Vardskjær II (02/2007)

Publisert: 18.02.2007 | Oppdatert: 30.12.2024
Vardkskjær II
Arbeidskatamaranen «Vardskjær II» er bygd ved Jakobsen Mek.Verksted i Sleneset, som bygg nr. 37. Den 15. desember i fjor ble den 44 fots store båten overlevert til firmaet Lovundlaks AS i Lovund. Promarin har tegnet og designet katamaranen som er bygd i aluminium.

FIRE KONSESJONER Daglig leder Hans Meland i Lovundlaks AS kan fortelle til Maritimt Magasin at de har fem båter og fire konsesjoner på oppdrett av laks. - Den første konsesjonen kjøpte vi i 1979, også kjøpte vi et par rimelige konsesjoner på 90-tallet. Den siste konsesjonen kjøpte vi av daværende fiskeriminister Svein Ludvigsen for 5 millioner kroner. I Lovundlaks AS er det åtte ansatte og Meland er fornøyd med aktiviteten i den lille bygden som har 370 innbyggere. Nå holder vi på å kjøre inn «Vardskjær II», og vi har også en båt på 40 fot som er bygd ved Jakobsen Mek. Verksted.

MASKINERI To hovedmotorer av typen Nogva/Scania D9 93M hver på 250 hk sørger for framdriften. Motorene er koblet til Nogva gir av typen 168 og Nogva propellanlegg. Alt er levert av Nogva Motorfabrikk AS. Styremaskin av typen Tenfjord er levert av Rolls-Royce Marine. Et dieselaggregat på 35 kW og med 220 volt er levert av Sabb Motor AS. To sidepropeller der en forut er på 50 hk og de er levert av Petters Marine Hydraulic AS.

DEKK På dekk er det montert en Capstan kran på fem tonn og en på ett tonn som er levert av Rapp Hydema AS. Fra Meydam AS er det levert hydraulisk kran av typen TMP 1300. Anker og kjetting er levert av Løvold AS. Redningsflåte har rederiet Lovundlaks AS fått på plass.

INNREDNING Jakobsen Mek. Verksted har stått for innredning og isolering. Det er benyttet Laminor paneler i innredningen, og isoleringen er fra Glava. Det elektriske anlegget omfatter hovedtavle for 220 volt og 24 volt og anlegget er levert og utført av Elektro AS i Bodø. Bysseovnen kommer fra Pyro.

ELEKTRONIKK Firmaet Arne Bjørnvold AS i Sandnessjøen har levert og montert det elektroniske utstyret på «Vardskjær II». Furuno M1715 radar, Furuno L1250 ekkolodd, Nokia mobiltelefon, ORLEX fargekartplotter, Furuno GPS/DGPS.
 
HOVEDDATA
Lengde o.a. 13,34 m
Bredde 7,00 m
Dybde i riss 2,35 m
Ferskvannstank 250 l
To diseltanker på totalt 4300 l
Fart ca 12 knop
UTSTYRSLISTE
 
Hovedmotorer: 2 x Nogva/Scania D9 93M på 250 hk Nogva Motorfabrikk
Gir: Nogva 168 Nogva Motorfabrikk
Propellanlegg:   Nogva Motorfabrikk
Propeller:   Petters Marine Hydraulic
Styremaskin: Type Tenfjord RRM avd. Tennfjord
Pumper:   Johnsen
Dekksmaskineri: TMP 1300 hydraulisk Meydam
Capstan: 1/5t og 1/1t Rapp Hydema
Anker og kjetting:   Løvold
Redningsflåte:   Lovundlaks
Vinduer/ventiler:   Colt Industrier
Isolering:   Glava
Bysseovn:   Pyro
Lanterner/lyskastere:   O.S Solhaug
Elektriske installasjoner:   Elektro
Elektronikk:   Arne Bjørnvold
Maling:   Jotun
 

Kim