Båtbygg AS på Raudeberg ved Måløy leverte 15. januar sitt bygg nummer 9, autolinebåten Austral Odyssey til Austral Fisheries i Perth i Australia. Det nye fartøyet skal fiske etter tannfisk i et av verdens mest krevende havområder i Sørishavet der stormene The Roaring Forties og The Furious Fifties herjer.  

Nybygget er designet av Marin Teknikk i Herøy og har fått designbetegnelsen MT 1115 L. Skroglinjene er en videre utvikling av skroget til Østerfjord som ble levert til reder på Austevoll i 2022 og som også ble designet av Marin Teknikk og som det har vært gode tilbakemeldinger på.

MT 1115-L designet er en avansert autolinebåt, utviklet for krevende operasjoner worldwide og har en lengde overalt på rett under 70 meter og en bredde på 14.6 meter og med høy standard på innredningen for mannskapet på inntil 33 personer. Båten er oppgitt til å kunne gå med en fart på 12 knop.

MOON-POOL
Linen skal drages gjennom en moon-pool plassert midt i båten slik at mannskapet blir beskyttet for vær og vind, noe som er en stor fordel da båten skal operere i et farvann med meget tøffe værforhold. Båten skal operere helt ned mot iskanten i Sørishavet rundt Heard- og McDonald-øyene som ligger sør og vest for Australia.

Austral Odyssey har et toppmoderne hybrid fremdriftssystem med integrert batterikapasitet, som reduserer drivstofforbruk og utslipp, samt designfunksjoner som muliggjør fremtidig tilpasning til drivstoff med lavere utslipp. Disse innovasjonene viser Australs kontinuerlige forpliktelse til bærekraftig og ansvarlig fiskepraksis.

HØY PRODUKTKVALITET
Australs administrerende direktør, David Carter, takket ved overtakelsen av det nye fartøyet de som står bak prosjektering og bygging.

– Jeg vil takke vårt dedikerte Austral-team, sammen med skipsarkitektene, skipsbyggerne og andre involverte, som gjennom ferdigheter, engasjement og samarbeid har gjort Austral Odyssey til virkelighet, sa han, og fortsatte;.

– Austral Odyssey er det fysiske uttrykket for vårt kvalitetsmerke Glacier 51. Båtens avanserte design sikrer høyeste produktkvalitet samtidig som den støtter ansvarlig og effektivt fiske i Sørishavet. Dette fartøyet er en klar bekreftelse på vår satsing på bærekraftig forvaltning av disse fiskeriene og til Australs langsiktige investering i regionen.

Kjell-Inge Sjaastad, administrerende direktør i Baatbygg AS, sier at å levere Austral Odyssey er et stolt øyeblikk for Baatbygg og et bevis på det sterke samarbeidet mellom teamene som står bak byggingen. 

KLASSE
Austral Odyssey er klasset i Bureau Veritas og har fått notasjonen 1+ Fishing vessel ELECTRIC HYBRID(PM, PB), AVM-APS , AUT-UMS , MON-SHAFT , ICE CLASS IC. Autolinebåten fører australsk flagg og har fått Fremantle som registreringshavn.

MASKINERI
Hovedmotor om bord er en Yanmar 6EY26WS som yter 1929 kW, tilsvarende 2609 hestekrefter. Motoren er levert av Maritim Motor som også har levert to Yanmar hjelpemotorer.

Brunvoll har levert gir av typen ACG 680 og propellanlegg av typen CP 85. Fra Brunvoll kommer også en inntrekkbar azimuththruster av typen AR 63 LNC og en tunnelthruster av typen FU 45 LTC. Brunvoll har også levert sitt eget kontrollsystem, BruCon PTC, til nybygget. IAS-systemet om bord kommer fra Høglund mens Haf Power Solutions står for systemintegrasjon.

DEKK
Autolinesystemet om bord i nybygget er levert av Mustad Autoline mens Fiskevegn har levert fiskeredskaper ellers.

INNREDNING
Innredningsarbeidene er utført av Maritime Montering. Aeron har levert HVAC-system.

DIVERSE
Skroget til Austral Odyssey er bygd ved Marine Projects i Gdansk. Øwre-Johnsen har levert oljefilter. Høytrykksvasker type HP Vasker, hydrauliske løsninger, nødstengesystem og hydraulikkaggregat er levert av Dimo AS.