Nyheter
Helelektrisk oppdrettsanlegg for laks
Statsminister Erna Solberg åpnet nylig verdens første helelektriske oppdrettsanlegg på Loddetå. Oppgraderingen betyr at Seashore kutter all bruk av fossilt drivstoff i den daglige driften av anlegget, en god nyhet for alle som er opptatt av klima og miljø.
– Bellona, ABB og Bremnes Seashore har gjennom samarbeidet på Loddetå laget et forbilde for resten av næringen, sa statsministeren ifølge en pressemelding.
Hun la til at hun håpet dette kun var starten på en helelektrifisering av oppdrettsnæringen langs hele kysten.
Klima- og miljøminister Sveinung Rotevatn deler statsministerens ønske om en ytterligere elektrifisering av havbruksnæringen.
– Oppdrettsnæringen skaper enorme verdier for Norge, men den har også et fotavtrykk og klimagassutslipp. Vi trenger mer innovasjon for å få havbruksnæringen over i det grønne skiftet, og det er kjempeviktig at vi får elektrifisert det vi kan, sier Rotevatn.
SAMARBEIDSPROSJEKT
Elektrifiseringen av Loddetå er et resultat av et samarbeid mellom Bremnes Seashore, ABB og Miljø-stiftelsen Bellona.
Våren 2018 presenterte ABB og Bellona sammen rapporten “Laks på Landstrøm”, som viser at det er mulig å redusere klimagassutslipp fra oppdrettsnæringen betydelig ved å satse på helelektriske anlegg. Nå er testfasen over, og onsdag 24. juni stod statsminister Erna Solberg for den offisielle åpningen av pilotanlegget.
Les mer i MM 08-2020 i salg fra 27. august.

Bladet distribueres gjennom Tidsam i Norge og Sverige. Kjøp bladet i nærmeste butikk eller bestill abonnement nå!
Finner du ikke bladet i hyllen? Si fra til betjeningen at Maritimt Magasin mangler! Antall utsalgsteder og blader i hyllen tilpasses etter etterspørsel. De fleste butikksjefer setter pris på tilbakemeldinger fra sine kunder, så ikke vær redd for å si fra.
Innhold | |
POLITIKK | |
“Det varer ikke ved …” | 4 |
Det neste store grønne | 6 |
Tunnel uten ende | 6 |
Barentshavet Nord en fremtidig mulighet | 6 |
Oppdager sitt eget land | 7 |
Havnasjonen Norge etter kriseåret 2020 | 8 |
Kompetanse er en nøkkel til omstilling | 10 |
LESERNE HAR ORDET | |
Næringsministeren tar feil | 12 |
MARITIMT | |
Ingen hydrogenferje no | 14 |
IceFish blir flyttet til 2021 | 15 |
Ny lossekai i Thyborøn | 17 |
OFFSHORE | |
Fiskeri og havbruk gir sterk vekst | 50 |
Sleipner feltsenter blir delelektrifisert | 52 |
CRUISE | |
Reis i Fridtjof Nansens spor | 53 |
SIKKERHET | |
Mer papirarbeid og dårligere sikkerhet? | 54 |
MILJØ | |
SC Connector blir Norges største seilskip | 56 |
Mange fordeler og muligheter i aluminium | 58 |
Stena Bulk med neste generasjon produkt- og kjemikalietanker | 60 |
Elektrisk oppdrettsanlegg | 63 |
Første LNG-bilskip til Amerika | 64 |
Ren energi fra stille vann | 65 |
HAV OG HAVN | |
Siste av åtte til 2020 Bulkers | 66 |
Selger Fjord Cat til FRS | 67 |
Nybygd LNG-tanker til NIS | 68 |
Stor kontrakt til Scanship | 69 |
Boreal bygger fem i Tyrkia | 70 |
Norden fornyer flåten | 71 |
ORDRELISTER | |
Ordreliste for norske rederi | 72 |
Ordreliste for cruiserederi | 76 |
Ordreliste for norske verft | 78 |
LITT OM MYE | |
BÅTOMTALER | |
Legacy of the Fjords | 18 |
Cape Arkona | 20 |
Møringen | 24 |
Børtind | 26 |
Windea Jules Verne | 28 |
Emmy Egidius | 31 |
Le Jacques Cartier | 32 |
Remøybuen | 36 |
Frøy Junior | 39 |
Jostein Albert | 42 |
Hydra | 49 |
Relaterte artikler
-
Havila Kystruten har fremtidens skip
04.04.2022 -
Grønnere fremdrift for Norled
10.10.2018