Byggnummer 151 «Flesafjord» ved Mjosundet Båtbyggeri AS ble overlevert til Refsnes Laks AS 20. oktober. Fartøyet er en oppdrettskatamaran dimensjonert over nordisk båtstandard sine krav for fartøy under femten meter.

FARTØYET Det er benyttet skipsaluminium i alle plater, skrog og dekk. En kraftig V-bunn i midten og forskipet er kombinert med et planende akterskrog som gir gode sjøegenskaper og farten ligger på 20 knop.

ARBEIDSBÅT Daglig leder Olaf Refsnes, ved Refsnes Laks AS, kan opplyse til Maritimt Magasin at «Flesafjord» blir brukt i arbeidet med å fore laks og ørreten i opprettsanlegget. Den brukes når vi skal sett ut not og når vi utfører daglig vedlikehold av anleggene. Røkteren er den som bruker båten, forteller Olaf Refsnes.

MASKINERI Framdriften besørger to Nogva/Deere motorer på 6,8 liter og to Nogva reduksjonsgir av typen HC-168. 2.95:1. Nogva propellanlegg og motorcomputer er montert om bord. Lense og spylepumper med elektromagnetisk kobling er fra Johnsen. Sidepropell på 50 hk med to styreposisjoner er levert av Mjosundet. Eksosrørene er opphengt med elastiske eksosoppheng for å redusere støyen. Det er fastmontert brannslukningsanlegg for begge maskinrom. Kjøleaggregat for hydraulikkanlegg og et inntak av 230 V landstrøm. En 24 V maskinromsvifte i hvert skrog gir tilførsel av luft. Videre er det et hydraulikkanlegg med en tank på 200 liter tank og en pumpe av typen Variabel stempelpute LX-styrt Rexroth A 11V på 75 m³. Hydraulisk oljekjøler er av typen Bowman og styremaskinen er en Sleipner LC 155 og autopilot er fra Simrad av typen AP 35.

DEKK Det er montert en brukt kran av typen HIAB 120, men båten er dimensjonert for større kraner. Sikkerhetsutstyr er levert av Nilsen & Johnsen. En Capstan på fem tonn med fotpedalbetjening har Mjosundet levert. Sikkerhetsutstyr som redningsflåte, overlevingsdrakter, livbøyer etc. kommer fra Nilsen & Johnson i Trondheim.

INNREDNING 10 kW radiatorvifte utnytter kjølevannet til motorene og fungerer som defroster på vinduene, og gir varme i styrehuset og på toalett og vaskerom. En dieselkomfyr fra Dikinson Norge, er montert i byssa. Kjøleskapet kommer fra Termomarin. Styrehuset er innredet med Fibo laminatplater, og skipperstolen kommer fra Sørlandets Aluminiumsindustri. I messen er det plass til fem mann.