Moen Slip AS på Kolvereid i Nord-Trøndelag leverte i slutten av februar en kombinert bil- og passasjerferje til Danmark. Ferja, som har navnet «Anholt» skal trafikkere strekningen Grenaa – Anholt. Strengere krav til sikkerhet gjorde det nødvendig å investere i ny ferje på strekningen.



Etter planene skulle ferja inn i fast trafikk 10. mars. Det er tydelig at danskene har hatt store forventinger til nybygget, på internettsidene til Anholt-linjen er det et stort utvalg av bilder som viser både fremdriften i byggeprosessen, og også interiør- og eksteriørbilder av fartøyet. Ferja er bygget til klasse +1A1 R3(dnk) CAR FERRY A ICE C E0 i Det Norske Veritas. Stålskroget er bygget i Latvia. Ferja eies og opereres av I/S Grenaa- Anholt Færgefart.

DÅP I DANMARK Dåpen fant sted i Grenaa i Danmark 25. februar, med Lise Lotte Sørensen, leder i Anholt Borgerforening som gudmor. Nyferja overtar navnet etter sin forgjenger, som i godt tid i forveien var omdøpt til Holt. Prisen på nybygget er oppgitt til nesten 50 millioner kroner, og i tillegg til dette er det gjort en mindre ombygging av ferjeleiene. «Anholt» har en passasjerkapasitet på 244 om sommeren, med en besetning på fem mann. Kapasiteten på vinteren er 95. Lastekapasiteten er 50 prosent større enn på den forrige ferja, og det er plass til ni personbiler eller en trailer og fem personbiler. Men ferja trafikkerer jo i dansk farvann, og det er også bygget et eget sykkeldekk som har plass til 56 sykler. Overfarten mellom Anholt og Grenaa er 2 timer og 25 minutter.

LOKAL KONSTRUKTSJON Ferja er 48 meter lang, og den er konstruert av Moen Slip, med basis i et prosjekt utviklet av A/S Jørgen Pettersen, Horsens Danmark. Ferja er blitt åtte meter lengre og to meter bredere enn den gamle Anholtferja. Den er utstyrt med fire dekk, og det er passasjerfasiliteter på tre av disse: Hoveddekk har passasjersalong med sykerom, hvilestoler og benkarrangement med sitteplasser til 74 passasjerer. Mellomdekket har passasjersalong med sitteplass for 66 passasjerer, samt kafeteria og kabyss. Soldekket har 68 overdekte sitteplasser og 46 plasser uten overdekking. Her finnes også helikoptersamlingsplass og mønstringsområde.

MASKINERI «Anholt» er utstyrt med to Grenaa dieselmotorer type 6FS24TK hver på 900 HK. De gir en servicefart på 12,5 knop, og i forhold til den gamle ferja gir dette en reduksjon i overfartstiden på 15 minutter. Hjelpemotorer er to Scania DI12 45M som hver yter 315 kW. Det er også to Stamford HCM 534 C generatorer. Det er også to sidethrustere Hundersted SFT 5, hver på 200 kW. Ferja har ikke ror, men styres gjennom bruk av thrustere og propeller. Alt styres via en joystick.

ELEKTRONIKK Radar: Furuno FR-2115, Furuno FR 1505 MKIII, Ekkolodd: Furuno FCV-600L, Kompass: NOR BN 35 TL, Anschütz Gyrostar II, Logg: Ben Anthena, Autopilot: Anschütz, Pilotstar D, GPS: Furuono GP 80, Vindmåler: DEIF 879, Værfax: Navtex NX-500, VHF: 2XVHF Furuono FM 8500, 1XVHF Jotron Trond Air, 3XVHF McMurdo MCM R2, Intercom: Phontech.