Det var stor festivitas i Oslo og ved Søndre Akershus kai lørdag 19. mai. Da ble den nye hurtigruten «Fram» døpt av gudmor kronprinsesse Mette-Marit. Mange hadde møtt opp for å få med seg dåpen og underholdningen som ble utført av kjente artister/skuespillere. «Fram» er bygd ved verftet Fincantieri i byen Trieste i Italia til rederiet Hurtigruten. Skipet skal cruise til Grønland om sommeren og i vintermånedene blir det Chile og Antarktis.

FØRSTE CRUISE «Fram» er oppkalt etter Fridtjof Nansen sin polarskute som er den skuten som har vært lengst nord- og lengst syd på våre verdenshav. «Fram» vil seile i polarheltens kjølvann og vil på den måten tilby helt nye opplevelser for reisende. Søndag 27. mai gikk første cruiset ut fra Reykjavik på Island til Grønland der de har flere anløp og er innom flere eksotiske steder.

JOMFRUTUR Kaptein Trond Holten var med på jomfruturen til «Fram» og han er svært fornøyd med skipet og det nye cruisetilbudet til Grønland. - Vi har funnet et marked, og sesongen er booket med over hundre prosent av det vi har budsjettert, forteller han til Maritimt Magasin. Det var mye is i sjøen på den første turen, men vi hadde fantastisk flotte værforhold. «Fram» er et explorer skip med kombinasjon av høy komfort og gode manøvreringsegenskaper. En tur til Grønland er noe alle skulle ha fått med seg, mener Trond Holten. Området gir opplevelser helt utenom vanlige feriemål som sydlandske strender og storbyferier.

TURISTENE Trond Holten har også vært med fra planleggingsstadiet til det ferdig bygde skipet. «Fram» fungerer fint og pendelplattformen som lett skal få passasjerer av og på skipet er helt topp. Hvilke turister tar turen til Grønland? - Det tyske markedet har vært stort, men nå kommer britiske, amerikanske og danske turister sterkere inn i bildet. Det som var svært hyggelig var at så mange nordmenn ble med på den første turen. «Fram» er ikke stor sammenlignet med andre cruiseskip, men vi satser på det som er utenfor vinduene, de andre satser på det som er innenfor vinduene.STØRSTE OPERATØR Det var ikke vanskelig å få søkere til stillingene om bord på «Fram». For hurtigrutene er en populær arbeidsplass. Trond Holten har lang fartstid og har vært kaptein på flere av de kjente hurtigrutene, og han har også vært på turer til Svalbard. Hurtigruten ASA er nå den største operatør i polare farvann. Hvordan har tilbakemeldingen vært etter den første turen med «Fram»? - Vi fikk mange positive tilbakemeldinger fra passasjerene. Det var den beste turen de hadde opplevd, og det hadde vært over all forventing å få oppleve Grønland, som naturlig nok er eksotisk for mange.



MANGE TILBUD Skipet har åtte dekk. Det er 136 lugarer, 1 grand suite, 7 suiter og 31 minisuiter om bord, og de har en høy standard. Hurtigruten kan ta med 400 passasjerer. Om bord er det to høyteknologiske konferanserom med kapasitet til 250 personer. Ellers er det restaurant, bar, bistro, salonger, sauna, boblebad og treningssenter. Om du vil kan du shoppe om bord og et lite bibliotek der du som turist kan skaffe deg informasjon om stedene du reiser til. Fraktekapasiteten er på 25 biler og 200 paller.

SPESIELT SKIP Cruiseskipene har blitt større og større de siste årene, men Hurtigruten ASA går motsatt vei. De satser på mindre skip der opplevelsen blir fokuset og som gir ekstra valuta til de som reiser. Innredningen om bord «Fram» bærer også preg av at dette er et skip som kan by på noe spesielt, for fargene i interiøret og materialvalget er inspirert av grønlandsk kultur. Resultatet er en blanding av klassisk, uformelt og røft interiør. Kunstverk om bord er utført av grønlandske og norske kunstnere. Det er også fotomontasjer av polarskuten «Fram» sine tre ferder med de kjente polfarerne Fridtjof Nansen, Roald Amundsen og Otto Sverdrup.

MASKINERI Det er dieselelektrisk fremdriftsalnlegg om bord. De fire dieselmotorene av type MaK 6M25 er hver på 7920 kW. Disse er koblet til generatorer fra Siemens og driver to Ulstein Aquamaster propelllanlegg. De to baugpropellene er fabrikert av Fincantieri og er hver på 1000 kW. Maksimumsfart oppgis til 16,6 knop. Av annet utstyr som er montert om bord finner vi dekksmaskineri type Rauma Brattvaag og livbåter fra Umoe Schat-Harding. SAM Electronics har montert nivagasjonsutstyret. Scandinavian Micro System har levert ScanDisplay system. Systemet holder passasjerene orientert om skipets rute og posisjon. Og i tilfelle utslipp, er det montert eget lenseutystyr om bord.

NOEN PRISER Det er varierende priser for hvor du ønsker å sove om bord. Maritimt Magasin har sett på prisene på cruise til Diskobukta i norske kroner. En trippellugar innvendig på dekk 3 /5 og 6 har en pris på nærmere 15.000 kroner og en grand suite på dekk 6 har en pris nærmere 54.000 kroner. Prisene inkluderer flyreise fra København til Reykjavik, fra Kangerlussuaq til København med transfer til skipene. Cruiset varer i åtte dager med fullpensjon og enkelte utflukter. Hurtigruten ASA er børsnotert og har en samlet årlig omsetning på 3,7 milliarder kroner og cirka 3400 ansatte.