Fredag 10. desember ble det nye flaggskipet til Color Line, «Color Fantasy», døpt i Oslo. Gudmor var Anne Sidsel Sunde, gift med Olav Nils Sunde, styreformann i Color Line AS.

Over 1000 inviterte gjester, presse fra inn- og utland, samt et stort publikum var til stede ved dåpen. Color Line overtok «Color Fantasy» fra verftet Kværner Masa Yards (nå Aker FinnYards) i Turku, Finland 3. desember. Norges ambassadør til Tyskland, Bjørn Tore Godal, la i sin tale ved dåpen vekt på de norske og tyske forbindelsene, der Color Line representerer en 43 år lang og viktig historisk tradisjon.

STOLTE I anledning dåpen sa adm. dir. i Color Line, Trond Kleivdal: – Vi er veldig stolte over å kunne overta dette nye cruiseskipet, som representerer en ny æra i norsk skipsfart og i norsk reiseliv. Byggeprosessen og samarbeidet med Aker FinnYards har fungert meget bra, og vi er glade for at skipet kan overtas innenfor de tids- og kostnadsrammene som ble avtalt ved kontraktsinngåelsen 16. desember 2002. Nå gleder vi oss til å tilby internasjonale og norske reisende en ny cruiseopplevelse.

SJETTE SKIPET «Color Fantasy» er det sjette skipet som settes inn på den historiske linjen mellom Oslo og Kiel. Skipet har norsk flagg og norsk besetning om bord. Etter den offisielle dåpsseremonien la skipet ut på sin jomfrutur til Kiel. «Color Fantasy» skal gå i fast rute Oslo-Kiel sammen med «Kronprins Harald». Skipet var i ordinær trafikk fra søndag 12. desember kl 1400 fra Oslo.

START APRIL 2003 Stålarbeidene i forbindelse med byggingen av «Color Fantasy» startet i april 2003. Skipet er skreddersydd for det voksende markedet for cruiseopplevelser av kortere varighet. Skipet, som er verdens største cruiseskip med bildekk, utgjør en offensiv og nyskapende satsing. Color Line har investert 2,5 milliarder kroner i det nye skipet, som setter en ny standard for passasjerskip i fast rute til og fra Norge. Fartøyet er klassifisert av Det Norske Veritas: +1A1 ICE1B, Carferry A, EO, MCDK, PWDK, TMON, NAUT-OC, RP, Clean; F-M, Comf-V(1). Skipets hovedarkitekter har vært norske Falkum-Hansen Design AS og svenske Tillberg Design AB.

MASKINERI «Color Fantasy» har dieselmekanisk fremdriftsmaskineri. Det består av fire stk Wärtsilä diselmotorer type 8L46B hver på 7800 kW ved 500 o/min, levert av Wärtsilä. Motorene er koblet til to Kamewa Ulstein propellanlegg via Renk NDSGL-3800 reduksjonsgear. Fleksible koplinger er levert av Vulkan Skandinavia. Styremaskineri er levert av Porsgrunn Steering Gear AS. Sidepropeller er fra Rolls-Royce Marine, tre stk fremme hver på 2200 kW og to akter hver på 1000 kW. To stk akselgeneratorer har en kapasitet hver på 4800 kW og er levert av ABB, Finland. Hjelpemaskineri er levert av Wärtsilä og består av 4 stk motorer hver på 1950 kW ved 1000 o/min. Brannpumper er fra Hamworthy KSW, separatorer fra Alfa Laval og RWO. Kjeler kommer fra Aalborg Industrier og ventilasjons- og air-conditionalegg fra ABB. Alfa Laval har levert evaporatorer. Brannslukkeanlegg er levert av Unitor og Marioff Co. Autronica Fire and Security har levert brannalarmsystemet og Argonite brannslukkesystem.

DIVERSE Hydraulisk dekksmaskineri er av type Rauma Brattvaag, ro-ro utstyr, sideporter og heiser er fra MacGregor og maling er fra Jotun. Livbåter med daviter er en leveranse fra Umoe Schat-Harding, redningsflåter er fra Viking og redningsutstyret er fra Regatta. CAV Valmarine DNA har levert integrert automasjonssystem. Northrop Grumman Sperry Marine har hatt leveransen av det elektroniske utstyret ombord.

VERDENS STØRSTE Skipet er registrert i det ordinære norske skipsregisteret NOR i en egen klasse - cruiseskip med bildekk. Skipet er verdens største i sin klasse, men også verdens 9. største cruiseskipsstype.

STOR KAPASITET Skipet er på 74.500 brutto registertonn og er omtrent like høyt som Oslo rådhus og dobbelt så lang som Oslo Plaza er høyt! Skipet vil ha plass til 2750 passasjerer i 966 lugarer, hvorav 34 er suiter over 15 dekk. Hvis vi sammenligner så kan det nevnes at kapasiteten ombord tilsvarer like mange passasjerer som 18 fullastede DC-9 fly eller 9 fulle NSB nattog. Det har gått med mye materialer også. Som for eksempel 51.000 kvadratmeter med tepper og 160 mil med elektriske kabler. Det er 56 tonn vann i badelandet. Det er 3232 kunstverk laget av 55 kunstnere fra 17 land, noe som utgjør 15 tonn kunst i offentlige område, korridorer, suiter og lugarer. 21 av kunstnerne er norkse og en stor del av kunsten i de offentlige områdene er spesialbestilt til skipet.

PROMENADEGATE Sentralt i skipet er en 163 meter lang og tre etasjer høy promenade-, handle- og restaurantgate. Det øvrige aktivitets- og rekreasjonstilbudet er av en klasse man hittil kun har hatt mulighet til å oppleve på cruise så som spa og treningssenter, underholdning med egne show og badeland. Det er egen teatersal ombord som har dreiescene og orkestergrav. Det er ca 440 sitteplasser for publikum.

ÅTTE RESTAURANTER Det er også åtte restauranter ombord, - både ekslusive gourmetrestauranter og enkle kafeer og serveringssteder. Det er også mange tilbud til barn og unge ombord. Vi nevner Teen's Plaza, som er et alkoholfritt diskotek for tenåringer, Adventure Planet som tilbyr bilspill, dansespill med mer og hamburgerbar. Det er også mulig å få lugarer som er bundet sammen med dør, slik at foreldre og barn kan bo sammen, men ha hver sin lugar. For stort?Et eldre ektepar som var med på jomfruturen syntes at skipet ble vel stort. De brukte mye tid på å finne fram. Det kan vel føles som et problem, men da er det forhåpentlig mye mannskap som kan hjelpe å finne veien, slik at en kan få dra nytte av mest mulig av alle tilbudene som finnes ombord. Og hvis en ikke klarer det på en tur, så er det jo bare å ta en tur til!