17. mai ble «World Golf» overlevert fra Fjellstrand AS til World Marine Offshore, Danmark. Støttefartøyet er verftets byggenummer 1690 og har design WindServer 25.

Fartøyet er designet for å være eksepsjonelt stødig, også ved sakte fart, for å sikre trygg tilgang til vindmøllene. Trimaran skroget er konstruert for en lett transportmodus og en tung ballastmodus for å nå vindmøller i tung sjø. En stor foil i forskipet kombinert med et SWATH-formet senterskrog skaper den unike bevegelsesdempingen til fartøyet.

DÅP Torsdag 23. mai ble «World Golf» døpt i hjemmehavnen Esbjerg. Gudmor er Sally Keller som er gift med prosjektlederen for DanTysk-parken. Tilstede var representanter fra Vattenfall i tillegg til hele offshore vindindustrien i Danmark.

FØRSTE AV SEKS «World Golf» er det første skipet i en serie på seks som skal leveres i løpet av året. De fire første er av typen WindServer 25 og de to siste av typen WindServer 30. Typebetegnelsen er avledet av fartøyenes lengde som er henholdsvis 25 og 30 meter.

BYGGET PÅ SPEKULASJON Alle seks fartøyene ble kontrahert på spekulasjon siden rederiet hadde stor tro på økende etterspørsel i den voksende offshore vindmøllenæringen. Denne spekulasjonen har betalt seg da World Marine Offshore i dag har kontrakter på alle skipene med en lengde på mellom to og fem år. Flere av de har også opsjoner som har potensiale til å bli forlenget opp til åtte år.

DANTYSK «World Golf» skal i første omgang på kontrakt for Vattenfall på DanTysk-parken som er under oppføring vest for øyen Sylt i Schleswig-Holstein, Tyskland. Etter oppføringen er fullført skal «World Golf» bli værende ved parken som servicefartøy.

KLASSE «World Golf» er klasset i Germanischer Lloyd med følgende notasjon: + 100, A5, OWFSC, HSDE II, MC. Fartøyet fører dansk flagg med hjemmehavn i Esbjerg.

MASKINERI Om bord er det montert fire Scandia DI 13 hovedmotorer som hver yter 368 kW ved 1800 o/min levert av West Marine. Rederiet valgte å gå for fire mindre motorer istedenfor to store for å sikre mer økonomisk og fleksibel drift. Disse er koplet parvis mot de to CPP propellene slik at man fortsatt kan benytte begge propellene skulle det være problemer med en av motorene. Gir og propeller er levert av Servogear, mens sidepropellen på 60 kW er levert av MB Hydraulikk.

INNREDNING «World Golf» er innredet med tre lugarer for opp til fire personer. Om bord er det også bysse, kontor, dagrom og salong med seter for 12 personer. Passasjerene har tilgang på to toaletter med dusj i forbindelse med garderobe. Styrehusstolene er levert av Alu Design, mens paassasjersetene er levert av Georg Eknes Industrier.

ELEKTRONIKK Følgende elektronisk utstyr er installert om bord: X-band radar, GPS kompass, gyro repeater, AIS, DGPS, autopilot, kartplotter, magnetkompass, ekkolodd, vindmåler, fartslogg, navtex, ECDIS, VHF DSC, MF/HF, GMDSS, EPIRB, intercom system, PA anlegg, AIS SART.