftsarbeidsplasser6
Året da (nesten) alt ble annerledes8
KV Svalbard bidrar til internasjonal klimaforskning10
MARITIMT
SMM-messen blir digital 12
New Havyard nedbemanner 13
Styrker sjøsikkerheten i Arktis 14
Overtagelse i krevende marked 15
LEKANG FILTER 50 ÅR
Lekang Filter er femti år 1616
MILJØ
Langt fremme innen elektrifisering 18
MESSER 2021
Rekordmange messer i 2021, eller avlysninger?20
UTDANNING
Studentkonkurransen flyttet til det digitale22
TEKNOLOGI
Banebrytende drivstoffløsning for skip/offshore24
TRAGEDIE
Jøviktinds forlis ble aldri gransket26
CRUISE
Kjempesatsing på Norge med nybygde Iona29
PRODUKTNYTT
Billig og enklere løsning30
HAV OG HAVN
Vinsjer til færøyisk tråler32
Designer nye isbrytere til Sverige og Finland33
Etablerer i Honningsvåg34
Florø Skyssbåt utvider flåten34
Fosen Yard overtar utrustning av ferje34
Oslo Havn forberedes for mer godstransport35
Vil satse i Norge36
Uroa over ulykkestal36
Berge Rederi bestiller sitt andre nybygg 37
Hanker inn nye kontrakter38
Skipsteknisk designer tråler38
Fikk ikke lønn på seks måneder39
ORDRELISTER
Ordreliste for norske rederi40
Ordreliste for cruiserederi43
Ordreliste for norske verft45
LITT OM MYE
ÅRSREVYEN NORGE
Fartøyliste51
ÅRSREVYEN UTLAND
Fartøyliste151

Asbjørg Giske

asbjorg[a]maritimt.com

Relaterte artikler