Ronja Polaris (11/2013)
Ronja Polaris (11/2013)
Publisert: 22.11.2013 | Oppdatert: 30.12.2024
17. oktober ble «Ronja Polaris» overlevert fra Astilleros Zamakona S.A., Spania til Sølvtrans, Ålesund. Brønnbåten er verftets byggenummer 714 og design er NVC 386 fra Rolls-Royce Marine.
«Ronja Polaris» er første av to søsterskip som det spanske verftet bygger. Søsterskipet «Ronja Fisk» skal leveres i første kvartal 2014.
DÅP Rederiet har opplyst at «Ronja Polaris» gikk rett i arbeid for Marine Harvest Norge etter hun kom til Norge og vil bli døpt ved et senere tidspunkt.
NY TEKNOLOGI – Båten har et nyutviklet design fra Rolls-Royce, såkalt Wave Piercing. Dette er faktisk den første brønnbåten til Rolls-Royce og den innehar svært moderne teknologi som blant annet består av UV-rensing av vann, filtersystem og Aquatrans-ventil fra Ocea, forklarer prosjektleder og kaptein på den nye brønnbåten, Håvard Bjørndal, og la til at Aquafilter har teknologi som ingen av de europeiske konkurrentene kan levere.
FILTRE TIL PROSESSUTSTYRET Ocea leverer ni Aquafilter til MMC Tendos AS som står for alt prosessutstyret til brønnbåten. Filtrene fra Ocea vil fjerne alle partikler ned mot 150 µ, som blant annet omfatter lakselus og luseegg. De leveres i tre modeller med egenpatentert backflushteknologi som signifikant reduserer mengden vann til bakspyling. – Filtrene er designet for å filtrere sjøvann ved lavest mulig trykk. Filtrene krever minimalt med vedlikehold, forklarer Geir Arne Albertsen hos Ocea AS og viser til andre filter de har levert som har stått i over 30 år uten problemer.
De mest avanserte filtrene kommer med en nyutviklet Optimize modell; en filterteknologi som viser alle trykk og trykktap. Teknologien gir kontrollert og ensartet spyling som gjør selvrensingen mer effektiv enn tradisjonelle filter.
– Aquafilter er dimensjonert for en optimal internflyt i filteret, noe som minimerer trykktap og øker vannkapasiteten. Den effektive bakspylingen gjør at en hurtig kan rengjøre slissesilene, da kan filteret i større grad driftes med alle slissesilene operative, sier Albertsen og viser samtidig frem et trykkmålingssystem som man også kan bruke til å sjekke om filteret er selvrenset.
SKÅNSOM FISKETRANSPORT Ocea har utviklet en rekke nye fisketransportventiler som brukes til å transportere fisken innvendig i båten. Dette er en avansert treveisventil som gjør det mulig å styre vannstrømmen eller fisketransporten i enhver retning. Den har ingen skarpe kanter som kan skade fisken og er svært skånsom på alle måter. Utviklingsleder Magnar Støylen har stått i spissen for arbeidet med filtrene og ventilen som nå går ut i markedet til både brønnbåter og oppdrettsanlegg.
– Multivalgssventilen som vi har kalt Aquatrans har en spesialutviklet aktuator som gir meget nøyaktig posisjonering. Ventilene blir brukt til fisketransportsystem fordi rørene innvendig bare har glatte flater som ikke skader fisken, forklarer Støylen som demonstrerte bruken av ventilen på fjorårets Nor-Fishing messe i Trondheim.
SØLVTRANS Sølvtrans Holding ASA er verdens største brønnbåtselskap for transport av laks og ørret. Selskapet er ledende innen «closed system»-teknologi som virker positivt for miljø, dyrevelferd og er kostnadseffektiv. Flåten består for tiden av 13 moderne brønnbåter, beskjeftiget for en stor del på lange kontrakter med ledende oppdrettsselskaper i Norge, Skottland, Canada og Chile. I tillegg har selskapet en brønnbåt som skal leveres i 2014.
KLASSE «Ronja Polaris» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: +1A1, E0. Båten er registrert i NOR med hjemmehavn i Ålesund.
MASKINERI Hovedmotorene er to Rolls-Royce Bergen C25:33L6 som hver yter 1920 kW ved 900 o/min. Hjelpemotoren er en Caterpillar type 3512C HD som yter 1550 kW ved 1800 o/min. Rolls-Royce Marine har også levert gir type 650 AGHC, propellanlegg type 72A/41-B3300N med vingediameter på 3300 mm og to thrustere type TT 1650 DP FP á 630 kW. Nødgenerator er av type Scania DI12 som yter 250 kW ved 1800 o/min.
DIVERSE Triplex har levert fire dekkskraner. MMC Tendos har levert komplett fiskebehandlingsanlegg inkludert ozonanlegg, vacuumsystem og graderingssystem. Pumper er levert av Ing. Per Gjerdrum. Fisketeller type CSF 4000 er levert av AquaScan Fishcounters.
«Ronja Polaris» er første av to søsterskip som det spanske verftet bygger. Søsterskipet «Ronja Fisk» skal leveres i første kvartal 2014.
DÅP Rederiet har opplyst at «Ronja Polaris» gikk rett i arbeid for Marine Harvest Norge etter hun kom til Norge og vil bli døpt ved et senere tidspunkt.
NY TEKNOLOGI – Båten har et nyutviklet design fra Rolls-Royce, såkalt Wave Piercing. Dette er faktisk den første brønnbåten til Rolls-Royce og den innehar svært moderne teknologi som blant annet består av UV-rensing av vann, filtersystem og Aquatrans-ventil fra Ocea, forklarer prosjektleder og kaptein på den nye brønnbåten, Håvard Bjørndal, og la til at Aquafilter har teknologi som ingen av de europeiske konkurrentene kan levere.
FILTRE TIL PROSESSUTSTYRET Ocea leverer ni Aquafilter til MMC Tendos AS som står for alt prosessutstyret til brønnbåten. Filtrene fra Ocea vil fjerne alle partikler ned mot 150 µ, som blant annet omfatter lakselus og luseegg. De leveres i tre modeller med egenpatentert backflushteknologi som signifikant reduserer mengden vann til bakspyling. – Filtrene er designet for å filtrere sjøvann ved lavest mulig trykk. Filtrene krever minimalt med vedlikehold, forklarer Geir Arne Albertsen hos Ocea AS og viser til andre filter de har levert som har stått i over 30 år uten problemer.
De mest avanserte filtrene kommer med en nyutviklet Optimize modell; en filterteknologi som viser alle trykk og trykktap. Teknologien gir kontrollert og ensartet spyling som gjør selvrensingen mer effektiv enn tradisjonelle filter.
– Aquafilter er dimensjonert for en optimal internflyt i filteret, noe som minimerer trykktap og øker vannkapasiteten. Den effektive bakspylingen gjør at en hurtig kan rengjøre slissesilene, da kan filteret i større grad driftes med alle slissesilene operative, sier Albertsen og viser samtidig frem et trykkmålingssystem som man også kan bruke til å sjekke om filteret er selvrenset.
SKÅNSOM FISKETRANSPORT Ocea har utviklet en rekke nye fisketransportventiler som brukes til å transportere fisken innvendig i båten. Dette er en avansert treveisventil som gjør det mulig å styre vannstrømmen eller fisketransporten i enhver retning. Den har ingen skarpe kanter som kan skade fisken og er svært skånsom på alle måter. Utviklingsleder Magnar Støylen har stått i spissen for arbeidet med filtrene og ventilen som nå går ut i markedet til både brønnbåter og oppdrettsanlegg.
– Multivalgssventilen som vi har kalt Aquatrans har en spesialutviklet aktuator som gir meget nøyaktig posisjonering. Ventilene blir brukt til fisketransportsystem fordi rørene innvendig bare har glatte flater som ikke skader fisken, forklarer Støylen som demonstrerte bruken av ventilen på fjorårets Nor-Fishing messe i Trondheim.
SØLVTRANS Sølvtrans Holding ASA er verdens største brønnbåtselskap for transport av laks og ørret. Selskapet er ledende innen «closed system»-teknologi som virker positivt for miljø, dyrevelferd og er kostnadseffektiv. Flåten består for tiden av 13 moderne brønnbåter, beskjeftiget for en stor del på lange kontrakter med ledende oppdrettsselskaper i Norge, Skottland, Canada og Chile. I tillegg har selskapet en brønnbåt som skal leveres i 2014.
KLASSE «Ronja Polaris» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: +1A1, E0. Båten er registrert i NOR med hjemmehavn i Ålesund.
MASKINERI Hovedmotorene er to Rolls-Royce Bergen C25:33L6 som hver yter 1920 kW ved 900 o/min. Hjelpemotoren er en Caterpillar type 3512C HD som yter 1550 kW ved 1800 o/min. Rolls-Royce Marine har også levert gir type 650 AGHC, propellanlegg type 72A/41-B3300N med vingediameter på 3300 mm og to thrustere type TT 1650 DP FP á 630 kW. Nødgenerator er av type Scania DI12 som yter 250 kW ved 1800 o/min.
DIVERSE Triplex har levert fire dekkskraner. MMC Tendos har levert komplett fiskebehandlingsanlegg inkludert ozonanlegg, vacuumsystem og graderingssystem. Pumper er levert av Ing. Per Gjerdrum. Fisketeller type CSF 4000 er levert av AquaScan Fishcounters.
HOVEDDATA | ||
Lengde o.a. | 75,80 m | |
Lengde p.p. | 73,40 m | |
Bredde | 16,00 m | |
Dybde til h.dk. | 7,65 m | |
Max draft | 6,80 m | |
Bruttotonnasje | 3582 t | |
Brennolje | 250 m3 | |
Ferskvann | 140 m3 | |
Ballastvann | 1200 m3 | |
Lastekapasitet | 3000 m3 |
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotorer: | 2xC25:33L6 á 1920 kW ved 900 o/min | Rolls-Royce Marine |
Hjelpemotor: | 1xCAT 3512C HD, 1550 kW ved 1800 o/min | |
Nødgenerator: | Scania DI12, 250 kW ved 1800 o/min | |
Gir: | 650 AGHC | Rolls-Royce Marine |
Propeller: | 1x72A/4I-B-3300N Ø3300 mm | Rolls-Royce Marine |
Thrustere: | 2xTT 1650 DP FP á 630 kW | Rolls-Royce Marine |
Filter: | Ocea | |
Dekkskraner: | 1x75 tm knekkarm kran med 3 vinsjer á 1 t/14,3 m 1x60 tm knekkbom kran 2,5 t/15,2 m 2x60 tm knekkarm kran 2 t/20,2 m |
Triplex |
Pumper: | Ing. Per Gjerdrum | |
Vacuumsystem/ozonanlegg: | MMC Tendos | |
Graderingssystem: | MMC Tendos | |
Fisketeller: | CSF 4000 | AquaScan Fishcounters |
Hospitalutstyr: | Medi 3 | |