World Calima (01/2015)
World Calima (01/2015)
                                            Publisert: 26.01.2015 | Oppdatert: 30.12.2024
                                        
                                    
                                        20. november 2014 ble «World Calima» overlevert fra Fjellstrand AS til World Marine Offshore, Danmark. Støttefartøyet er verftets byggenummer 1695 og har design WindServer 30.
«World Calima» er andre av to leveringer med denne designen som er en litt større utgave av de fire første skipene i WindServer serien.
DÅP Mandag 24. november 2014 ble «World Calima» døpt i Bergen. Gudmor er Emma Lousie Burgess Opheim som er gift med skipsarkitekt Olav Kjetil Opheim i Fjellstrand AS.
BYGGET PÅ SPEKULASJON Alle seks fartøyene ble kontrahert på spekulasjon siden rederiet hadde stor tro på økende etterspørsel i den voksende offshore vindmøllenæringen. Denne spekulasjonen har betalt seg da World Marine Offshore i dag har kontrakter på alle skipene med en lengde på mellom to og fem år. Flere av de har også opsjoner som har potensiale til å bli forlenget opp til åtte år.
EKSEPSJONELT STØDIG Fartøyet er designet for å være eksepsjonelt stødig, også ved sakte fart, for å sikre trygg tilgang til vindmøllene. Trimaranskroget er konstruert for en lett transportmodus og en tung ballastmodus for å nå vindmøller i tung sjø. En stor foil i forskipet kombinert med et SWATH-formet senterskrog skaper den unike bevegelsesdempingen til fartøyet.
KLASSE «World Calima» er klasset i DNV GL med følgende notasjon: + 100, A5, HSC-Passanger A, OWFSC, MC. Fartøyet fører dansk flagg med hjemmehavn i Esbjerg.
MASKINERI Om bord er det montert fire Scandia DI 16 hovedmotorer som hver yter 552 kW ved 1.800 o/min levert av West Marine. Rederiet valgte å gå for fire mindre motorer istedenfor to store for å sikre mer økonomisk og fleksibel drift. Disse er koplet parvis mot de to CPP propellene slik at man fortsatt kan benytte begge propellene skulle det være problemer med en av motorene. Gir og propeller er levert av Servogear, mens sidepropellen på 100 kW er levert av MB Hydraulikk.
INNREDNING «World Calima» er innredet for fem personer fordelt på fem enkeltlugarer. Videre er det bysse, kontor, dagrom og salong med seter for 24 personer. Passasjerene har tilgang på to toaletter med dusj i forbindelse med garderobe. Styrehusstolene er levert av Alu Design, mens passasjersetene er levert av Georg Eknes Industrier.
ELEKTRONIKK Følgende elektronisk utstyr er installert om bord i «World Calima»: X-band radar, S-band radar, gyrokompass, gyro repeater, AIS, DGPS, autopilot, kartplotter, magnetkompass, ekkolodd, vindmåler, fartslogg, navtex, ECDIS, VHF DSC, MF/HF, GMDSS, EPIRB, intercom-system, PA-anlegg, VHF, UHF, AIS SART, SARFinder, BNWAS.
 
                                    
                                                «World Calima» er andre av to leveringer med denne designen som er en litt større utgave av de fire første skipene i WindServer serien.
DÅP Mandag 24. november 2014 ble «World Calima» døpt i Bergen. Gudmor er Emma Lousie Burgess Opheim som er gift med skipsarkitekt Olav Kjetil Opheim i Fjellstrand AS.
BYGGET PÅ SPEKULASJON Alle seks fartøyene ble kontrahert på spekulasjon siden rederiet hadde stor tro på økende etterspørsel i den voksende offshore vindmøllenæringen. Denne spekulasjonen har betalt seg da World Marine Offshore i dag har kontrakter på alle skipene med en lengde på mellom to og fem år. Flere av de har også opsjoner som har potensiale til å bli forlenget opp til åtte år.
EKSEPSJONELT STØDIG Fartøyet er designet for å være eksepsjonelt stødig, også ved sakte fart, for å sikre trygg tilgang til vindmøllene. Trimaranskroget er konstruert for en lett transportmodus og en tung ballastmodus for å nå vindmøller i tung sjø. En stor foil i forskipet kombinert med et SWATH-formet senterskrog skaper den unike bevegelsesdempingen til fartøyet.
KLASSE «World Calima» er klasset i DNV GL med følgende notasjon: + 100, A5, HSC-Passanger A, OWFSC, MC. Fartøyet fører dansk flagg med hjemmehavn i Esbjerg.
MASKINERI Om bord er det montert fire Scandia DI 16 hovedmotorer som hver yter 552 kW ved 1.800 o/min levert av West Marine. Rederiet valgte å gå for fire mindre motorer istedenfor to store for å sikre mer økonomisk og fleksibel drift. Disse er koplet parvis mot de to CPP propellene slik at man fortsatt kan benytte begge propellene skulle det være problemer med en av motorene. Gir og propeller er levert av Servogear, mens sidepropellen på 100 kW er levert av MB Hydraulikk.
INNREDNING «World Calima» er innredet for fem personer fordelt på fem enkeltlugarer. Videre er det bysse, kontor, dagrom og salong med seter for 24 personer. Passasjerene har tilgang på to toaletter med dusj i forbindelse med garderobe. Styrehusstolene er levert av Alu Design, mens passasjersetene er levert av Georg Eknes Industrier.
ELEKTRONIKK Følgende elektronisk utstyr er installert om bord i «World Calima»: X-band radar, S-band radar, gyrokompass, gyro repeater, AIS, DGPS, autopilot, kartplotter, magnetkompass, ekkolodd, vindmåler, fartslogg, navtex, ECDIS, VHF DSC, MF/HF, GMDSS, EPIRB, intercom-system, PA-anlegg, VHF, UHF, AIS SART, SARFinder, BNWAS.
| HOVEDDATA | ||
| Lengde o.a. | 30,5 m | |
| Bredde | 12,6 m | |
| Dybde til h.dk. | 5,8 m | |
| Bruttotonnasje | 341 t | |
| Dekkslast | 20 t | |
| Cargo dekksareal | 100 m2 | |
| Brennolje | 46,0 m3 | |
| Ferskvann | 2,8 m3 | |
| Ballastvann | 114,0 m3 | |
| Passasjerer | 24 | |
| Servicefart | 20 kn | |
| UTSTYRSLISTE | ||
| Hovedmotorer: | 4xScania DI 16 à 552 kW ved 1.800 o/min | West Marine | 
| Generatorsett: | 2xPerkins 4,4 GM 2xLeroy Somer LSA 42.3 C 6/4 á 29 kW | Bjordal & Madsen | 
| Reduksjonsgir: | 2xHD 250 PTI, 2,63:1 | Servogear | 
| Propeller: | 2xCPP | Servogear | 
| Thruster: | 1x100 kW | MB Hydraulikk | 
| Stabiliseringssystem: | Humphree | |
| Rørinstallasjon: | BKS Industri | |
| Fjernstyringssystemer: | Scana Mar-El | |
| Ankervinsj: | MB Hydraulikk | |
| Brannslukking: | Alf Lea & Co | |
| Redningsflåter: | Survitec Zodiac MES | Frydenbø Marine | 
| Maling: | Jotun | |
| Innredning: | R&M Ship Interior | |
| Møbler: | R&M Ship Interior/Shipnor | |
| Isolering: | Stord Isolering | |
| Passasjerseter: | Georg Eknes Industrier | |
| Dører: | Libra Plast | |
| Styrehusstoler: | Alu Design | |
| Vinduer: | Ertec | |
| Elektriske installasjoner: | Maritim Elektro | |
| Lanterner, kontroller: | Tranberg | |
Lignende skip
- 
                                                            Monsoon Enabler 2025-1008.10.2025
- 
                                                            Kaharoa II 2025-0305.03.2025
- 
                                                            Norwind Helm 2025-0113.01.2025
- 
                                                            IWS Seawalker (10/2024)14.10.2024
- 
                                                            Norwind Storm (09/2024)16.09.2024
- 
                                                            Rem Wind (06/2024)03.06.2024
- 
                                                            IWS Windwalker (05/2024)29.04.2024
- 
                                                            Norwind Hurricane (05/2024)29.04.2024
- 
                                                            Vard og Norwind med ny kontrakt på en CSOV08.03.2024
- 
                                                            Flere kontrakter til Vard23.01.2024
- 
                                                            Calypso – legger to kabler samtidig14.11.2023
- 
                                                            Vard skal designe og bygge to hybride CSOVs24.10.2023
- 
                                                            Norwind Gale (08/2023)15.08.2023
- 
                                                            Norwind Breeze (08/2022)23.08.2022
- 
                                                            Edda Wind bestiller ytterligere tre CSOVer02.02.2022
- 
                                                            Fob Swath 10 (01/2022)03.01.2022
- 
                                                            Esvagt Schelde (02/2021)16.02.2021
- 
                                                            Windea Jules Verne (08/2020)25.08.2020
- 
                                                            Wind of Change (07/2019)16.07.2019
- 
                                                            Restless Wind (03/2019)19.03.2019
- 
                                                            Mærsk Minder (08/2018)07.08.2018
- 
                                                            Endelig levert08.08.2017
- 
                                                            Windea La Cour (08/2016)12.08.2016
- 
                                                            Esvagt velger Havyard-design08.12.2015
- 
                                                            Første vindmølle serviceskip fra Havyard20.03.2015
- 
                                                            With Marine (01/2015)26.01.2015
- 
                                                            World Bora (11/2014)21.11.2014
- 
                                                            World Calima døpes på mandag21.11.2014
- 
                                                            Stril Server (07/2014)14.07.2014
- 
                                                            Seabed Supporter (05/2014)16.05.2014
- 
                                                            Siem Moxie (05/2014)16.05.2014
- 
                                                            World Scirocco (11/2013)22.11.2013
- 
                                                            World Mistral (10/2013)07.10.2013
- 
                                                            World Passat (09/2013)20.09.2013
- 
                                                            World Golf (07/2013)12.07.2013