Bygger Hydra i Tyrkia

Publisert: 03.03.2022
hydratanken-nsk-nordlaks.jpg
Illustrasjon: NSK/Nordlaks

Nordlaks sitt neste store utviklingsprosjekt for oppdrett av laks, Hydra, har nådd en stor milepæl med signering av en avtale med verftsgruppen Gemak om bygging av produksjonstanken.

– Jeg er glad for at vi nå har en klar plan for fremdrift og bygging av Hydra. Dette er naturligvis en viktig beslutning og en stor milepæl i utviklingsprosjektet. Vi gikk ut bredt både nasjonalt og internasjonalt i anbudsprosessen, og vi er trygge på at Gemak er rett partner for å realisere Hydra-prosjektet, sier Inge Berg som er direktør for prosjektutvikling i Nordlaks i en pressemelding.

Gemak er en større tyrkisk verftsgruppe med hovedaktiviteten i byen Yalova. Området er kjent for Nordlaks da begge selskapets nye brønnbåter ble bygget av et annet verft i det samme området.

LOKALT SAMARBEID
Fremdriftsplanen er at stålkuttingen tar til ved verftet i sommer, og at Hydra skal være klar for transport til Norge i første kvartal 2024. Verftet tar nå fatt på detaljplanlegging av byggingen, og vil i denne fasen støttes av NSK Ship Design AS i Harstad som i samarbeid med Nordlaks i Vesterålen har gjennomført prosjekteringen av Hydra-designet så lant.

– Dette er en merkedag også for NSK Ship Design. Vi er stolt av å samarbeide med Nordlaks om enda et innovativt havbrukskonsept som også bidrar til utvikling av havbruksnæringen. Prosjektet tilfører oss flere titusen timer ingeniør- og designarbeid og har også bidratt til at NSK Ship Design har endret karakter fra å være en ren skipsdesigner. Akvakultur er nå en betydelig del av vår aktivitet og er et nytt fagfelt som åpner helt nye muligheter for oss. Dette prosjektet er med på å bevise at vi har klart å skape et sterkt miljø for utvikling av havbruksteknologi i vår region, sier daglig leder Mats Nygaard Johnsen i NSK Ship Design.

Les mer om prosjektet i MM 03-2022 i salg fra 3. mars.



Bladet distribueres gjennom Tidsam i Norge og Sverige. Kjøp bladet i nærmeste butikk eller bestill abonnement nå!
 
Finner du ikke bladet i hyllen? Si fra til betjeningen at Maritimt Magasin mangler! Antall utsalgsteder og blader i hyllen tilpasses etter etterspørsel. De fleste butikksjefer setter pris på tilbakemeldinger fra sine kunder, så ikke vær redd for å si fra.
Innhold
POLITIKK
En krevende jobb4
Sirkulærøkonomi er god6
God digital sikkerhet6
Maritim 21 – ny strategi7
MARITIMT
Handelsflåten vokser8
Tillatelseregime for lakseoppdrett til havs9
Seks mistet livet i næringsfartøyulykker10
LOFOTFISHING
Nå blir det Lofotfishing – ett år forsinket12
NOR-SHIPPING
Nor-Shipping velger seg april14
Kjemper om prestisjepris17
Mange filterløsninger fra Lekang Filter18
TEMA: TRANSPORT
Grønn transport til grønne øyer20
Digitale skipsruter langs hele kysten26
Ny skipsrute31
2021 nok et katastrofeår for cruisetrafikken32
Selvkjørende båter på Oslofjorden34
Bygger 12 nye små cruiseskip for fart i USA35
FISKERI
Resirkulerbar HG-sekk60
Blant verdens mest bærekraftige61
MILJØ
Redere hugger fortsatt skip på strendene i Asia62
HAV OG HAVN
Tersan velger Brunvoll-utstyr64
De første serviceskipene til havvindindustrien i Kina65
Kjempeordre fra Höegh Autoliners66
Ytterligere tre CSOV-fartøy til Edda Wind67
Fiskerstrand bygger om skip til skjellhøsting68
Misje øker med to69
Bygger Hydra i Tyrkia70
Nytt rederi for CO2-transport71
ORDRELISTER
Ordreliste for norske rederi72
Ordreliste for cruiserederi76
Ordreliste for norske verft79
LITT OM MYE
BÅTOMTALER
Frøyhav36
BB Orca37
Live Elise38
Energizer40
Bogøyfisk 142
Nesøygutt44
Leila46
Austevolljenta48
Rosfjord49
Costa Toscana50
AIDAcosma52
Oslofjord I54
Bob57
Aasfjell58

Asbjørg Giske

asbjorg[a]maritimt.com